人生第壹輛車
所以那個時候，我發誓要改變我的生活。那時候我媽病逝了幾年。因為結婚生子欠了很多債，所以被生活的艱難徹底驚醒。於是我把廢品種收起來，開始種葡萄。我做了普通年輕人做不到的事，也吃了普通年輕人難以承受的苦，因為我知道依靠別人不如依靠自己，我不能活在別人的施舍和冷嘲熱諷中。所以日出和日落仍在制造，像壹只不知疲倦的獅子。終於在2009年，我買了自己的第壹輛車和壹輛二手面包車。那時候的我是幸福的，再也不需要風吹雨打了。很多次我站在樓上，低頭看人生中的第壹輛車。我久久不能平靜。從此我也是有車壹族了！後來攢了壹點錢，偶然又創業了，也算是我們的傳統行業，就是冬天浴室取暖用的浴霸。當時只有壹個工人，我老婆也算壹個。我有幾份工作:買配件，包裝，發貨，所以我買了我人生中的第二輛車，壹輛二手福特蒙迪歐，現在很正常，但那時候也是豪車。剛買的時候不敢開出去。我覺得我這樣的人居然開這麽好的車，有時候覺得不可思議(可能是因為以前窮慣了)。所以每當我工作累了，我就會坐在車裏，摸摸方向盤，聽聽音樂，我覺得我的人生達到了巔峰...
人生第壹輛二手車
之後買了人生第壹輛新車~陸風x8。買這輛車的時候，應該算是最糾結的了。看了壹遍又壹遍，每天壹頭紮進汽車之家論壇和越野E論壇。在當時，這款車對真正越野車的了解起到了重要作用。當時根本沒有那麽多品牌的越野車，所以我考慮了很久最後還是決定買了。這輛車陪伴了我四年，也是我人生中成長最快的四年。我賣了它。
我人生中買的第壹輛新車
後來考慮到可能需要壹輛好車充當做生意的門面，就買了寶馬5系。當時對我們來說是豪車，還有點小興奮。我記得我提車的時候是夏天，我們開車回家，回來的時候開著空調。沒想到我和老婆都被熏哭了。原來車內氣味太重，讓我們刮目相看。最後我們明白了，豪車也不過如此，可能水平不夠吧。
想想我買的車的數量。期間還買了壹輛面包車和壹輛JAC瑞風，都是用來拉貨的。買了5系，陸風X8開了快四年了，雖然很喜歡，但畢竟開多了有點問題。畢竟5系每天都是老婆開，做小生意要面子，所以又要準備換車了，當時是17。為了換車，去上海國際車展看車。當時準備硬著頭皮壹步到位買個寶馬x5或者Q7。不小心看到了長城H9。當時我就被他霸氣的外表和精致的內飾做工深深吸引。剛換了和寶馬壹樣電子檔的zf變速箱，就毫不猶豫的愛上了。實惠的車霸氣愛國，我根本找不到。
車頭相當霸氣
大家去外地高速都喜歡開他。他高大、魁梧、粗壯、安全。山東大壹哥故裏
這個座椅的內飾做工非常精致。
感覺在買車的路上走了十年，很多錢讓我在車裏折騰。中國人做生意講究面子和排場。有時候很多人會以車論英雄，覺得妳開的不錯，生意應該不會太差。在這種觀念的折磨下，我準備換車了。之前腦海裏最喜歡的車是寶馬x5，所以看了壹遍又壹遍，和h9對比。拋開品牌不談，價格這麽高的車，有些地方還不如H9。坐的感覺和後排的空間，尤其是後排的X5，看起來有點寒酸。看著前排兩個塑料盤，真的很沒味道，感覺比H9差很多。關鍵是H9還是7座的，有時候很實用。花高價買壹輛有些地方還很差的車，有點不值，所以我選擇了放棄。
x5的後排座椅
感覺x5可以做的更精致優雅壹些。這個地方絕對沒有h9有檔次。也許我這麽說會傷壹些x5車主的心，但也是事實。只有給出他們的意見，他們才能做得更好。
H9的後座氛圍很濃。
後來去看了新GLE，450半年沒車，看寶馬X7貴很多。主要原因應該是我還是舍不得賣大9。我更喜歡越野車，所以我必須有壹輛，但如果我再買壹輛越野車，我必須更換H9。後來我下定決心不賣H9了，去買車。當時唯壹的對比就是奔馳S級。其實我感覺品牌知名度更深入人心。黑社會老大和大老板坐的車基本都是奔馳。這種觀念早已深入人心。那時候我連想都不敢想這個價位什麽時候能買車。可見中國經濟發展很快。S級雖然感覺沈穩大氣，但總感覺有些沈悶。寶馬7系不壹樣。它運動多而不失大氣，永遠在進步的路上。它應該更符合我，並提醒我不要忘記妳的主動性。所以，我毫不猶豫的選擇了寶馬7系。其實鉛是完全夠用的，但是我看到那個激光大燈，雖然沒有什麽實際作用，但是畫龍點睛。因為裝了很久，所以我選擇了享受，就為了視覺裏的藍色，貴了十幾萬，但至少我心裏沒有那個遺憾。11月初購車優惠18分，在當時已經很不錯了。相比6、7月份的五個點，銷售說如果妳領先，可以再加壹個點，因為享受的車少，又因為是妳第二次購買，屬於忠實老客戶。寶馬還可以給妳2萬的售後代金券。這個政策很好。
我第壹次看到這輛車時，這幅畫面深深地浮現在我的腦海裏。
從樓上望著纖細的身體
氛圍燈確實增加了不少豪華色彩，所以現在的車普遍都有。
迎賓燈依然很亮
壹只大鷹展開翅膀。
我不完全屬於大鵬展翅的慣例。我正在給汽車通風以消除氣味。這幾天因為疫情不開車，只要不下雨就開門通風。買了車估計曬了壹個月了。我對車內的皮革味還是比較敏感的，所以會繼續曬他。
就為了這壹抹藍，仔細看，真的很美。
很多按鈕我都沒調試過。我懶得看說明書。
老板座打開後，有點擋住鏡子的視線，實用，有個好噱頭。
希望這兩位兄弟壹路陪我。
我不知道這兩個屏幕的具體用途是什麽，反正從來沒用過。可能是裝飾大於實際功能。
雙天窗，後半部分打不開。其實我覺得天窗也是沒用的配置之壹。除了通風，我實在找不到打開它的理由。
對齒輪有很好的感覺。
內飾永遠是寶馬。
方向盤握感也不錯，如果換成桃木的話，會提升壹個檔次。
關於車的最後壹張圖，握著方向盤，時刻提醒自己:我完全有能力開車。
關於車的操控性，我覺得車越大，操控性會越低。肯定不如5系，但是7系也很好開。這是運動和舒適的完美結合。要動就要安靜安全。真的有開寶馬的味道，特別是後座的舒適性特別強。壹般都是我在開車。如果有機會，我壹定會坐在後排。我感覺動力和2.0沒太大區別。730和740更多的只是壹個數字關系，也是虛榮心的滿足。如果離開這730，肯定能做到。我對音響裏所謂的哈曼沒什麽感覺。可能需要絕對正版的唱片才能有質的區別，所以沒必要太糾結於此。想想我在買車的路上走了十年，也在上面消耗了不少財力。多壹輛車其實是閑置的，又多了壹筆養車費。但是，我更喜歡汽車，也沒辦法。我不得不在壓力下默默承受。我壹直認為開這樣的車絕不是車價的問題，壹定要和妳的職業基礎相匹配，不然開起來會很尷尬，所以我要加倍努力，後續有壓力。
最近疫情高發。這個時候，最辛苦最值得尊敬的人，是在壹線搶救病人的白衣天使，也是守護壹方安全的警察和社區工作者。他們是我們的偶像，是我們的驕傲！我自己也報名參加了村裏的誌願者。雖然還沒接到通知，但如果有需要，還是可以出壹點力的。我相信我們偉大的祖國很快就會渡過這個難關，繼續輝煌和強大！