全長4.4公裏，其中主橋長1278米，寬31米，為雙向6車道，其跨度為國內第二、
黃花園橋頭全貌吊腳樓(11張)世界第四。1999年12月26日建成通車。它的建成通車完成了重慶中環路上的關鍵壹環，使兩江、四岸、三區緊密連成壹片。“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”就對此座大橋的恰當描述。全長4.4公裏，其中主橋長1278米，寬31米，為雙向6車道，其跨度為國內第二、世界第四。1999年12月26日建成通車。它的建成通車完成了重慶中環路上的關鍵壹環，使兩江、四岸、三區緊密連成壹片。“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”就對此座大橋的恰當描述。
重慶黃花園大橋主橋為137．16＋250＋250＋250＋137．16米五跨連續剛構橋，是國內外少有的同類型特大橋梁。
編輯本段意義 黃花園大橋，連接重慶渝中區和江北區，打通了江北、渝中、南岸三地。
黃花園大橋1996年12月26日開工，1999年建成通車，是重慶直轄後主城興建的第壹座橋，以此為標誌，新直轄市的城市基礎設施建設、城市功能改善、城市形象塑造工程拉開帷幕。
黃花園嘉陵江大橋(12張)
重慶嘉陵江黃花園大橋南起渝中區石板坡，經黃花園跨嘉陵江，北止五裏店，全長4.4公裏，由六個單項工程組成，即嘉陵江黃花園大橋、黃花園立交橋、石黃隧道、石板坡立交橋、北引道和五裏店立交橋。主橋南起渝中區黃花園，北至江北區廖家臺。大橋橋型為五跨預應力混凝土連續剛構橋。全橋長1208米，分上下遊兩副，主橋跨徑組合：137.16米+3×250米+137.16米，引橋為4×35米預應力混凝土空心板橋。橋寬31米，中間設1.5米的中央分隔帶，車行道24.5米，人行道2×2.5米。通航凈高20米，地震烈度按7級設防。設計荷載：汽-超20，掛-120。橋面采用瀝青混凝土鋪裝橋面，彩色人行道地磚和帶十二生肖圖案的鋼防欄桿。主跨跨徑居世界同類橋型第三，連續剛構長度居世界第壹。
編輯本段建築方 總投資14.8億元人民幣。1996年12月26日開工，1999年12月26日竣工。建設單位：重慶渝豐路橋有限責任公司。管理單位：重慶渝豐路橋有限責任公司。設計單位：交通部公路規劃設計院。施工單位：主橋
中港二航局二公司、貴州橋梁工程公司；燈飾 杭州珍琪照明技術公司。監理單位：重慶育才工程咨詢監理公司、重慶建科院監理公司
1996年12月26日開工，1999年12月26日竣工