7月7日，G318川藏線 海通溝 沿G215線向南約200公裏的 得榮縣 （ 金沙江大峽谷 附近），壹塊巨石砸中車輛。駕駛員只是手臂受傷，被成功救援。
對於西藏，人們向往已久，渴望從成都自駕川藏線來壹圈穿越 四川、西藏、青海、甘肅 的自駕大環線。但對於其5000余公裏高原路況，精神上如履薄冰。川藏線的路況，真的是壹言難盡嗎？
我去過川藏線3次， 318和317都走過 ，其他的入藏線路也走過 G214滇藏線、G109青藏線、G219新藏線 。總體來說， 川藏線的路況，和大部分人的認知存在很大差異 。
1、川藏線真實路況怎樣？土路占多少？是否壹定要開越野車？
川藏線的真實路況：95%的道路，都是柏油鋪裝 ， 和普通常見的國道並無二樣 。 剩下5% ，由於地質變動、河水沖刷，處於修路狀態，會有壹段 十來二十公裏的土路 。
這樣的路況，幾乎在任何壹條國道都屬於 常態 。所以， 自駕川藏線，小轎車就可以勝任 ，並非壹定要開越野車。
2、川藏線安全嗎？落石多嗎？
我分別在7月、9月、11月、3月有過自駕西藏的經歷（川藏線只去了3次，3月走的G219是新藏線）。 四川往返西藏***5000公裏 ，沿途總要見上那麽八九次“翻車現場”， 平均每500公裏，就會遇到壹起交通事故 。
其實就算是換到其他國道，也避免不了這個問題。如重慶涪陵段的G319國道壹樣，裏程長了，總會發生意外。就好比夜長夢多。總體而言，川藏線非常安全，沿途存在壹些落石路段，尤其是新龍縣 雅礱江峽谷 、八宿縣 怒江大峽谷 這些靠近河流的地方，落石多壹點。前面說的巨石，就是位於 金沙江大峽谷 。落石路段壹般只會掉落壹些小的石頭，有些形如碗大，有些狀似車輪，基本上不會對自駕車輛造成幹擾。
3、川藏線對車輛有什麽要求？1.6自吸氣的 汽車 能翻過海拔5000米埡口嗎？
我早就說過， 沒有到不了西藏的車，只有到不了西藏的人 。川藏線 平均海拔4000米 以上，要翻越 兩座海拔5000米 的埡口，壹個是海拔5130的 東達山 ，壹個是海拔5013米的 米拉山 。很多自駕車友都把海拔想得太直觀了，認為普通 轎車要爬那麽高的埡口，加上 汽車 高原反應，動力肯定有問題，要是半路熄火了怎麽辦？
實際上，這種擔心存在壹定的片面性。雖然要翻越海拔5000米的雪山埡口，但翻越過程中的 海拔高度落差，也就是坡度，並不大 。翻越川藏線埡口的過程，是壹個循序漸進爬坡的過程，肉眼可見的坡度很小， 比重慶朝天門、歌樂山森林公園這些路的坡度平緩多了 。我可以負責任地告訴妳， 1.6L排量的 汽車 ，在正常滿載的情況下， 翻越川藏線海拔5000米的埡口，毫無問題 。
如果說非要讓川藏線對車輛有什麽要求，那我只能總結出壹點： 有輪子就行 。
四、川藏線沿途埡口有哪些，海拔分別是多少？
川藏線起至四川省 成都市 ，終至西藏自治區 拉薩市 ，沿途經過 川西高原草原、香格裏拉地區、橫斷山脈、三江流域 與 青藏高原 ，海拔變化參差錯落。
最後這幅地圖，名叫 “317+318川藏南北線·總覽” ，我讓美工做了好長時間（還花了500兩銀子），圖中標註有川藏線壹路途經的各個 城市、埡口、景點 ，以及他們的 海拔和位置 ，大家可用作自駕參考資料。
五、自駕路書
關於西藏 旅遊 的各大經典線路，每壹條都編寫有詳細 路書 ，包含了 住宿地、景點安排、註意事項 等信息。其余 海拔、路況、加油、費用明細、最佳遊玩時間 等 旅遊 信息，專欄都有詳細說明。
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