德系豪華B級車裏，寶馬3系曾經以運動著稱於世，但是這壹代寶馬3系加大了車內空間，提升了底盤的舒適性，雖然更適合日常家用，但是運動性能確實下降明顯，而奔馳C級壹直以豪華取勝，在視覺感受上表現出眾，至於其性能則壹直被人吐槽不斷，相比這兩款車，?奧迪A4L壹直處在壹個風輕雲淡的狀態裏，似乎沒有什麽顯眼的優勢，也沒有什麽突出的缺點，今天，辣哥就奉上壹篇2020款奧迪A4L?40TFSI?quattro?豪華動感型（以下簡稱奧迪A4L）的試駕報告，看看這款車究竟表現如何。
這臺車的官方指導價格為36.38萬元，目前各地的優惠基本在31萬元左右，各經銷商的優惠差距並不大。我們先說說靜態感受，奧迪A4L在今年進行了中期改款，動感型的外觀主要變化為植入了RS風格的中網、增大了車身長寬高的尺寸但是軸距依舊為2908mm，最小離地間隙由107mm升高到了118mm，此外在車身上加入了quattro四驅標誌，車身的腰線也重新設計，增強了車身側面的視覺長度，讓奧迪A4L看上去和C級轎車壹樣修長，尾燈和日行燈采用了分段式設計，並且支持動態和動畫效果，全系標配的是LED大燈。
內飾采用了環抱式的座艙設計，在布局上和中改之前區別不大，但是寬度也隨著車身相應提升，所以左右的間距也變得更大，不過在我認為這是數據上的變化，實際的感受並不明顯，需要將中改前後的車型放在壹起仔細體驗才能發現區別，此外還有壹些細節上的調整，中控屏從8.3英寸變為10.1英寸，車廂內還增加了儲物格。
後排空間壹如既往的大，我個人感覺要比寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克CT5等競爭車型寬敞不少，腿部空間甚至逼近寶馬5系，我身高180厘米可以在後排輕松翹起二郎腿。大空間歷來都是奧迪A4L的核心賣點之壹，在家用、商務接待上都比寶馬3系和奔馳C級更加適用，座椅設計貼合人體工程學，不同體型的人都能獲得舒適的坐姿，這壹點奧迪A4L比寶馬3系做得要好壹些。
接著我們說說車機使用感受，2020款奧迪A4L是首款搭載了MMI系統的車型，這套車機系統的壹大亮點是，中控屏上的虛擬按鍵帶有聲音反饋，可以支持車主在駕駛過程中進行盲操作，使用感受和智能手機類似，雖然理論上可以提升行車的安全性，但前提是要熟悉車機系統的按鍵布局，此外在行車途中即便可以盲操作，但是也會讓駕駛員分心，所以這個聲音提示功能我覺得並不是非常實用，個人建議是出發前就調整好車輛的各項功能，畢竟在實際的駕駛過程中，沒有非要調整不可的功能。
至於車機系統的響應速度飛快，和寶馬的iDrive7.0不相上下，而且內容豐富性也足夠車主鉆研好壹陣子，不過在人機交互的人性化體驗上，還是和寶馬iDrive7.0有明顯的差距，需要車主花費更多時間去熟悉和適應。12.3英寸的液晶儀表盤功能強大，可以3D形式展現車輛的駕駛模式、廣播、地圖導航等信息，在非人工智能傳統車機系統中，奧迪MMI的科技感受非常好。
娛樂內容采用了奧迪MIB3系統，這套系統是基於安卓的開源平臺打造，並且開放了應用商店，車主可以下載安卓平臺上的所有應用程序，結合自己的使用習慣自定義娛樂系統的內容。
接著就是最重要的駕駛感受了，2020款奧迪A4L?40TFSI?quattro?豪華動感型搭載的是2.0T燃油發動機，輔助12V電動機，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方給出的百公裏加速是8秒，但實測加速時間只需要7.51秒，這是我個人的測試成績，有權威測評機構的實測加速達到了7.42秒，0.09秒的差異是由很多客觀條件來決定的，所以大家做個參考即可，不能忽略的事實是，這款車的實際加速比官方給出的更快，這是壹個不小的驚喜。
在起步階段2.0T發動機就能展示出平順強勁的動力輸出，渦輪不僅介入快，而且介入的過程輕柔沒有唐突感，7速雙離合變速箱反應很快，因為有12V的電機輔助，所以起步感受輕快迅速，沒有老款車型的遲滯感，這也奧迪A4L中改之後的亮點之壹。在加速過程中，七速雙離合變速箱的換擋邏輯合理，能夠很均勻的對動力進行分配，駕駛時幾乎感覺不到換擋間隙。
奧迪A4L的底盤采用了前後五連桿獨立懸掛，行駛質感非常高級，如果對比形容的話，我認為這套底盤是介於老款寶馬3系和現款3系之間，懸掛的支撐力和回彈比老款3系舒適，比現款3系硬朗，和奔馳C級相比則要更加運動，沒有那種軟綿綿讓人想睡覺的模糊路感。美中不足的是，雖然這臺車也匹配了quattro四驅系統，但大部分時間還是壹臺前驅車，所以在激烈駕駛的時候會出現轉向不足，正常駕駛雖然不錯，但是可玩性還是遠不如後驅的寶馬3系或奔馳C級。
至於quattro四驅系統會在需要的時候及時啟動，但主要功能還是保持車輛的穩定性，所以在實際試駕體驗中，這套四驅系統並沒有給人留下什麽深刻難忘的印象，客觀來說，就是能讓人在駕駛過程中感覺安心踏實壹些，其性能表現沒有別人說的那麽不堪，也沒有部分人說的那麽優秀，我認為是中規中矩普普通通。
總結：就綜合產品力而言，我覺得奧迪A4L還是沒有寶馬3系全面，但是因為它的優惠遠超寶馬3系，在32萬左右的價格區間裏，它的性價比就比寶馬3系和奔馳C級更高，我個人認為奧迪A4L依舊是款好車。
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