人生的風景?親像大海的風湧?有時猛有時平?親愛朋友妳著小心?人生的環境?乞食嘛會出頭天?莫怨天莫尤人?命順命歹攏是壹生?——劉德華的這首《世界第壹等》是我從小聽到大的歌，在這個疫情特殊時期，很多老板很多個人都會因為失去收入而導致關門或失信還款，與君***勉吧！
我家大紅鷹，著實好看的壹匹，在十萬出頭的SUV裏邊，F5凹造型拍照少有敵手。
18寸的大輪轂看著就是霸氣，配合著緊湊型的車身更顯力量感。?我個人覺得這個18寸的輪轂比19寸的要更好看，顯得更有運動感。
今天來說說我對F5的360°全景影像的使用感受吧。?F5的這個全景有好有壞，但總體上來說我對這個全景影像是挺滿意的。在買F5之前我是壹個剛拿駕照壹年，摸車的次數可以用壹個手掌數得過來，行駛裏程不超過300公裏，其中還包括開車回老家提車的時候開了有接近200公裏的長途。所以我可以說是壹個新手司機，對倒車之類的是真的不大熟悉。買車時也不大懂，對全景是沒有什麽概念的，只知道有個倒車影像，我對這個功能也就沒有特別的需求，想著如果能有個倒車影像就好了，去試駕時也沒留意F5的全景，提了車之後才發現原來F5有這個功能，對我這個新手司機幫助是非常的大。
F5這個倒車影像有壹點挺好的就是他的綠色標線會根據方向盤的轉動而變動，會如實的模擬出車子接下來的方向，我試過朋友的日系車上加裝的中控屏裏頭的倒車影像，他們的綠色標線是不會動的，只能看到車屁股的朝向而已，這就太雞肋了，而且他們的中控屏分辨率實在是慘不忍睹，但F5的中控屏分辨率就挺好的，只是攝像頭的分辨率沒有那麽高而已，畢竟成本在這裏擺著嘛，也是可以理解。雖然攝像頭的分辨率不算高，但顯示出來的畫面是完完全全滿足使用的，這點我倒沒有覺得不滿意。?要說不滿意的話還是有壹點的，就是掛到倒車檔或是按下全景按鍵的時候，中控屏要等個2秒不到的時間才會出現畫面，可能是多媒體主機性能不夠厲害吧，沒法做到立刻出現畫面，有時候壹些緊急情況時就會挺尷尬的，需要停下車子等個2秒看看全景後再決定要怎麽開車。?這就好像我們現在的手機壹樣，壹個個都在強調CPU是驍龍865或是多少，手機可以壹年出個壹兩代新機來保持硬件上的優勢，但車子可沒這麽的厲害，轉念壹想，F5作為壹輛十萬出頭的車，我還能要求什麽呢？！
全景影像這個功能除了轉彎、倒車時可以用到，還有壹個最大的用途就是準備開車時可以不用再繞車壹周了。?考駕照的時候教練就層千叮萬囑的讓我們壹定要繞車壹周確保安全後再上車啟動車子，平日裏我們開車其實就很少有人會這麽做了，所以才會有網上那麽多的事故發生，比如車前邊或是後邊蹲著壹個小孩子的，怪可怕的。但F5有360°全景影像，我每次啟動車子後都會等個壹分鐘讓車子熱下車，這個時間我就會按下全景影像的按鍵，看壹下車子周邊了，安全第壹啊！
92號以上的汽油就可以了，開車這麽久我就只加過壹次95，還是因為那個加油站沒92的可以加，F5車粗糧就夠了。
有沒有喜歡我這個尾翼的呀，簡簡單單的