天津對於壹個北京人來說算是個說去就去的地方，高鐵半個小時，自駕不堵車的話壹個來小時，說實話真是太近了，近到計劃出去玩都不會想到去天津玩壹圈兒。說起來我對天津的印象還停留在大學時期，那會兒剛學會開車沒多久，當時也是“初生牛犢不怕虎”，幾個人趁著大半夜車少，說走就走直接上了京滬高速，直奔濱海新區，本想著天亮前去附近找個地方看日出，誰成想到了後半夜壹車人睡得五迷三道的，那回也算是個小遺憾吧。
放兩張美圖~坐標：天津麗思卡爾頓
放兩張美圖~坐標：天津麗思卡爾頓
工作後，好像和天津的緣分不深，幾次和朋友約好了去天津，都因為各自有事兒給耽誤了，前段時間倒是難得清閑，又因為出京忒費勁，此事便不了了之。正好最近有壹天的假，趕緊聯系了三兩好友，因為自駕只需要壹個來小時，所以我自告奮勇的要開自己的幾何A帶大家自駕過去，他們壹聽都是欣然接受。
說說這次陪我天津之行的座駕，我的愛車幾何A，要不是它實打實的410km續航能力和舒適感滿分的座椅我還真不會自告奮勇的當司機，嘿嘿，其實主要是此行有位大美女，我的大學同學曉曉，機會難得啊~雖然北京到天津這壹百多公裏對幾何來說小菜壹碟，不過還是在頭天晚上充好了電，畢竟得讓大家心裏踏實。
有了幾何A的車機語音和定速巡航，我的雙手基本不用離開方向盤，腳也不會太累，高速上開的倒也是頗為輕松，幾個人沒事兒還探討起了郭德綱老師的身世，有說是北京的，有說是天津的，雙方各執壹詞賭起了今天的晚飯，最後百度壹下才知道郭老師出身天津，看來天津“相聲窩”這個稱號也不是白來的。
從歷史上講，天津算是個命運多舛的城市，不過這也造就了天津建築風格的多元化，像我們去的五大道，因為曾是英租界，遺留了眾國各式風貌的建築，現已變成了天津最亮的壹道風景線。最特別的是馬場道和睦南道，道路不寬，卻坐擁300座小洋樓，背後都有著壹段歷史。
在這裏吐槽下天津的單行道屬實有點兒復雜，為了在民園體育場門口拍兩張幾何A的帥照我楞是轉了好幾圈，好在停車的地方離這裏不遠。
民園體育場的外觀讓人壹眼看去就有種很震撼的感覺，散發著恢弘的氣勢，裏面的跑道據說是近百年前中國最早的塑膠跑道，壹襲白裙的曉曉和這種歐洲風格的建築還蠻搭的，坐在壹層壹層的草坪臺階上，舉手投足間透露著悠然自得。
給曉曉拍照時恰逢幾何A路過
來時路過了天津麗思卡爾頓酒店，覺得那附近的建築很有特色，所以在五大道附近逛了壹會兒就尋思著去麗思卡爾頓附近轉悠轉悠，如果能找到合適的地方，還能順便給幾何A來幾張和美女的合影，讓它不虛此行~
大愛隱藏式的門把手和自動開鎖
功夫不負有心人，盡管天津的路對我百般刁難，我還是找到了壹處不錯的地方，本來想開到後面的園區裏，結果在外面有了意外發現，看來今天運氣不錯~
幾何A是我的第壹輛車，當時我壹眼就被它超前的外觀設計吸引住了，不僅科幻感十足，還能在它感受到那種青春活力，在試駕過後真是對純電車的加速感覺愛不釋手，幾乎沒怎麽猶豫便下了訂單。因為每天上下班來回要跑壹百多公裏，所以我基本上是每天都會在公司充電，其實幾何A的電量還是很瓷實的，就算不充電連跑三天也沒什麽問題，但是幾何A快充只需要半個小時就能充到80%的電量，電費又不貴，座椅還舒服，所以我也是養成了每天早到公司半小時坐在車裏充會兒電的習慣。?我們剛拍完天上就下起了瓢潑大雨，壹點兒不帶誇張的，雨刷器不開到最大根本看不見路，趕緊找個地兒吃飯吧還是，吃完要是雨停了還能去看看著名的“分手輪”—天津之眼~對了，路上好像有人說要請吃飯…….