壹，人流。作為內陸型的城市，既不沿江，也不靠海的自貢在之前幾十年的發展中嚴重滯後。隨著交通設施的改善，自貢迎來壹個難得的發展機遇，身為川南的地理位置中心，自貢必須讓自己變得更加有魅力，才能讓川南其它地市的人流向自貢匯聚，而人流壹旦匯聚，想不發展都難。
那麽自貢又依靠什麽產生虹吸效應，讓人流匯聚呢，我認為可從以下幾方面著手。
1. 旅遊 。作為資源型城市，自貢的 旅遊 資源在川內甚至在川南都是極度匱乏的，除了周期極短的燈會以及曲高和寡的恐龍，並無其它天然 旅遊 資源。出路在哪裏呢？本人認為必須要從我們的鹽文化著手，努力打造鹽文化壹條街，著力展示古老制鹽方法的同時，還原自貢鼎盛時期的鹽文化及當時人們生活工作場景。
2.泛 娛樂 與 美食 的結合。根據自貢地處川南地理位置中心的特點，努力引進並打造幾個吸引年輕人群的 娛樂 設施，並輔以川南 美食 壹條街，攬盡川南 美食 ，從而吸引人流匯集。
二，物流。努力加強物流基礎設施建設，爭取成為川南物流的聚合點及分發點，為川南其它地市的發展甘當後勤。只要物流發達，城市必將是壹派欣欣向榮的景象。
總之，只要做好人流和物流的引流，其它產業必然水到渠成，只要我們審時度勢，再擇優發展其它產業，自貢必將煥發新的青春。
1、政府機構練好內功，目前四區兩縣的政府工作效能是制約區域經濟發展的關健因素之壹。
2、大安、自流井、貢井在區域規劃上應統壹，目前這幾個區在發展規劃上東壹塊、西壹塊，有些地方還有發展規劃方向重復，浪費資源，不能體現自貢市大方向的規劃，各整各的，把自己區域整來感覺漂亮就行。
3、本市範圍內的許多中小企業在旮旯裏默默生存，其實有很大壹部分發展潛力大，但是與政府政策脫勾，只是在自己慢慢發展。如果這部分企業在有效的政策引導下快速發展起來，對自貢的經濟發展是不可忽視的。
4、打造 旅遊 特色城市將會是自貢的誤區，保持現有特色 旅遊 產品，打造為精品就行，畢竟川內的突出景區太多，競爭優勢不明顯。自貢區域狹窄，位置又處於尷尬的地方，應盡力收集周邊地區的資源來發展自身，加強周邊合作，才能突破區域限制。畢竟連成都也在做內引外聯的事，自貢為什麽不與內江、宜賓、樂山來個大的縱橫聯合。
自貢曾經是四川最大的城市之壹，川渝地區最早的三個現代城市之壹。過去的100年裏，自貢大部分時間是和成都、重慶並列的三大城市。
自貢崛起於鹽業，興盛於抗戰時的陪都西遷。曾經榮縣、富順兩縣邊界的壹個不毛之地，硬是崛起了壹坐以鹽業為根基的手工業城市，並發展成為四川最大的移民城市，以及當時全國最富庶的城市之壹。
不過，自貢的衰敗也是因為資源型城市未及時轉型，沒有跟上現代 科技 、現代工業的發展步伐，慢慢淪為了四川的二級城市。及至現在，自貢也僅僅是省內眾多地級市中，非常普通的壹個，更不用說具有國內影響了，與曾經的城市地位差異非常巨大。
自貢的名片主要有三個，鹽都，恐龍，燈會。這個基本代表了自貢在各種產業中的發展方向。不過，自貢地域終究太小，其管轄面積基本算四川最小的區域之壹，其四區兩縣說白了都是原來兩個縣析分而來的，面積太小，發展承載力相對而言也比較小了。
實際上，自貢全市在省內雖然排名中遊，但是自貢市區發展程度在省內城市中，至少是前三甲的。因為全域面積的限制，自貢未來的發展方向，主要還是在 旅遊 或高 科技 產業上面，如果能配合成渝兩地的大交通，自貢做壹個精細的川南城市，保存壹定的 歷史 氣息，還是挺不錯的。
自貢這些年發展嚴重滯後，壹個西部偏僻落後的六線城市，原先的工業重鎮已變為無大產業，大企業，東鍋廠，川西南礦區，理工學院都份紛搬離了自貢。成了無水陸無機場， 旅遊 無吸引力，交通不暢的城市。除了低收入，失業率高，就業壓力大，高物價高房價，自貢給320萬自貢人民帶來了什麽?為什麽自貢人都說自貢差，這是誰造成的?!
除了跟內江合並，要不然就是徹底落寞，自貢內江加起來都沒有1萬平方公裏，兩個市加起來都沒有宜賓大，沒有瀘州大。市區距離也就20公裏，完全應該合並，壹起發展，自貢目前看來是壹個徹底落寞的城市，而且發展現在基本看不到前途，作為壹個自貢人。明顯感覺自貢是壹個沒有前途的城市，基本有錢的房子都買在外面，自貢地盤小，現在基本沒有什麽知名度，什麽恐龍就是幾根骨頭化石，鹽業也不行，現在海鹽又多又便宜，化工業勉強，招商引資力度不行，主要還是地盤小發展受到制約，當年地委建市作為四川老牌城市，沒有吸收周邊地區(成都吞了壹個溫江地區)，規劃也不合理。市區跟內江挨著，現在自貢唯壹的希望就是跟內江合並，兩個城市壹旦合並，就是四川經濟第二大城市，這樣更好發展。招商引資更有力度，這樣基礎建設也更容易引起國家省裏重視，對兩市老百姓而言，真是各種好處多的事，起碼各種投資力度基礎設施建設翻倍，自貢內江兩個城市都不超過5000平方公裏，實在是太小了。比起瀘州宜賓1.3-1.5萬平方公裏，城市規模真是小的可憐，自貢連唯壹壹家大學都搬去宜賓了，可見自貢真是人才跑光留住不人。如果自貢跟內江不合並，可以說無論招商引資，還是基礎設施建設，還是各方面，都拼不過川南的宜賓瀘州，自貢跟內江就是難兄難弟，合並是最好的，當然會動很多官員，有些人不樂意，但是很多有識之士基本支持自貢內江合並的，當年省長諸就說過這樣的話，反對的基本都是成都，綿陽還有川南其他城市的，因為這樣會影響他們的利益，而且四川是用全省之力建設成都，人家湖北搞武漢好歹襄陽宜昌4000多億3000多億，四川的成都1.3萬億，綿陽2074億，其他都是1000多億，明顯發展極其不平衡，需要發展幾個城市分擔成都的壓力，自貢內江合並是目前最好的。
說自貢內江合並就大有前途的不知道妳們怎麽想的，，兩市加起來是有三千億不錯，但也只是量增加了質沒變，，兩個個窮人合在壹起就變有錢人啦？合在壹起先發展誰，另壹個不用錢了？合在壹起收入翻翻，支出也翻翻，有合意義？經濟增長上不去，過幾年還不是被綿陽，宜賓趕超。真正應該考慮的是如何做好自己的特色產業開發資源，如何引進資金進行產業升級轉型，，現在從宜賓那邊向家壩電站引水到自貢工程以經展開自貢缺水的情況會得到緩解，抓住沿海地區企業向內地轉移的機會大力引進沿海地區企業才對。
想致富，先修路！
城市規劃很重要！
規劃好了，地放在哪裏，都能利用好！
妳看現在自貢城市規劃的，奇巴！
個人建議：
盡力按照德陽的模式下！
自貢雖然是丘陵地帶，但大致修成田字型是沒問題的！
我說說我的建議:
壹.政策
自貢要想快速發展起來，前提條件必須得有壹個強勢的好領導，為自貢抗住成都的壓力，為自貢拉來資金與項目，這是前提條件，有了項目與資金才能談後續的發展，怎樣從成都重慶手裏搶到這些那就考驗領導的能力了。
二.交通
如今的 社會 早已經不是以前的 社會 ，運輸條件的落後讓自貢的的任何商品都要付出高昂的物流費用，不解決交通就談不了發展，首先就得解決公路鐵路的短板，現在整個四川盆地的貨物流轉基本都會到重慶成都中轉，如能把交通做起來，如外省及川內城市貨物不用去成都能直達自貢再行中轉那自貢起飛便不會是難事。
三.特色
自貢缺乏特色，缺乏宣傳，外地人對自貢壹無所知，除了鹽沒有說得上來的事物，必須形成自己的特色，抓住成都重慶的弱項把特色經濟搞好，不斷為特色經濟宣傳，沒新聞都要時不時制造新聞，增加知名度，學成都那樣有的沒的先吹起來再說，名氣起來了才能勾起人的好奇心，再談以後。
四.堅持
選好特色，堅持走下去，大而全的方式顯然不適合自貢，抓好壹樣，集中資金把自己的特色經濟發展到全國知名甚至世界知名，讓人壹說到自貢就知道自貢那就成功了。
五.學習
學習那些條件差不多的成功城市，看看人家是怎麽做起來的，內地的地級市也有很多不錯的城市，他們的地理條件也不見得比自貢好多少，人家能起來自貢為什麽不能起來，現在是國運上升起，全世界沒有比中國更適合發展的國家了，如果現在不抓緊改變發展起來以後會更加艱難。
自貢現有條件很困難，必須上下壹條心，如人人都為自己，領導圖資歷，人民圖高工資那自貢真的很難談發展了。給不起高工資那就給高福利，成都上班5000，自貢上班3000加壹套房或者壹塊地等等什麽之類的，教育醫療比不上大城市，那就把教育醫療費用幫解決了，明的趕不上咱就來暗的，留住人才留住企業為自貢做貢獻是最重要的。領導給力，人民齊心，自貢總有出頭之日。
短視的自貢人。自貢人壹到春節期間酒店價格瘋漲，平時壹百左右的標間，到了春節就要六七百，專坑到自貢看燈會的外地人，就連燈會門票也是，節前半價，假期開始外地人來了就全價，這樣雖說短期能賺到暴利，長期下去，多少外地人還會春節到自貢看燈會？真是愧對川C那張招牌，早晚會象東北雪鄉，鳳凰古城那樣。