在中國品牌的SUV車型中，長安CS75壹直銷量不錯，作為中國品牌最美兩廂車致尚XT的締造者來說，長安目前出品的車型都帶有很強的自主設計元素，並且最終的成品外觀都被廣大消費者所認可。CS75作為長安汽車旗下的首款緊湊型SUV，外觀硬朗，車身緊湊結實，上市以來銷量十分可觀。但中國品牌現在絕不只做面子工程，內在的更強大才是他們想要呈獻給國內消費者的，
CS75應用了新家族式前臉設計，多橫幅式中網代替了老款的單橫幅中網
無鑰匙進入系統、壹鍵啟動等，多是非常使用的功能
CS75的全系標準配備屬於中規中矩的水平
長安CS75采用了最新的家族式設計，整體看上去更加簡潔新潮。
車也是要靠臉吃飯的，這方面長安CS75確實有些優勢。硬朗的設計風格搭配粗獷的鍍鉻中網，以及中國人都能看懂的拼音Logo，確實挺符合中國人的審美
尾部方面，仍然意料之中地延續了現款車型的設計。而在層次分明的整體造型中，也為其營造出動感活潑的壹面。
多功能方向盤、皮質座椅、電動調節外後視鏡、倒車影像、ABS+EBD+BA、ESC電子穩定控制系統
前進氣格柵刻有“CHANGAN”標識的鍍鉻裝飾壹直是CS75車頭最為醒目的特點之壹。
雖然整體變化不大，但是配置方面的調整使其更具性價比，對這款車型感興趣的朋友不妨可以參考壹下。
隨著人們安全意識的提升，汽車的安全性成為大眾買車的重要因素，而法律法規也慢慢地對汽車安全進行規範。C-NCAP作為衡量汽車安全性的重要依據，其評判結果也影響著人們對壹輛車的看法。
車身側面線條帶有肌肉感，勾勒出硬朗的氣質
保險杠底部銀色的金屬裝飾及雙邊雙出排氣運動感十足。
尾部則是單排氣筒。整體來說，硬朗風格沒有打折扣。
細節處的儲物空間彰顯出長安CS75的家用實用性，較深的手套箱和中央扶手儲物箱確實挺能裝而後備箱如果將後排座椅放倒的情況下，儲物空間也是非常可觀的。說它能“裝”，真的不誇張。
論是外觀還是空間甚至是動力表現差距都不算大，而配置上像多功能方向盤，外後視鏡加熱，真皮座椅等都是加分配置
觀方面，CS75確實是回頭率很高，開出去很有面子，配置也不用多說，最主要的還是動力和油耗，現在很是滿意，油耗完全在我的接受範圍之內
1.8T車型搭載愛信6AT整個動力給人的感覺非常的“順”，換擋順、提速也順，要知道CS75的體重高達將近1.7噸。
整體外觀依舊采用了硬朗的造型設計，只是在細節部分進行了調整
車尾整體造型與老款車型壹致，車頂鯊魚鰭天線非常時尚，
CS75的內飾風格和裝配工藝還是值得認可的，座椅雖然是仿皮的
CS75擁有2700mm的軸距和590L的後備箱容量，前後排乘坐空間充裕
但坐著的感覺不是特別舒服，整體做工還算不錯，味道也不是很大，總得來說長安CS75的內飾設計借鑒了翼虎的造型，做工和用料還算不錯吧，在自主品牌中來說算是很給力的了。
瞬息萬變的市場中，先拔頭籌固然能占有優勢，但在競爭對手層出不窮的狀況下，唯有因應消費者的需求而不斷改進才是上策。
車輛的多功能方向盤
頭頂的書燈和天窗控制區
壹臺主打家用的SUV，想要賣得好，最主要的就是提升性價比，如果能突顯出自己的個性當然會更好。對於大多數買家來說，受到預算的限制，很多時候只能眼巴巴看著高配車型那些多的流油的配置流口水，長安CS75幫我們實現了我們的願望