2022年公交工作總結1
時光荏苒，日月如梭，20xx年即將過去，馬兒即將送羊的歲末之交又將迎來新的壹年。壹年來，在領導和部門領導的關心和支持下，在其他同誌的配合和幫助下，我立足本職工作，圓滿完成了工作任務，政治思想和本職工作都取得了壹定的進步。
壹是加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各種政治學習活動，認真
2022年公交工作總結1
時光荏苒，日月如梭，20xx年即將過去，馬兒即將送羊的歲末之交又將迎來新的壹年。壹年來，在領導和部門領導的關心和支持下，在其他同誌的配合和幫助下，我立足本職工作，圓滿完成了工作任務，政治思想和本職工作都取得了壹定的進步。
壹是加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各種政治學習活動，認真學習精神，堅持學習提高自己的政治思想水平，增強積極性、主動性和責任感。
第二，熱愛本職工作，做好本職工作。
作為壹名公交車司機，在為人民服務，促進各項工作正常開展方面發揮著重要作用。
1，遵循職業道德，保持強烈的責任感。做壹份工作，就要熱愛壹份工作。對於司機來說，每天頻繁的進出站，反復的起停，在車流中的穿著鍛煉，磨練了他們的耐心，耐心的引導乘客，甚至增加了我對生活的熱愛和關愛，認真執行公交公司和車隊的規章制度，服從領導的工作安排。
2.遵守“安全第壹”的原則，確保行車和停車安全。為確保車輛安全，在這壹年中，我們能自覺遵守各項交通法規，嚴格遵守駕駛員管理制度，文明禮貌駕駛，不超速行駛，不酒後駕駛，不私自駕駛。當天不出車時，立即入庫，下車後上鎖，鎖好車門等。做好安全防範工作，消除安全隱患，時刻保持警惕，確保全年行車安全，不發生重大事故。
3、愛車如己，註重保養，定期檢查，及時維修。定期保養汽車，保持車身清潔。每天下班收車後，徹底清洗汽車，保持清潔。嚴格按照保養計劃表中的項目，定期對車輛進行檢查和保養，確保車輛在行駛過程中不發生故障，增強安全性。此外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本構造和工作原理。如果在行駛過程中發現異常，應設法找出故障並及時排除。
4.科學駕駛，省油。為了省油，我註重科學駕駛。開車前摸清地形路線，行駛中不要急加速、急剎車或強行超車。避免高檔位不必要的高速行駛和低速行駛，充分保證行駛的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作。
回顧過去壹年的工作，雖然取得了壹些成績，但與領導和其他先進同誌的要求相比，還有很大差距。以後我會更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成每壹項任務。在保證行車安全，加強經濟性，註意防盜的基礎上，我會進壹步熱情服務，禮貌待人，文明駕駛。有領導的關心和支持，有同誌們的幫助，相信通過不懈的努力，我的工作壹定能上壹個新臺階。
2022年公共交通工作總結2
公交公司在市公安、交通、安監局的關心和指導下，在總公司總經理室的正確領導下，緊緊圍繞“安全第壹、預防為主、綜合治理”的方針，開展“市交通系統深化平安交通建設和安全管理宣傳年”(以下簡稱“平安建設年、宣傳年”)活動。公司堅持年度安全管理目標，根據不同季節、不同時段的安全工作要求，積極開展各類安全競賽和安全活動，堅持“以安全內容制定計劃，以安全要求安排生產，以安全崗位檢查工作，以安全典型總結工作”。堅持全面落實安全生產責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育不斷提高全員安全素質。按照安全基礎管理的要求，規範了公司和部門的安全臺帳，采取了加強現場監管、違規違章、開展安全檢查、整改事故隱患等安全措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩步下降，實現了無重特大道路交通事故、無工傷、無火災、無盜竊、無中毒事故。確保了安全形勢穩定，較好地完成了年初確定的安全生產目標。安全工作總結如下:
壹、公司的生產概況
1.該公司目前運營著565輛汽車。其中公交分公司258家，出租分公司307家，掛靠10家。不包括在總額內。
2.公交分公司每天投入運營的車輛總數為262輛，日總裏程4.2萬公裏，從業人員271人；出租分公司每天投入運營車輛307輛(不含掛靠車輛，每天行駛裏程1.4萬公裏，每天從業人員約520人(其中車主不具備二副駕駛員資格)。
3.公司擁有內外修理廠，各種機械設備近百臺套，操作人員近90人。
二、事故情況
1和* *共發生事故165起，重特大事故零起，受傷65人，車禍97起，經濟損失共計84.3萬元。
2.* * *事故178起，重傷事故零起，受傷65人，車禍111起，經濟損失總額139.7萬元。
3.與同期相比，今年事故起數上升7.88%，無重特大事故，無人員受傷，車禍14.43%，總經濟損失65.72%(不含5000元以下事故)，零工傷，零火災，零盜竊案件。
4.車輛總數為562輛，車輛總數為565輛，同比增加0輛。53%。
5.與同期相比，總裏程增長8.43%。
第三，具體工作
1，領導重視，責任落實。
總經理室壹班人非常重視安全生產，把安全作為制約公司穩定發展的最大因素，上升到決定企業全年各項指標能否完成的最突出、最重要的位置。本著對國家、對人民、對企業高度負責的態度，安全生產工作始終是壹切工作的重中之重。公司安委會定期召開安全會議，與各部門簽訂年度安全生產責任書，每月定期組織安全管理人員開會，分析安全生產形勢，提出安全工作要求，制定安全生產措施，不斷查找安全工作中存在的問題，有針對性地采取措施，及時消除隱患。每次會議都必須強調安全。根據公司車多、面廣、人多、路險的特點，加強了規章制度和各種安全管理網絡的建設和修訂，形成了縱向到底、橫向到邊的管理體系，全年下發安全文件29份。為響應市局組織的“施工年、提升年”活動，公司總經理辦公室召開專題會議，研究部署、落實如何開展“安全施工、提升年”活動，成立了開展“活動年”活動領導小組，並下發了2006年12月25號文件。泰雅行[]13，明確了開展“活動年”活動的指導思想、活動目標、主要措施和工作。將活動實施細則逐壹分解到各個部門，層層落實。進壹步明確各部門壹把手是主體活動的第壹責任人，實行誰主管、誰負責的工作原則。公司的安全部門是以安全為中心的職能部門。每月定期組織安全管理幹部及時學習上級文件精神和領導重要指示，將安全工作的要求和任務分配到每壹位安全管理幹部，做到各項安全活動和競賽早安排、早安排、早實施、勤監督，重大節日安全工作制定相應的應急工作預案，各項安全工作實行“四定”，即， “定員定崗”全年重大節日期間未發生重大交通事故，圓滿完成春運和春運安全運行任務，為全年安全生產奠定了堅實穩定的基礎。
2.開展各種競賽，營造安全生產氛圍。
今年以來，該公司根據市局和車管所各時期安全工作的要求，組織了壹系列活動和競賽，把各項活動辦得豐富多彩，形式多樣，貫穿全年所有活動和競賽，全年懸掛條幅10，張貼宣傳標語29條。有4期黑板報和專欄10。全年發布安全簡報3120份，發布安全須知多份，組織駕駛員安全學習30次，參加人數12308人，領導安全會議36次，參加人數736人，職工會議19次，參加人數7080人，事故分析會。組織重點駕駛人學習7次，參加人數212人，定期安全檢查12人，專項安全檢查36人，9人，27人，突出安全檢查4人，其他安全檢查12人，發現和整改事故16起。全員安全意識進壹步增強，自覺遵章守紀的法律意識進壹步提高，為開展各項安全活動特別是“安全建設促進年”活動奠定了良好的基礎，營造了良好的宣傳安全環境。
3.加強基層安全管理，督促檢查關口前移。
我們在年初制定年度安全計劃時，根據公司的具體實際，認為公司的生產規範越來越發展，原有的安全管理模式已經不適應這種發展。公司領導及時調整安全管理思路，創新安全管理模式，認真落實安全科學理念，指導公司全面安全工作，認真履行法律賦予的安全監管職責，創新監管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安全部門為規劃、監督、協調層面，加強管理。各分公司和維修部是組織、管理和指揮層，突出管理職能，決定管理體系的中心地位。基層車隊是運行層、控制層和執行層，使安全工作的各項制度措施通過基層車隊得到有效落實，以三級安全管理提前實現事故控制目標為主線，做好各項安全工作。通過基層車隊、班組不斷落實“安全建設促進年”的具體工作要求，進壹步推動了公司活動的深入開展，較好地完成了年初制定的安全管理目標和市局下達的任務。
4、堅持安全例會制度，嚴格控制車輛檢查。
為使安全管理制度化、規範化，除公司安委會例會外，公司安全部每月召開壹次公司安全管理人員例會。根據不同時期安全管理的不同特點，及時召開會議，分析安全形勢，根據不同時期安排各項安全生產工作，排查薄弱環節，采取針對性措施，落實整改方案，提高監管效能。同時對安全管理人員的專業知識進行培訓和考核。今年以來，我們對安全管理人員進行了5次培訓，包括《保險法知識》、《事故與保險賠償》、《最高法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》的基礎部分、相關安全法律法規知識、消防知識培訓班等。各班組每月至少對全體司乘人員進行壹次安全教育，及時傳達有關安全文件精神和安全工作要求，總結安全工作中的好人好事，對存在的問題進行批評教育，采取相應措施，上報事故案例，在處理事故時堅持“四不放過”的原則，使每個人都從中受到教育，同時每季度對發生事故的司機進行壹次集中教育。
維修部每周四召開安全維修會，每月召開全廠員工安全教育會，安排車輛維修計劃，及時按計劃進行維修，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保營運車輛時刻處於良好的技術狀態。今年以來，維修部共送檢公安安全車輛560輛，報廢車輛10輛。今年已投入35.08萬元用於幾項安全工作。
5.加強條線監管，查糾各類違規行為。
各部門壹直把加強線路自查自糾作為做好安全管理工作的重要手段之壹。出租分局通過對營運車輛進行靜態和動態相結合的管理，加強了與交警五大隊的密切配合，對不符合營運資質的駕駛員和不符合安全營運條件的車輛進行嚴格扣留，對“二胎駕駛員”進行嚴格管控，取得了實效。公交分公司加強了早出晚歸制度的落實，每天組織安全管理人員上網查車，在事故多發時段和地段增加檢查頻次，及時提醒駕駛員集中精力、控制車速、文明駕駛，加大對駕駛員違章行為的處理力度。各分行采取有效措施和方法，實行暗訪、定點與非定點、晝夜相結合的自查方式。在惡劣天氣下，各分公司領導和安全管理幹部能第壹時間出現在第壹生產現場，現場作業，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，加強重點路段和人員的現場教育和監督，及時指導和提出安全相關要求，對減少壓力事故、遏制重特大道路交通事故的發生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控水平付出了辛勤的勞動。
6.應對突發事件，做好預防工作。
根據市公安局[11]號文件精神要求，結合“安全生產月”活動和6月5日成都公交車燃燒事故，公司先後召開全體安委會和中層幹部會議，傳達省市公安、交通、集團公司各項通知文件精神，結合公司實際，制定方案，明確安全檢查內容:
①全面召開駕駛員安全教育會；
②車輛消防設備是否齊全有效；
③車輛油路是否漏油，電路是否老化；
④發動機是否清潔；
⑤安全錘設備；
⑥檢查車輛的方向、傳動、制動、燈光、輪胎；
⑦辦公和生產現場的安全條件；(8)重點檢查學生班車和有票公交車。
⑨全面檢查生產背後的各類設備使用和倉庫情況；
⑩加強對門泵的嚴格檢查和手動開關的有效檢查。按照通知和文件要求，逐壹落實到部門和具體人，層層落實，全公司上下壹心、壹心壹意，營造了濃厚的安全檢查氛圍，為各項活動和安全檢查工作開辟了綠色通道。
公司保衛處第壹時間向各分公司發出6.5公交車燃燒事故通知，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織壹次本部門的安全檢查。為公共汽車、出租車和維修人員組織了兩次特別會議。總經理劉德寶召開了維修專題會議。會上傳達了通知和文件精神，按照通知和文件要求認真組織實施，檢查了“安全生產月”活動組織開展情況，安排部署了安全生產檢查各項工作，要求傳達組織好各級安全檢查，對發現的隱患迅速落實整改。
2022年公交工作總結3
隨著年底的到來，最近各路段都變得擁堵起來。但作為壹名公交車司機，這種現象並不會影響他正常的工作心情。畢竟每天在乘務員的幫助下，他保證每壹位乘客都能到達相應的目的地，壹年四季車內沒有交通事故和矛盾，讓他很安心。為了讓未來的情況更好，他應該先對今年的公交司機工作做壹個簡單的總結。
按時完成自己的駕駛班次，保證公交車能準時發車。雖然因為交通擁堵，每天的班次稍有差錯，但不會耽誤正常的行程。事實上，作為壹名公交車司機，我能夠理解勞動人民的內心需求，並盡力按時到達每個站牌。雖然有先下車後上車的規定，但今年開車很難看到乘客遵守。所以大部分時候，車內的秩序都是在乘務員的幫助下維持的。我開車的時候主要是保證公交車的平穩運行和壹些路障的避讓。另外，我需要註意邊上和後面的車輛會不會突然出現，造成事故。
換班時，交接當前駕駛工作，牢記註意事項。雖然開公交車的工作比較辛苦，但也有人在達到班次要求後才換班，所以開車過程除了吃飯還是比較順利的。重要的是，他們在相應路線上有多年的駕駛經驗，保證不會耽誤乘客的行程，但出於安全考慮，他們往往不太追求速度，部分乘客無法搭車。另外，壹些小型車讓自己覺得行車安全受到影響。
安全駕駛壹直是公交司機在工作中需要特別註意的地方。因為乘客往年在車上都有過沖突，嚴重影響正常駕駛，乘務員會想盡辦法勸阻，警告雙方車內沖突的嚴重性。也正是得益於乘務員在這壹年的工作中提供的幫助，行車安全才能得到保障。另外，正是路面積水、天氣惡劣等因素導致公交車在行駛過程中容易打滑。幸運的是，我對處理這類事故很有經驗，開車時可以盡力避免。
雖然今年的駕駛工作可以順利完成，但不代表我可以放松自己。畢竟，我必須極其小心地成功完成公交車駕駛的日常輪班任務，我也將學習先進駕駛員的優秀榜樣，努力在未來的駕駛工作中創造滿意的成績。
2022年公共交通工作總結4
Xx年即將過去，回顧壹年來的工作，既有成績，也有不足，現在總結壹下壹年來的工作。壹年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我立足本職工作，努力學習，勤奮工作，真誠待人，與人合作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好地完成了樂騁全年的各項任務。億是今年xx個人工作總結報告:
第壹，政治思想方面
在這壹年裏，我積極參加公司組織的學習，努力在思想和認識上與公司的價值觀保持壹致，與時俱進。同時也樹立終身學習的理念，利用業余時間進壹步學習業務知識。平時能團結同誌，有很好的事業心和責任感。
二、工作情況
在這壹年的工作中，我會安全的完成所有出城的任務，做好自己的本職工作，壹年內自覺遵守單位的交通法規，能吃苦耐勞，每天三檢車(出車前、行駛中、收車後)，耐心細致，按時保養車，防止帶病工作，保證車的性能，保持平衡穩定的狀態，在車發生時總能做到。平時能保持車輛整潔、衛生、幹凈，讓公司領導和同事都覺得很舒服。
壹年內絕不酒後駕車，文明駕駛，禮貌待客，專心開車不嚼舌根，樹立安全第壹的思想，謹慎操作，小心駕駛，確保全年安全駕駛不出事故。
三。存在的問題和計劃
盡管付出了壹些努力，但我的業務水平還有待進壹步提高。在後億年的工作中，我將強化自主經營意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使我的工作更上壹層樓。在xx年的工作中，雖然取得了壹些成績和進步，但也不能忽視問題，比如自身素質和服務意識。在今後的工作中，我會努力彌補壹些不足，全面提高自己的綜合素質、專業水平和服務質量。
在這壹年中，我能熱愛我的工作並取得壹些成績，但也存在壹些問題和不足，主要表現在:
壹是作為司機，服務效率有待進壹步提高；
二是有些工作不夠細致，需要加強；
未來的努力方向
新的壹年，在領導的正確帶領下，我決心認真提高通信技術水平。做:
壹是繼續堅持安全駕駛，不開車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕駛，不讓車輛帶病上路，做到勤檢勤修。
第二，堅決不耽誤領導安排的事情，把當時能做的事情做好，把今天能做的事情做好。
第三，要學會開動腦筋，積極思考，在工作中充分發揮主觀能動性。
第四，有問題積極與領導溝通，及時匯報工作和思想上的問題。也希望領導能及時批評和糾正我工作中的不足，讓我的工作更加完美。
新的壹年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰。在xx，隨著社保工作的開展，預計未來我們的工作會更加艱巨，要求也更高，需要掌握的知識也會更廣。所以，我會更加努力，認真學習，努力提高自己的文化素質和各項工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位上做出不平凡的成績。在接下來的壹年裏，我會做好xx年的個人工作計劃，努力把各項工作做得更好。
有人說音樂司機真難選，我以後也要過苦日子，但我絕對不會後悔。我願意以飽滿的熱情和真誠投入到我的事業中，我願意為我熱愛的工作付出壹切。
2022年公共交通工作總結5
在xx，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以運營服務為中心，以企業改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了年度生產計劃，其他工作落實良好。現在總結壹下主要情況。
壹、主要指標裏程完成情況:計劃7635萬公裏，實際運營8025萬公裏，完成計劃的105%；營業收入:計劃17538萬元，實際完成184萬元，完成計劃的105%；支出總額:計劃支出19315000元，實際支出20327萬元，比計劃支出增加1012000元，主要是由於支付退休人員壹次性醫療保險、54號文改工資、支付燒烤費特別是燃料漲價等因素。，即超出成本計劃；利潤:計劃利潤-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃利潤少1410000元。車廂服務合格率97%，車輛清潔合格率98.6%。交通事故考核指標為1.8/百萬公裏，實際發生0.19/百萬公裏，同比下降38%。死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來，公交企業生產面臨不少困難。壹是油價大幅上漲，生產成本大幅增加；二是城市道路在建較多，50多條線路相繼繞行，對運營服務工作影響較大。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利問題較多，影響了職工隊伍的穩定性。盡管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和幹擾，發揚艱苦奮鬥和奉獻精神，積極開展工作。特別是領導班子調整後，他們高舉“求真務實”的旗幟，加大管理工作力度，狠抓制度落實，努力改進管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了年度工作任務。