關於鐵路伴我成長我為鐵路護航征文（精選9篇）
在現實生活或工作學習中，大家壹定都接觸過征文吧，征文壹定要做到主題集中，圍繞同壹主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。如何寫壹篇有思想、有文采的征文呢？下面是我精心整理的關於鐵路伴我成長我為鐵路護航征文，希望對大家有所幫助。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇1
我出生於壹個非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒有能親眼見證老壹輩鐵路人艱苦奮鬥為***和國建設壹條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見證***和國鐵路事業發展最為迅速的年代。
當年爺爺跟隨三線建設的步伐，來到這個叫天水的城市紮下根來，那個時候的鐵路設備簡陋，手扳道岔、臂版信號、接發列車還得人工辦理進路。但就是這麽壹條簡陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山裏的人們第壹次見到了火車。
後來鐵路招工爸爸媽媽也來到了鐵路工作，當時能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的壹件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學上學、住的地方叫鐵路小區、平時生病了去鐵路醫院、學校組織看電影去的是鐵路俱樂部。我慢慢的長大，周圍的房子越起越高、火車站也翻新了、車速越提越快、車體越來越先進、服務的態度也越來越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標在那屏幕上點幾下就完成了接發車。這時的鐵路開始告別當初全靠人工的低效率時代，大量的使用各種電子化的新設備。
時光如梭，轉眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒幾年，鐵路的飛速發展出乎人們的想象，電話訂票、網上訂票等新生技術應用層出不窮。
有壹次施工，我正巧來到了爺爺當年工作過的那個小站，聽說等過兩年新線開通後，這個小站就要停止使用了。在那裏聯想到當年爺爺他們工作時候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來的巨變，也代表著整個中國這幾十年來的巨變，鐵路的變革只是這整個時代的縮影！我堅信我們偉大的祖國在未來壹定會變得更加富強，作為壹名新時代的鐵路人，惟有不斷的努力學習充實自己，才能跟得上鐵路發展的腳步，為未來鐵路發展譜寫出新的篇章！
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇2“轟隆、轟隆……”每天之中，都會有很多火車在鐵路上來回奔走。聽著火車的叫聲，是多麽的熟悉，多麽親切，多麽習以為常。
我們莊的鐵路橫跨過莊口，鐵路下面是壹個涵洞，是莊裏學生上學的必經之路。我便與鐵路結下了深厚友誼。
我記得小時候，總會和兩三個夥伴還有家長站在鐵路前，數經過的火車節數，然後比誰數的準。那時候，數著數著，總是忘記了時間，總是會很開心。每次都是家長拉著我們回家，我們還是不想回去，也不願離開這裏。總覺得壹旦離開鐵路便消失了。
長大壹點點，也便不會覺得鐵路有什麽新奇，而它還是壹如既往的過著火車。但是，鐵路下的涵洞變成了我們這麽大的孩子的“寶地”壹到夏天，涵洞裏面變回涼爽無比，非常涼快。這時我們便會在涵洞裏面說說笑笑，壹起聊壹些自己心中的秘密，整個涵洞中都洋溢著歡樂的味道。
到了初中，有了更多的學習任務和壓力，便沒有太多的時間去鐵路玩耍。但我還是會壹個月去壹次，把心中的壓抑和苦悶對著鐵路和涵洞大喊。把心中的“積蓄”壹起發泄出來，並對它喊出自己的奮鬥目標，然後心情變好了許多，由晴轉陰。
家鄉的鐵路陪我見證了辛酸與歡樂，壹直伴隨著我成長。默默地傾聽著我的訴說。面對它，我毫不掩飾，釋放自己內心的情緒。
鐵路伴我成長，我為鐵路護航！
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇3我出生在鐵路醫院，成長於鐵路幼兒園、鐵路小學、鐵路中學，鐵路高中，是在“鐵道邊”長大的孩子，從小就覺得自己很自豪，因為祖輩們都是鐵路人。長大後秉承父業我也邁進了鐵路的大門，鐵路已經深深根植於我內心深處，永不褪色。
我與鐵路相伴已近十年，壹路走來親眼見證了鐵路的巨大變化。僅從火車頭說起，已由原來的蒸汽、內燃機車到現在的電力機車；旅客列車車體也由幾十年不變顏色的綠車皮被設計新穎、顏色艷麗豪華的車體所取代；從前的人工搬動道岔早已成為了歷史，道岔改為電氣化集中聯鎖，如今已由電腦控制了；許多老舊車站不見了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現代化車站；以前鐵軌上隨處可見***青團標誌的車頭，紅旗標誌的車頭，車頭上的青年號、奮進號的大字醒目耀眼，隨著時間的消逝這些也已漸漸退色；以前買連程票中途還得下車辦轉簽手續，現在旅客可以通過網上異地售票把車票壹次性買齊，電話訂票、網絡購票方便快捷，旅客在家就可以買到車票，車站還有全自動售票機，火車票代售點也增加了許多處。實行了實名制售票後，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補票；節假日為旅客方便出行，還會加掛車廂、加開臨客、動車重聯…。這些措施從很大程度上緩解了客流高峰；火車的速度發生了更快變化，已經經歷了六次大面積提速。“高速鐵路”、“城際鐵路”、“客運專線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不著門調；最為典型是在短短數百天裏，在復雜的地理環境下，修建出了橫跨中國屋脊的青藏鐵路，創造出了世界的修路奇跡，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路在發展。許多人在眾多的交通工具中選擇了鐵路，是因為鐵路部門秉承著人民鐵路為人民的服務宗旨，改進服務態度，提高服務質量，創先爭優是鐵路部門對待旅客的真誠態度，為旅客營造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環境。
鐵路的發展要靠全社會的支持，社會的發展進步也離不開鐵路運輸的貢獻。展望鐵路的未來，我充滿期望。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇4鐵路是國民經濟的動脈，它在我國現代化建設中起著很重要的作用。如果沒有這些動脈，我們的生活也將會受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。因此我們應該愛護我們的鐵路。但是，我們卻經常聽到有許許多多的交通事故在鐵路上發生。
1993年4月30日，044次貨物列車與壹違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死於非命；1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷後腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。2008年4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東省境內膠濟鐵路周村至王村間脫線，與煙臺至徐州的5034次客車相撞……看了這些事件，妳是否感到很痛心呢？但是，發生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數不計其數，傷亡者也不計其數。
還有壹些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，後果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡。難道說為了那點兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的壹、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？
生命對於壹個人來說是多麽重要啊！如果沒有了生命，那我們就什麽也做不成了。如果沒有了生命，我們也就無法享受大自然給與的美好景色，現實社會帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價值。因為生命本身就是重在實現他的價值——付出和奉獻。如果沒有了生命，我們國家的現代化建設靠誰去做呢？
作為我們正處於花季時代的在校小學生，正處於身心健康成長的階段，更應該樹立正確的人生觀，珍惜生命，愛護公***設施。利用課余時間了解更多的壹些鐵路安全常識，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學放學路過鐵路時做到”壹停二看三通過”，不在鐵路路基上逗留，愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學們，保護鐵路，人人有責。愛護鐵路同時也是愛護我們自己的生命。讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立壹個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮鬥吧！
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇5同學們，鐵路重要不重要呢？如果沒有鐵路，人們去蘭州、北京等地會多麽不方便，如果沒有鐵路們應該，全國各地的物資和商品會像現在這樣快速流通嗎？
鐵路對每個地方，每個國家和全世界非常重要，“要想富、先修路”的思想觀念深入人心，無數事實也證明四通八達的.道路能促進當地經濟社會騰飛。
我們青少年壹定要挑起愛護鐵路的責任，從小培養愛護鐵路的良好品德。我們應該做到不攀越不破壞防護欄，不在鐵路防護欄內行走和玩耍，不損壞鐵軌和枕木上的配件，不向飛馳的列車投擲物品，不往鐵路線內仍垃圾和雜物。我們還應該積極宣傳愛路護路的重要性，見到損壞和破壞鐵路的行為應即時阻止，發現鐵路存在異樣情況應即時向老師、學校或鐵路部門反應回報。
我們應該愛護鐵路、保護鐵路，因為鐵路連著千家萬戶，造福千家萬戶，我們每個人都離不開鐵路。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇6“ 隆咚——隆咚——” 這是什麽聲音？噢，是火車在行駛，載著那壹車遠途歸來的人。
當火車從妳身邊駛過時，妳可有這樣的意識：我們壹定要註意鐵路安全，時刻銘記安全第壹的口號。
最近的壹段時間，我市鐵路建設喜訊頻傳，高鐵的通車，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時，鐵路交通安全也越來越被人們關註。
這不，前些天的壹個黃昏，壹個農民幹完田裏的活，準備帶著四歲的小孩回家，當他拖著疲憊的身體趕回家時，經過鐵路，遠處傳來了火車的轟響聲。可他不以為然，看看火車還遠，依舊慢慢悠悠地走過去。小孩見了火車，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙紮。這時農民才發現不知什麽時候剛才還很遠的火車已經來到了眼前，他嚇了壹大跳，逃跑已經來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的屍體。他的家人悲痛萬分，壹個好好的家庭就這樣生生給毀了。
從電視上，我還看到，幾個小學生放學回家，走在鐵路旁，見路上沒有火車，就在那旁邊玩耍，卻不知危險已漸漸向他們逼近。正當他們玩的高興時，遠處駛來了壹輛火車，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見了火車，卻沒有了逃跑的時間，終究還是失去了生命。
同學們，像這樣的例子還有很多，這壹個個血淋淋的例子無不再身我們訴說：請時刻牢記安全這兩個字，珍惜自己的生命。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇7隨著安全責任對企業經營管理影響的日益顯現，安全第壹的理念已經成為企業的***識，從而也成為企業管理者的第壹要務，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業生產經營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產作為大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成為企業和企業管理者壹種自覺行動。
安全工作就像壹根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的壹環，不論哪個環節出了問題，鏈條都會斷鏈。可見，每壹次安全事故都與相關崗位和人員的安全責任不落實、責任心缺失有著直接的關系。從鐵路安全管理現狀來看，各項安全管理規章制度、控制措施和突發事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現象時有發生，這也是安全事故頻發的根源之壹。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每壹個環都扣緊了，才能確保安全生產。做到從細節人手，小處著眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上築牢防線，杜絕各類事故的發生。
完善的規章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執行力，則是把這些規章制度、職責責任落到實處的有力保證。只有每壹位職工履好職、盡好責，做到按規章、流程辦事，按標準規範施工，才能實現“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業的長治久安。
認真剖析各類事故發生的根本原因，我們不難發現，壹些惡性事故的發生往往源於壹些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關系。只有真正牢固樹立起“以小為大”的思想，管理者才會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，壹些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，壹些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最後導致重大事故的發生。只有明白了小與大的轉化關系，才會真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時排除，發現問題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問題來抓，把隱患當作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇8時間又進入了六月份了，壹般來說四五六月份由於天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來鐵路發生事故比較頻繁的月份，國家也把每年的六月份定位國家安全生產月，今年國家生產月的主題是：“強化安全基礎 推動安全發展”，為了響應國家號召，保障公司生產，讓安全意識更加深入員工心中，給旅客出行帶來更加舒適、便捷、快速的服務。地鐵三號線運營公司也大力弘揚安全意識，加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司範圍內掛安全警示語、張貼安全防範科普教育、領導不定期到壹線進行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業余活動如：建立攝影、書法等協會；舉辦籃球賽等讓員工們通過這些來緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果，安全意識在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產。作為生產第壹線的乘務室也通過壹系列的措施來保證正線安全暢通；例如：
1、些比較常見的故障切車門、重啟VATC行常態化現場化模擬演練，保證每個司機都能準確快捷都處理這些故障；
2、加強了突發事件應急預案的學習和考試，並不間斷不定時的進行抽問和桌面演練，保證司機在發生緊急情況時能第壹時間快速圓滿的處理；
3、加強標準化作業的執行力度，通過視頻抽查分析、領導上線檢查、正線模擬夾物等。
鐵路伴我成長我為鐵路護航征文 篇9我是李陽，是今年剛入路的新職人員，剛剛跨進鐵路大家庭的門檻，就被鐵路的各種規章制度嚇到了，開始學習的階段，覺得這工作真沒意思，不但規矩多，而且責任大，與同窗好友比起來，這工作真沒勁。
下班組半年來，和老師傅們每天看車、學技術，慢慢覺得這工作沒有那麽枯燥了，有壹點點開始喜歡客車檢修工作了，在政治理論學習中，知道了“安全、優質、興路、強國”新時代鐵路精神，老師傅總說，這口號離我們太遠了，我們就踏踏實實做好我們本職工作就行了，我覺得老師傅說的有道理，其實在平時工作中，鐵路精神無處不在。
比如：“節約的精神”，今天上午我和師傅壹起去看1393次列車，在安裝嚴禁水刷牌子的時候，我壹不小心兩顆螺絲掉到了角落裏很難拿出來，我心想不過就是兩顆小小的螺絲而已，不是大事，不要也可以，但是師傅還是把那兩顆螺絲撿了起來，裝進了改裝的螺絲盒子裏。這件事給我很大觸動，壹顆小小的螺絲都要節省，這折射出的是老鐵路人的節約的精神和思想素質，小小螺絲莫小看，人人節儉省大錢！
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