做壹個好的破風者:破風者要保證隊伍在大組中處於領先地位,跑線者要始終安全地跟在後面,這樣隊伍才能最終沖出去。壹路跟著破風者。過線者在過線之前,可以節省20%的體力。對於自行車比賽,有壹個指標是後天很難訓練出來的:最大攝氧量,即每分鐘吸入的氧氣量,人呼出的二氧化碳量,以及這段時間氧氣的利用率。
擴展數據:
自行車最大的阻力是風,所以壹切戰術都圍繞著風。前面擋風的人會比後面騎的人消耗20%以上的體力。公路自行車雖然是團隊運動,但幾乎只關註個人成績,比賽壹般都有團隊排名。司機分為兩類:領隊和助理,與領隊相對。主指揮官是拿到比賽名次的人,副指揮官是為主指揮官服務的人。