汽車這100多年的發展歷史，每壹次新的突破都是人類文明的壹次進步。100多年來，汽車從最單純的遮風擋雨的代步工具，到今天的各種神奇的功能，汽車的意義已經不僅僅是代步工具那麽簡單了，所以，今天的汽車也被稱之為房車。
說起車上的音響系統，那可真的是有許許多多的故事了。往遠了不說，就說最近幾十年吧，七、八十年代，汽車上的音響，恐怕也只有壹個收音機的功能，而且那時候無論大車小車，還都要靠壹根長長的天線來接受電波信號。在那個年代裏，收音機也成為駕駛途中唯壹的娛樂。九十年代開始，汽車和磁帶來了壹次完美結合，開車途中準備兩盤喜愛的磁帶，就有詩和遠方。
進入千禧年以後，CD漸漸流行起來，汽車也隨之將這壹功能引入，從單碟CD到6碟CD、8碟CD甚至10碟CD都曾經出現過，CD機由於體積過大所以導致它被安放的位置也是五花八門：有從中控臺直接插入的，也有在副駕駛的中央儲物盒裏的，甚至還有在後備箱裏的。到了最近這壹二十年，U盤、儲存卡逐漸成為主流，它們體積小容量大，更加的實用，當然，還有藍牙等無線傳輸功能，它們的出現徹底改變了人們出行中的娛樂方式。
說了這麽多，我們就不得不說說汽車上這些各大品牌的音響了。要知道，汽車向來都是各種智慧的合集，壹輛汽車上可能會集合眾多知名的品牌，最後以汽車品牌的形式展現出來，這就是所謂的強強聯合。那麽，各大音響品牌又和哪些汽車品牌強強聯手呢？
寶華韋健（英國） 代表車型：沃爾沃S90
寶華韋健品牌創立於1966年，是個地地道道的英國品牌。近年來，寶華韋健也是逐漸進入各大豪車品牌的視線，成為了豪車的標配，沃爾沃S90就是其中之壹。作為壹個血統純正的英國的品牌，和同樣有著高貴血統的瑞典品牌強強聯合，寶華韋健和沃爾沃的這次混搭有點跨界。寶華韋健為這個以安全著稱的品牌旗艦車型安裝了19只揚聲器，出色的聽覺效果令人嘆為觀止。
哈曼卡頓（美國） 代表車型：寶馬7系
哈曼卡頓，成立於1953年的美國，旗下擁有眾多的音響品牌。作為較早專業制造汽車音響的企業之壹，哈曼卡頓的威名在業界有口皆碑，除了早期和通用集團合作外，奧迪、寶馬都曾經為自己的產品選用哈曼卡頓音響。如今，寶馬在最巔峰的作品——7系列上使用了哈曼卡頓音響，也算是哈曼卡頓的巔峰之作了。
JBL（美國） 代表車型：豐田 埃爾法
JBL作為全球最大的專業揚聲器生產廠家，進入汽車領域壹點也不意外。JBL雖然是個獨立品牌，但和哈曼卡頓屬同門，屬於哈曼卡頓的旗下品牌。JBL和豐田淵源極深，舉個例子吧，在1999年第二代亞洲龍車型上，裝備的音響就是JBL。現如今，JBL和豐田的合作更為緊密，“加價神車”埃爾法就是裝備的此品牌音響。有著頂級豪車的屬性，加上舒適的航空座椅，JBL隨著埃爾法的大賣也算是身價大漲。
馬克萊文森（美國） 代表車型：雷克薩斯
作為雷克薩斯禦用的音響品牌，馬克萊文森可謂是名不見經傳。很多人都認為馬克萊文森是壹個獨立的品牌，但它卻是和JBL壹樣，都屬於哈曼卡頓旗下，準確的說，同屬於哈曼國際旗下。馬克萊文森作為壹個“小資”的品牌，之前並不是十分出名，然而在受到雷克薩斯中意之後，瞬間成為了雷克薩斯的禦用音響，從此名揚天下。被壹個汽車品牌指定為禦用，在這汽車史上並不多見。
索尼（日本） 代表車型：福特 金牛座
作為壹個涉足娛樂領域多年的企業，索尼從未放棄在音響領域的研發。很長壹段時間，索尼與福特有著較為深度的合作。雖然索尼音響並不是傳統意義上的豪華品牌，但是隨著福特品牌在全球的廣泛認可，也成為了福特車的另壹種標簽。作為福特目前在國內銷售轎車裏的旗艦產品，金牛座所選用的就是索尼音響。雖然較為低調，但是索尼音響的音質並不落後於其他品牌，有著十分獨到之處。
丹拿（丹麥） 代表車型：大眾輝騰
源自北歐國度丹麥的丹拿音響，創立時間並不長，它於1977年問世，由壹批聲電工程師所創立。丹拿真正揚名立萬，要感謝大眾輝騰，可以說，是大眾輝騰讓丹拿走入了人們的視線。輝騰作為大眾旗下當年的旗艦產品，豪華屬性自然不言而喻，它身上每壹處細節也都隨之成為焦點，音響自然備受關註。當年輝騰獨具慧眼，選擇了丹拿作為頂級旗艦產品的音響，從此，丹拿也開啟了在汽車領域的新紀元。
英國之寶（英國） 代表車型：捷豹XFL
同樣誕生於1977年的英國之寶，發源於英國劍橋郡。這個歷史不長、但是血統純正的英國音響品牌，自然是深受英國本土汽車品牌的青睞，捷豹路虎都是它忠實的粉絲。捷豹，壹個同樣有著深厚底蘊的英國老牌汽車品牌，也是英國汽車工業的傑出代表。全新的捷豹XFL頂配車型為其裝備了13只英國之寶音響，置身其中，不僅是聽覺盛宴，更能感受到濃濃的英國紳士風。
柏林之聲（德國） 代表車型：奔馳S
70年代可謂是音響業的“大年”。除了上面我們的提到的1977年誕生的丹拿和英國之寶，在1978年，在德國還誕生了另壹個享譽世界的品牌——柏林之聲。雖然屬於“70後”，但是柏林之聲憑借著獨特的音質調校，很快便俘獲了新款奔馳S的“芳心”，成為了頂級豪車的音響供應商。與此同時，寶馬和保時捷也紛紛選用了這個德國本土品牌，使得柏林之聲壹時間名聲大噪。
BOSE（美國） 代表車型：英菲尼迪Q50L
坊間曾經流傳著這樣壹句話：美國車都是音響家造的。這壹方面是說美國人對汽車音響方面有著獨到的見解，另壹方面，也是說美國人熱愛音樂，看看眾多美國的音響品牌就知道了。BOSE作為美國最大的音響制造企業，在進軍汽車領域後，深受各大廠商的喜愛，與它合作的品牌可謂是不計其數：奔馳、奧迪、別克、凱迪拉克……如今，日本豪華品牌英菲尼迪也選用了BOSE音響。BOSE向來以高端聞名，當然它的產品售價也是較為昂貴。
阿爾派（日本） 代表車型：克萊斯克 大捷龍
說到阿爾派，可能很多人會比較陌生，但是，阿爾派也算是歷史悠久了，它成立於1967年，是專業致力於汽車音響及汽車通信產品的公司。說起阿爾派的合作夥伴，也是大名鼎鼎，那就是克萊斯勒。
雖然說克萊斯勒目前在國內銷量不多，但在美國本土卻是深受喜愛的品牌。克萊斯勒大捷龍，是目前市面上為數不多的大V6+插電混合動力的MPV車型。美國人向來是喜愛音樂的，能選擇阿爾派裝配在美國汽車上，可見阿爾派的功底也是很深的。