汽修學徒必備常識
壹.汽車的基本結構有四部分組成,?這四部分是:發動機、底盤車身和電器設備部分。
二.四沖程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
三.四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。
四.機體與曲柄連桿機構的作用是:將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力,借助連桿變為曲軸的扭矩,使曲軸帶動工作機械做功,機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
五.配氣機構的作用根據工作需要,適時開閉進、排氣門,及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時,驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括:進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
六.冷卻系作用是:把高溫機件的熱量散到大氣層中去,以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系壹般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
七.水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例,可根據發動機的溫度,拉出(即打開)或推出(即開閉)駕駛室內的百葉窗操縱手柄,改變進入散熱器的空氣量,從而調整發 動機溫度。
八.潤滑油作用:潤滑各摩擦部件,減小摩擦阻力,可降低動力消耗。冷卻作用:機油循環流動,可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用:將機件表面上的雜質沖走,減少磨損。密封作用:在活塞與氣缸壁之間保持油層,可增加密封性。
九.在駕駛室儀表板上觀察機油壓力表:?汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕;柴油發動機為600—1000千帕。
十.化油器的構造可分五種裝置:起動裝置;怠速裝置;中等負荷裝置;全負荷裝置;加速裝置。化油器的作用是:根據發動機在不同情況下的需要,將汽油氣化,並與空氣按壹定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
擴展資料汽車維修技師需求旺盛?構築高質量培訓體系迫在眉睫
人民網北京1月20日電(閆楓)1月19日上午,高質量汽車維修技師培訓體系發布會在北京召開。華汽集團、金宇航空、賽迪網三方在會上達成戰略合作協議,今後將***同完善汽車後市場行業人才培養的產業鏈,為汽修技師培養帶來全新理念和運營模式。
華汽集團董事長魏同偉同樣認為,我國每年汽車後市場行業規模達到8000億元,每年仍以30%的增長率高速發展。然而,目前我國的汽車後市場的市場主體規模較小,且零散分布,全行業並未形成完善的統壹標準和行業規範,大大制約了市場發展的腳步。
汽車後市場的現實需求使人才培養模式和體系的建立迫在眉睫。因此,由華汽集團提供專業培訓所需的硬件設備和場地環境,引入金宇航空的航空人才培養體系和賽迪網的互聯網+教育平臺,三方將***同打造高質量、標準化的航空級汽車維修技師的培養體系,讓汽車後市場的發展提質增量。
除此之外,培訓課程和培訓平臺的建立是重要載體,互聯網+平臺則為此提供最大便利和最佳機遇。賽迪網總裁兼總編劉興波闡述了賽迪網的平臺優勢和資源闡。在今後合作中,賽迪教育平臺將為培訓提供在線課程服務,節省培訓人力、物力和時間成本,便於管理的同時更具靈活性。
據悉,未來三方還將在航空創新應用、汽車後市場領域創新孵化等方向展開更多合作,促進汽修行業的職業規範的逐步完善。
參考資料?人民網-汽車頻道