在理想汽車工作了1年多時間，在研發總部，還是有壹些資格回答的。
首先說結果，已離職，並且在理想已經被虐生病了。自己對理想是絕對不可能喜歡得起來的，想著當時入職時，滿懷激情和希望，工作上也兢兢業業勤勤懇懇，現在真是赤裸裸的被打臉。在這裏工作既沒有讓我多掙壹分錢，而且還落下了終身病根，不恨他是假的。但是請不要說我黑他，我說的都是事實，沒有誇大其詞。信不信由妳自己。
說說大家關心的薪資待遇，普遍12+2，之前是只要不是10月之前入職的，當年都沒有年終，估計目前也是這樣。說是14薪，實際上那個2是有條件的，是需要建立在銷售量達到壹定的指標上（反正今年是不會達標的）。在面試的時候，HR往往會跟妳誇大其詞，什麽16、18薪，我真是呵呵了，可以去驗證壹下有幾個人能拿到，並且看看能額外多1-2薪的人是多麽的“能幹”。
P6及以上的，給股票。反正5年行權。當然很多人來是沖著這個來的，畢竟美股、港股都上市了。不過我還是呵呵壹下。首先，股票要扣稅，其次，妳能想象有壹些黑心的老板，在妳即將股票到期的時候就要千方百計整妳讓妳滾蛋嘛。妳去告啊，可以，仲裁賠妳啊，N或者N+1。
福利什麽的，就別想了。給妳壹個3、40塊錢的玩意都非常貴了，見過最大方的是5、6月（忘了具體時間）的時候公司給了壹人壹個車模（這壹批車模跟它商城賣的質量還不壹樣）。什麽春節、中秋等等，沒有任何福利。團建費壹年壹人好像是200塊？忘了，大概就是這個數。
理想的成本管理，業界有名的。李想大老板為此自豪。這背後呢，放到員工自己身上，自己腦補吧。說到這，我非常贊同，李想可能是個老板，但他永遠成不了真正的領袖。Never，包括他下面的爪牙。
理想汽車看上去是個非常蓬勃向上的企業，它站對了風口，但實際上產品投機取巧，內部管理已經腐化到了壹定程度，老員工對新員工基本無壹例外都是打壓排擠，能留下來的人，壹定是有非常有心機手段去排擠他人並且只會向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化，阿裏的崇拜者（之前馬雲的湖畔學院都被關閉了還在公司搞什麽湖畔學院什麽的），妳來工作就是給妳了機會，妳應該感恩戴德。升職加薪，沒有科學合理的機制，全部掌握在妳的直屬和部門老板手中。這就導致了，大批沒有底線的舔狗泛濫。按照李想的思路，最開始招的都是壹批60分的人，都配不上理想這個公司，老員工打下了江山，就開始往公司輸送新鮮血液了，理想內部美其名曰“人員叠代”，老員工不給機會，工資嚴重倒掛，搞得大量的老員工怨氣深重，這也是為什麽排擠打壓新員工的原因。裏面真的壹片烏煙瘴氣，研發稍微能好點。
說說銷量，理想這個車這兩年成了網紅車，靠標簽出圈。具體的增程式叫嚷著要解決裏程焦慮的，自己可以去看看科普了解壹下，我自己覺得沒有好壞，也比較符合現階段的用戶需求。理想這麽看來確實是壹個靠市場和銷售出牌的企業，但之前很多事情得罪了大批的老粉，什麽下擺臂的事件、銷售欺騙客戶的事件，有興趣可以去看看之前消協的投訴情況。智能化這件事，我只能說蔚小理中最後壹名。理想走的是節約成本的路線，研發會燒大量的錢，他在這方面投入的錢是最少的。畢竟研發貴啊。
還有太多的事情，也不壹壹講了。我只能說，理想汽車是我見過最扯蛋最無情的地方。當然，可能我比較倒黴，遇到了黑心的老板，肯定也有好的老板，但我只能說，概率真的不高。真的。在這樣壹個大環境下面，幾個人能做到堅持自己的？有也沒什麽好下場。能夠不說人話，天天challenge別人，要向上管理打壓下屬，具備深重的心機，才是必要素質。
好了，我再說壹遍，我沒有胡說八道，雖然說了壹堆不好但這就是事實。唯壹好的就是理想研發總部包飯吧，畢竟在鳥不拉屎的地方也沒地方吃飯啊。我也不看好理想。試駕試乘的體驗不錯，但是這樣不真正考慮消費者也不考慮員工的企業，註定走不遠。除非李想真的能意識到並且轉型。