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那個科目三考了五次的姑娘總結的科三寶典

科三第五次考試,慶幸,是壹把過,100分。

歷時壹年的科三艱辛的考試歷程終於結束,終於可以如願拿證了。

再也不用練車到夜裏壹兩點鐘了。

科三成功秘訣:60%實力+30%心態+10%運氣

前四次都是在濱湖考的

1、 考試路線:4號線

路況:晴天,路面反光,車輛很少

第壹次發車:

失敗原因: 右轉彎時(雲谷路與玉龍路交口)忘記打右轉向燈。

我前面的壹位學員接連兩次因為這個右轉彎路面反光得厲害進入右三道,輪到我考試的時候心心念念要進入右二道,結果右二道成功進入,燈光卻忘記了。100分直接扣掉。

發車點:原始起點

第二次發車:

失敗原因: 模擬燈光掛掉,第二次上車時沒有檢查燈光操作。車子重新啟動之前,打開前照燈的時候顯示是遠光燈操作,沒有意識到那是遠光燈顯示。然後壹臉懵逼地掛了。

發車點:中途發車。路口右轉彎公交站臺處

2、考試路線:2號線

路況:晴天,車輛適中。

第壹次發車:

發車點:原始起點

失敗原因: 搶口令操作。在刷完身份證後未聽到電腦播報“請開始考試”後下車繞車壹周操作。上車後未聽到“請繼續考試”後直接點火。然後掛了,因為電腦還未感應上身份證信息。

第二次發車:

發車點:原始起點。

失敗原因: 速度不匹配。右轉彎後速度沒有加起來就直接從2檔掛到3檔,各位,謹記:加速加檔,減速減檔。

3、考試路線:2號線

路況:晴天,車輛多。

第壹次發車:

發車點:原始起點

失敗原因: 靠邊停車時壓實線。哎,都靠邊停車了,壹激動手壹抖就壓線了,成功與失敗就在壹念之間。

第二次發車:

發車點:中途發車。

失敗原因: 都已經做完直線行駛了電腦播報,考試不合格。原因說是沒有在規定距離內做完加減檔。後來回想了下,加減檔在起步的時候就做了,因為2號線終點是1號線起點,1號線起點後緊接著就開始做加減檔操作,我就是在這個路段做加減檔的,只是速度剛達到40馬上就踩剎車減速,掛到3檔,電腦還沒有來得及辨別,速度達到40應該保留個幾秒的時間的。

改: 在考試過程中,在經過1號線直線行駛路段中我還想著要不要再做加減檔操作,結果還是沒有做,要是補做就好了,如果妳覺得加減檔操作沒有做好,可以看路段情況再做壹次的。

當然這種情況看路況,有的加減檔路段很短,只有把握好加減檔操作了。

在加減檔操作路段,先加油門感覺到有速度了,先掛上4檔,再補壹腳油門到40以上,停留兩三秒以後,去慢踩剎車,速度稍微降壹點兒後,再踩離合掛上3檔。

4、考試路線:1號線。

路況:正考試的時候遇上大雨,雨刮器都打到2檔了,車多。

失敗原因:

第壹次發車:

發車點:中途發車

失敗原因: 壓實線。馬上就是右轉彎就可以靠邊停車,還是掛了,哎!原因就是經過宿松路與紫石路交口紅綠燈口,前面是輛大卡車,正好是綠燈,只好跟前車行駛,結果沒有看清楚被大雨淹沒的實線,直接掛了。

改: 如果遇到紅綠燈口,盡量不要跟車行駛,與前車保持遠壹點的距離,大概中間隔著壹輛車的距離,看見前車的後輪胎就可以了。與前車保持多少距離為合適看各考場規定,像濱湖就比較嚴格,要求停在前車的保險杠處,起步時磨嘰會,盡量排在路口第壹輛車。

第二次發車:

發車點:中途發車,跟上次壹樣

失敗原因: 掉頭時忘記打車了。實際情況時,在起步後就要自主變道準備掉頭,在連續變道兩次後,左轉向燈掉了我沒有意識到,最後壹次變道時我還在那兒壹本正經地說著“1、2、3、4”呢,結果掉頭時燈是滅著的。

改: 切記,提前打燈。燈!燈!燈!各位,燈直接就是100分啊,在路口直行時要記得關掉燈;在掉頭、左拐彎時提前打上左轉向燈;右拐彎、靠邊停車時提前打上右轉向燈;變道、超車也要提前打車,滿足4秒操作。

考試路線:1號線

說說印象深刻的幾個點吧:

1、起步時的實線是可以直接壓過去的。前面就是右拐彎。

2、掉頭路段,車子停下來後,掛到1檔,看對面路段有沒有車來,我準備掉頭的時候,前面的車考掛了,正好停在我準備掉頭過去的路段,我耐心等車開走後,再啟動車子的。

3、直線行駛路段,在直線行駛前,先把車抹正,車子在路面的正中間,相信經過科三的集訓後,壹般是有這個車感的。聽到“直線行駛”的播報語音後, 不要看儀表盤,不要看車頭 ,這是很多女生喜歡犯的毛病。眼睛要看向遠方,能看多遠就看多遠,壹腳油門下去,根據車身微調方向盤,記住是微調啊。

4、加減檔操作,聽到加減檔操作,我先把速度加上去還沒有到40,掛到4檔後再補踩油門,平時練習的過程中會聽見鎖門“啪嗒”壹聲的聲音,在行駛過程中,我壹直沒有聽到這個聲音,偷偷瞄了眼表盤,壞了,都到60了,趕緊踩剎車,等速度降下來,速度不壹定要降到20-25碼的,然後踩離合掛到3檔。

後來想想鎖門“啪嗒”壹聲只有壹次機會,我在直線行駛油門加到40的時候已經響過了,跟我壹批考的學員就是因為在平常的練習中加減檔操作聽到這個聲音後才開始踩剎車,結果因為1號線加減檔路段後就是學校路段,因為速度沒有及時降下來,超過學校路段要求的30碼內,就掛掉了。而這個鎖門“啪嗒”聲她跟我壹樣,在直線行駛路段油門加到40碼,這個聲音已經響過了,到了加減檔路段,她以此聲音為判斷標準,沒有及時看表盤,結果掛了。

5、聽到“前方學校”的播報後,我瞅了眼表盤是30碼,嚇得趕緊丟掉油門

6、靠邊停車,不用講的,先提前打好右轉向燈, 壹開始不要對點 ,等到電腦播報“請靠邊停車”後,才開始對點,踩下離合, 剎車踩重壹點 後來的練習中我靠邊停車點老對不好,就是因為剎車踩輕了速度有點快,車速不好把握,點才老對不好,速度明顯降下來後,剎車松掉,但離合還是壹直踩著的,才開始慢慢對點,等到噴水點對好靠邊停車的教練們劃好的小白點後,剎車踩到底,瞄壹眼小鏡子,然後做下車動作。準備結束考試。

這裏註意,瞄完小鏡子後,合適的距離是小鏡子裏的白線與車身保持兩指寬的距離,但真的靠邊停車時,無論是距離寬了壹點點還是距離窄了壹點點,目測在30公分左右合適,大於50公分直接掛掉,只要電腦沒有播報考試不合格,就可以準備做下車工作了,打不了扣10分。

上車前動作

1、上車後先看看車子有沒有熄火,沒有熄火,先把車子熄火。

2、調整座椅

3、先檢查燈光。

(1)燈光轉到“0ff”鍵,轉不動為止;

(2)下拉到左轉向燈位置,再復位到“0ff”鍵。

(3)遠近燈光交替撥兩次,目的是為了關掉遠光燈操作;

(4)再檢查檔位操作,推到3檔再回到空擋。

3、刷身份證,主要不要搶口令,聽到“請開始考試”後下車繞車壹周,在繞車壹周的過程中,會聽到“正經過車尾左側、右側”“正經過車頭左側、右側”的播報,上車後聽到“請繼續考試”後。系上安全帶,點火,準備燈光操作。

燈光操作

?

請起步

1、打開左轉向燈

2、按喇叭

3、掛壹檔

4、拉手剎

?

起步完成

秉承加速加檔的原則,保持車子從1檔平穩加到2檔、2檔加到3檔

變道:

提前打燈,看路況是打左轉向燈還是右轉向燈。數“1、2、3、4”秒後再動方向盤,變道方向盤微調,車子回正方向盤可以打快點。

超車:

提前打燈,先打左轉向燈再打右左轉向燈再打左轉向燈,數“1、2、3、4”秒後再動方向盤,方向盤的操作跟變道壹樣。

直線行駛:

在直線行駛前,先把車抹正,車子在路面的正中間,相信經過科三的集訓後,壹般是有這個車感的。聽到“直線行駛”的播報語音後, 不要看儀表盤,不要看車頭 ,這是很多女生喜歡犯的毛病。眼睛要看向遠方, 能看多遠就看多遠,壹腳油門下去 ,根據車身微調方向盤,記住是微調啊。

加減檔操作:

先把速度加上去,不壹定要壹步到位到40碼以上,有了速度後掛到4檔後再補踩油門,偷偷瞄眼表盤,40碼以上保留兩三秒讓電腦感應上,緩踩剎車,等速度降下來,速度不壹定要降到20-25碼的,然後踩離合掛到3檔。

判斷速度的兩種方法:

壹是聽到鎖門“啪嗒”的聲音,這個有可能聽不到,因為學員有可能在直線行駛路段油門加到40碼已經響過了

二是迅速瞄下儀表盤

靠邊停車:

先提前打好右轉向燈,壹開始不要對點,等到電腦播報“請靠邊停車”後,才開始對點,踩下離合,剎車踩重壹點速度明顯降下來後,剎車松掉,但離合還是壹直踩著的,才開始慢慢對點,等到噴水點對好靠邊停車的教練們劃好的小白點後,剎車踩到底,瞄壹眼小鏡子,看距離合適,然後做下車動作。準備結束考試。

下車動作,數“1、2、3、4”

1、檢查右轉向燈是否亮著,沒亮的話補打上;

2、回空擋。

3、拉手剎

4、熄火

5、看後視鏡有無車輛和行人經過,然後開門、關門,松開安全帶。

結束考試

模擬燈光零失誤!!!

所有燈都是提前打,壹個燈光就是100分!!!

起步左轉向燈。

在路口直行時要記得關掉燈;

在掉頭、左拐彎時提前打上左轉向燈;

右拐彎、靠邊停車時提前打上右轉向燈;

變道、超車也要提前打車,數“1、2、3、4”再動方向盤。

控制速度,離合、剎車、油門的配合

即:腳輕、手慢、眼看遠

全程3檔跑,速度控制在20-25碼;

加減檔操作,要加到40碼以上保留兩三秒時間再加速。

學校和公交站臺不要超過30碼;

熟記路線圖;

1擋起步/掉頭、2檔轉彎、正常行駛用3檔;

加速加檔,減速減檔;

從1檔加到2檔,從2檔加到3檔,從3檔加到4檔時,都要速度提起來再換擋。

換擋動作,丟油門、離合踩到底,換擋。

萬壹中途熄火,回空擋,點火;

脫檔的話,在3秒內把油門踩上去;

方向燈提前打起步、拐彎、變道、超車、掉頭、靠邊停車,

路口直行切記帶燈行駛。

萬壹遇到緊急情況,遇到車遇到行人,要記得及時停車。

如果有模擬租考試車練習,壹定不要吝惜這個支出,我們這個考場是350元/小時。

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讓妳緊張的因素有:

1、心情,要學會控制緊張情緒,深呼吸就是個不錯的方法。

2、看到考試車就緊張,考試前可以租考試車來練習提前熟悉考試環境

3、看見協考員就緊張,這個就跟學遊泳的道理壹樣,對於初學者,有遊泳教練在旁邊看著和自己遊感覺是不壹樣的,有遊泳教練在旁邊看著,知道自己沈不下去,自己就可以放心遊。協考員的作用是跟遊泳教練壹樣的,他的作用不是監督妳考試的,而是保障妳行車安全的,這樣想,是不是就不那麽緊張了?

緩解考試緊張方法:

1、藐視它,做最壞的準備。

考過就考過,不考過就考過。考不過重來,再交壹次補考費。不要命也不會改變命運,不要給自己太大心理負擔。

即使五次機會都用完,大不了重新考科目壹,相信有了之前的鋪墊,壹個月內拿證不是問題。

2、深呼吸,不跟緊張情緒對抗。

在繞車壹周的時候,等紅綠燈停車的時候,掉頭停車的時候,直線行駛完成的時候,都可以進行深呼吸,能有效緩解緊張情緒的。

3、註意力轉移。

深呼吸緩解緊張情緒, 起步、拐彎、變道、超車、掉頭、靠邊停車,註意紅綠燈口, 每個動作都做標準。

1、天氣晴好,路面不反光

2、路上少車少行人

3、起點發車

4、協考員不催促

5、白天練車

6、考試路線圖好記