自己是農村出來的孩子，開始總覺得大城市的生活美好，向往城市的生活，但是在城市待的時間長了，也有點懷念農村的生活了。懷念農村淳樸的生活，懷念農村優質的環境；厭倦了城市高樓林立的生活，周六開著小六子來壹場特殊的旅行——山村之行。?小六子跟隨我有三年多的時間了，三年多的時間裏，它陪我上下班，回老家探親，出行遊玩，它成了我生活的好幫手。此次鄉村之行不是回了自己的老家，而是到附近的大山裏轉了轉，雖然是大山裏，但是都修上了柏油馬路，想致富先修路嗎，山路路況還算不錯，只不過總是上坡下坡，拐彎、連續拐彎這些路。自己的座駕是2.0T的發動機，走這些山路，動力還是蠻充足的。上坡輕點油門，在山區車子跑不了太快，基本維持在四五十邁的速度。自己將小六子的轉向模式切換為了輕便的轉向模式，在經常拐彎的山區轉向還是很靈敏的。7DCT的變速器在山區運行基本檔位最高也就在五擋，而且小六子的底盤夠紮實，連續轉彎車內還是很舒適的，穩定性還是不錯的。再壹個就是小六子的剎車了，小六子前後都采用了通風盤式，在下坡路段時時，剎車還是很靈敏的。至於通過性，都是柏油馬路或者水泥路，小六子的通過性沒有體現出來。?走上下坡，連續拐彎的山路，小六子還是很不錯的！
鄉村的小路還是很平整的，只是不怎麽寬敞，在鄉村的小路上駐足，欣賞壹下鄉間的環境。?小六子走這種狹窄的鄉村小路，會車時有盲區可視幫了不少忙呢，雖然現在都是360攝像頭，但是我感覺我的有盲區可視按鈕放在了方向盤上，很實用的，小六子的車大，有右前方可視足夠了，盲區也大大的減少了。
三年的車，小六子的車漆依舊光亮。自己的愛車自己愛，對自己的愛車保養有佳！
小六子的造型憨態可掬，穩重大氣，橫壹的LED大燈，眼神犀利！
小六子中庸的設計，符合國人的審美觀，三年前的車子，外觀上，現在看來還是很不錯，很時尚的。
小六子的尾部我稱之為翹臀，尾部設計的很豐滿，雙排氣管路透漏著運動的氣質！
深紅的尾燈，很醒目！
鯊魚鰭天線！
這裏的環境還是很不錯的，有壹條河，河水很平靜，這裏還是這裏觀望臺！
小酸棗，現在還沒有熟，等到十壹的時候，就完全熟了，那時候挑壹顆大的，紫紅的，吃起來，味道還是很不錯的。?不知道妳們哪裏叫這個什麽？
狗尾草，遍地都是！在鄉村看到這些壹點都不新鮮，城市?卻很少見。
也是壹種野草，特寫來壹張，有點像孔雀開屏壹樣。
小六子有三種模式，分變為運動模式，經濟模式，還有標準模式，壹般自己都是標準模式。當然小六子還配備了三種轉向模式。
電動座椅，腰部支撐，感覺開山路腰部支撐還是很實用的，腰部勞累減輕了壹大半！
這幾個功能幾乎用到的很少，這次山區之行沒有遇到特別陡峭的坡，這個陡坡緩降功能就沒有開啟，不過這個功能還是很實用的。
壹鍵啟動標配！雖然已經立秋，但是，天氣還是有點炎熱，自動空調還是要打開的。
T檔把，操控簡單，手感不錯，好多車友都稱之為飛機檔把！也很形象的。
電子手剎，自動駐車等動能，在城市裏用的還是很多的。
車內照明燈，還是分區控制的。
車內的內飾用料還是不錯的，都是軟包裝處理。在山區行駛，車內還是比較安靜的。
後備箱的空間，還是很寬敞的，市場出行足夠使用了！另外壹個後排座椅能夠比例調整角度，這也增加了後排座椅的舒適度。
氙氣大燈上的HAVAL車標，體現了haval造車用心的理念。
清清河水，綠油油的草，偶爾來壹次感覺還是很不錯的。
走著，開著小六子繼續轉轉，難得周末出來玩耍！
山村之行，感覺小六子在操控上，動力上，還有轉向上表顯都還不錯，小六子紮實穩重的底盤，操控性還是很不錯的。R19?235的大腳，抓地牢靠，拐彎上坡還是車子還是很穩定的。雖然小六子定位城市SUV，偶爾拉出去跑跑山區的道路也是完全沒有問題的哦，如果出個四驅的話，就可以進行小規模的越野了，期待升級！