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明銳熱銷全球60年,不來壹輛嗎,談談新車明銳的好處

汽車平臺的重要性,MQB平臺是大眾花了大量人力物力研發,采用尖端技術,技術先進且可靠?與A3同為MQB平臺產品,但明銳如軸距、車長等參數更好。帶來了更好的乘坐體驗,更適合作為家用車。?明銳和奧迪A3都采用了1.4T+7速雙離合的黃金動力組合,動力優秀且省油。?MQB平臺讓車型可以配備更多配置,但同為1.4T頂配,明銳比A3多了並線輔助,疲勞駕駛提醒,自動泊車,9英寸斑馬智行互聯系統;全景天窗也比A3的天窗大。

掀背設計的優勢,更好看的外觀,更大的空間利用,?掀背設計多見於豪華車型,如奧迪A5/A7,雖然有更好的功能性,但成本高?明銳在緊湊級家用車中不計成本的使用了掀背設計,給用戶給好的體驗?超大行李廂開口有助於拿取方便,可搬運大物件

明銳與奧迪A3都采用了壹體成型沖壓技術,機床品牌同為德國舒勒,奧迪為8100噸的6序沖壓線,而明銳是9100噸高速伺服沖壓線,更先進?奧迪A3沖壓件精度為±0.01-0.03mm,明銳為±0.02mm以內,精度更高。?奧迪A3與明銳都采用了激光焊接技術,大大提高了車輛結合的精度,可有效改善震動及噪聲,並確保連接工藝焊縫的美觀度和光潔度?明銳與奧迪A3都采用了先進的2010水性漆工藝,免去中塗環節,保證車漆硬度的前提下降低能源消耗和環境汙染。?針對車身空腔部分,明銳與A3都運用空腔註蠟技術,在車體內的空腔表面形成均勻的保護膜,從而保證車輛12年的防腐蝕。並且明銳的後地板、備胎槽底部、門檻、輪罩內側等區域均噴塗了PVC防石擊保護膜,保護底部免受礫石沖擊,保護車漆。

明銳車型歷史已有60年,全球銷量超過650萬。細數明銳發展歷史,在歐洲哪些國家熱銷?明銳獲得過哪些獎項,在汽車發源地歐洲也產品力突出?作為斯柯達入華首款車型,13年間累計銷量超過130萬臺,獲得大量用戶良好口碑。

如今中國市場已經成為各大車企營業額增加的主要來源,十多萬元的緊湊級轎車壹直是競爭最激烈的市場。因為它是最懂普通百姓需求的車,三廂造型,保證了乘坐空間,後備箱空間也不小,方便實用。平時上下班代步,周末還能帶上家人、壹堆行李自駕遊。價格不貴,工薪階層也能負擔得起。但其實在十萬元的家用車中,有壹輛車與奧迪采用了相同的平臺,相同的設計,且歷史悠久在全球熱銷,那就是斯柯達明銳。價格實惠,性價比高應該是大多數消費者對於明銳的第壹印象,也有人覺得它壹直活在大眾的光環之下,但今天我們來說下,明銳能在全球熱銷60年,本事可真不小。

首先是汽車平臺,說到汽車平臺的話,先科普壹個知識吧。所謂汽車平臺,簡單的說就是在開發過程中用差不多的底盤和車身結構,可以同時承載不同車型的開發及生產制造,產生出外形、功能都不盡相同的產品。妳可以把它理解成車的底盤和框架,相當與房屋的地基,其重要性不言而喻。

壹提到汽車平臺,大家馬上就會聯想到大眾的MQB平臺,壹方面因為大眾是我國銷量最高的品牌,每年熱銷百萬輛,二是因為MQB平臺真的非常非常高級,大眾集團投入了600億美元研發的全新模塊化汽車生產平臺,借鑒了大眾集團多個新平臺的研發成果,例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平臺和保時捷MSB模塊化標準平臺,擁有通用的發動機艙布局,可變的軸距和懸掛設計。可以滿足A級到C級各種大小,各種動力總成配置和底盤結構的生產制造,極大得降低了新車型的研發成本。

奧迪是壹個國際著名豪華汽車品牌,世界三大豪華品牌之壹,和奔馳、寶馬齊名,其代表的是高技術水平、質量標準、創新能力、讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之壹,而明銳的平臺是和奧迪A3壹模壹樣的同款MQB平臺,先進技術加持。

2014年上汽大眾將第三代明銳作為國內MQB平臺的首發車型引入中國,同為MQB平臺,但明銳可以說青出於藍而勝於藍,奧迪A3尺寸為4462*1796*1417mm,軸距2629mm,導致它最為消費者詬病的就是狹小的乘坐空間;而MQB平臺的明銳車身尺寸為4675*1814*1460mm,軸距2689mm,不僅長寬高全面勝出,軸距還長了60mm,在緊湊級車中都算寬大,在寸土寸金的車內空間中60mm可讓乘坐感受從難受到舒適。

動力上明銳搭載了大眾有名的黃金動力組合,1.4T渦輪增壓發動機,最大馬力150ps,最大功率110KW,最大扭矩達到了250N.m,和奧迪A3的動力是完全壹樣的,說到這裏應該都了解明銳的實力了吧,完全不用多說,奧迪的動力在這擺著。?加上明銳采用7擋雙離合變速箱這壹點和奧迪A3又做到了壹致。是不是看到這裏有人會說斯柯達明銳難道不是披著"斯柯達外衣的奧迪車嗎?更驚訝的來了,混合工況油耗奧迪為5.8L/100km,明銳僅為5.5L/100km,相同動力總成情況下明銳比奧迪A3更省油!說明明銳的調教水平更高,消費者使用成本更低,斯柯達不愧為百年品牌,水準可見壹斑。

配置方面,倒車影像、倒車雷達,感應雨刷,無鑰匙進入/啟動,雙區自動空調、座椅加熱、發動機啟停等都和奧迪A3壹樣全被配備,且有些配件與奧迪A3是壹樣的零件。明銳還配備了奧迪A3並未配備的並線輔助,疲勞提示,自動泊車,轉向輔助燈,內後視鏡自動防眩目,空氣凈化系統等配置,並且天窗是全景天窗,比A3的更大更通透。

另外9英寸的斑馬智行互聯系統中控屏也比奧迪A3那7英寸中控屏要大,具備雙模導航系統、酷我音樂、聽伴FM等娛樂交互系統,語音控制和OTA升級,終生基礎流量全免費;而奧迪A3的中控相比明銳就弱爆了,屏幕小,功能少,不能聯網。

再來說說明銳的掀背式行李廂,作為同級唯壹的合資掀背車,裝載能力可以說是明銳的壹大核心亮點,掀背式超大後備廂,在同級別中絕無僅有,可直接把行李廂連同後擋風玻璃壹起掀開,增加了裝載物品的高度範圍,超大開口十分便利,不要說嬰兒車,滑雪板,就算手機冰箱、電視機也可裝入,而普通三廂車是做不到的。在常規狀態下為590L,放倒後排座椅後,最大容積為1580L。

放眼望去,采用掀背式造型的轎車很多,但99%都是假掀背。和明銳壹樣采用真掀背的車非常非常少,我幫大家列舉壹下:保時捷Panamera,奧迪A7,奧迪A5,寶馬6系GT,寶馬4系,寶馬3系GT,速派和明銳。可以看見掀背車除了速派和明銳,其余都是豪華品牌車型,那掀背車這麽實用,顏值也高,為什麽只有豪車才采用呢?

主要是成本原因:掀背車是把車尾的C柱從立式改為了斜式,雖然這個改動讓整個車身顯得更加漂亮,但這也給車身的受力結構帶來了改變。如果采用相同的材質,斜式C柱的受力變形幾率要遠高於立式C柱,所以想要保證車尾的安全性,車企就必須將掀背的C柱鋼材進行提升,提高它的剛度和強度,而這就會帶來成本上的增加。

對價格不敏感的豪華品牌車型因為造型原因,很多選擇了掀背式設計,但其實他們要的並不是它實用的空間,而是那漂亮的造型。但明銳不壹樣,很少有車像明銳這樣在壹輛10萬元的轎車上用真掀背設計,體現了斯柯達品牌的獨特氣質——即便是家用車,也頑強的保留了壹些屬於自己的浪漫氣質和純正的歐洲車風格。

在汽車發展更早、更成熟的歐美地區,車輛沒有太多符號和象征意義,多數人只會把車輛當做代步或者運載工具。因此,歐美普通家庭會讓車輛扮演很多角色,例如日常代步、上下班通勤、外出郊遊,以及載貨搬家。如此壹來,車輛就必須具備更強的實用性,而裝載能力更強、擴展能力更靈活的三廂掀背車就成為了壹個非常不錯的選擇,日常可載人,需要搬貨時又能放倒後排擴展後備廂。自1980年代初期開始,歐洲產的大多數家庭車都是掀背車,而掀背車也成為了歐洲年度車獎項的常客,如果去過歐洲如捷克、克羅地亞、瑞士、波蘭、希臘的朋友,應該見過滿大街都是斯柯達的景象吧,在汽車的發源地歐洲,從東歐到南歐再到西歐,斯柯達都如此熱銷,獲得了消費者的認可,可見其產品力有多強大。

而作為歐洲暢銷車,國產明銳的技術含量只高不低,我們看生產明銳的上汽大眾寧波工廠,總***有兩條沖壓線。其中,包括壹條9100噸高速伺服沖壓線,機床來自德國舒勒。大家可能對9100噸這個數字沒有概念,那我告訴妳們,位於佛山的奧迪A3工廠,同樣采用舒勒機床,總壓力卻只有8100噸,不如明銳工廠。而且奧迪A3沖壓件精度目前為±0.01-0.03mm,明銳為提高各零部件之間的匹配精度,采用了高精度模具,使成形零件的尺寸波動控制在±0.2mm以內,保證整車精準匹配,可以說與奧迪A3擁有相同的精細品質。

而且工藝上,明銳與奧迪A3都采用了壹體成型鋼板與激光焊接技術。針對車身側圍、門內板和底板等部位,明銳與奧迪A3采用了整體沖壓成形的工藝,這樣可以避免二次焊接,在有效加固車身強度的同時,大大提升外觀的壹致性和美觀性。而大眾富有盛譽的激光焊接工藝與傳統的焊接技術相比,激光焊接技術使不同鋼板之間的鏈接達到分子層面的結合;在焊接後,不同的鋼板相當於壹整塊鋼板。不僅給車身加工帶來了更高的精度和效率,同時也使車身的剛度及強度得到答復提升,車輛行駛舒適性、穩定性、振動機噪音均得到明顯改善。

明銳與奧迪A3另壹個相同是都采用了2010水性漆工藝,相比傳統的噴塗工藝,它省去了中塗噴塗、中塗烘房以及中塗打磨等環節,增加了色漆層和清漆層的厚度。值得壹提的是,明銳家族車型在後地板、備胎槽底部、門檻、輪罩內側等區域均噴塗了PVC防石擊保護膜,保護底部免受礫石沖擊,保護車漆。與奧迪相同的工藝,保證了明銳出色的德系品質。

很多人不知道,斯柯達是世界上歷史最悠久的汽車制造商之壹,至今已有125年,是僅次於奔馳、標致之後,成立時間排名第三的百年車企。而明銳自1959年以來已累計生產近650萬輛,縱觀全球誕生歷史超過60年的車型,無壹不是經典。比如豐田皇冠(1955年)、奔馳SL(1954年)、福特F系列皮卡(1947年)等等,它們被稱為汽車界的活化石。能跨越多個時代,獲得全球用戶不斷的認可,其產品號召力已經無需多言。除了在捷克姆拉達?博萊斯拉夫的斯柯達工廠外,明銳車型還在中國、印度、俄羅斯、哈薩克斯坦和阿爾及利亞生產。如今,明銳已成為斯柯達在中國及全球多個市場最暢銷的車型。

1959年1月中上旬,首款雙門版斯柯達明銳在姆拉達?博萊斯拉夫工廠下線,以接替其前身?440及?445車型。這款後輪驅動的明銳車型搭載了1.1升排量,可輸出29.4千瓦(40馬力)功率的四缸發動機,以及四速變速箱,最高速度可達110公裏/小時,百公裏平均油耗7.7升。斯柯達明銳流暢的車身設計與其性能壹樣令人印象深刻。同時,斯柯達明銳還采用了多項技術創新成果,例如配有螺旋彈簧和穩定桿的車前軸,以提升駕乘舒適性和操控性。1959年,斯柯達明銳車型通過裝配非對稱的大燈以提升駕駛的主動安全性。同年,斯柯達推出了性能更加強勁的明銳Super車型,搭載1.2升發動機,最高輸出功率可達33千瓦(45馬力)。此後,國內外市場對明銳車型系列的需求量迅速上升。

1960年3月10日,斯柯達明銳運動版——斯柯達明銳Touring?Sport(斯柯達明銳TS)在日內瓦車展首次亮相,該車型搭載了壹個輸出功率為37千瓦(50馬力)的發動機。當時,斯柯達向國際汽車聯合會(FIA)提出申請,希望能夠批準明銳TS以非改裝公路汽車的身份參加賽車比賽和拉力賽,從而為這款速度超過130公裏/小時的雙門版車型參加比賽做好了準備。明銳TS車型曾在1961年至1963年的蒙特卡洛拉力賽中連續三年奪冠。

1992年,在斯柯達在與大眾汽車集團合作不久後,雙方開始研發全新的明銳車型。基於壹個現代技術平臺,前首席設計師Dirk?van?Braeckel和他的團隊推出了壹款極具辨識度的車身設計。1996年4月4日,配備大型尾門的明銳轎車首次亮相,並因其高安全性而獲得國際贊譽。528升至1328升的大後備箱容量也為該車型增色不少。

2007年斯柯達與上汽大眾開始合作,明銳成為斯柯達在中國生產的第壹款車型,剛推出就獲獎無數,如2008年搜狐汽車加速滿意度冠軍,C-ECAP金牌大獎,最近又獲得了英國權威汽車媒體WhatCar?2019年年度最佳家庭車,德國《汽車博覽》雜誌2020年度讀者票選的“最佳車型”大獎。不管海內外都廣受好評。

在中國,斯柯達明銳是壹款具有裏程碑式意義的車型。自60年前第壹輛斯柯達明銳車型亮相以來,斯柯達明銳在全球範圍內已累計生產了近650萬輛,其中130萬輛來自中國,13年來130萬車主擁有了明銳,開啟了自己的新生活,而他們對明銳好看、實用、性價比高的口碑也廣為流傳,前不久斯柯達宣布全系價格煥新,明銳起售價降至9.99萬元起,主銷車型明銳1.5L自動智行豪華版只需10萬元就可買到,同時還推出了“低首付/低利率”的優惠政策,坐實了10萬級德系性價比之王的稱號。?小編聽說本周末,上汽大眾斯柯達品牌要在全國範圍對明銳開展促銷活動,價格誘人,有興趣的朋友可以去斯柯達展廳看看。