奧迪RS6
為了迎接寶馬M5和奔馳E55 AMG在豪華性能車領域的新挑戰，2002年，奧迪在C5 A6的基礎上推出了頂級性能版rs6，其中RS取自德語RennSport，意為“賽車”，RS6擁有全新的名字、形象和動力，壹改奧迪給人留下的平庸印象。自此，RS6成為奧迪的性能代表，並隨著A6的更新換代而不斷更新。
在奧迪RS6車型的演變過程中，C5和C6代RS6有兩種車身造型，轎車版和Avant旅行版。但從2013的C7代開始，奧迪取消了RS6三廂版，僅推出Avant旅行版。自此，RS6超級旅行車的形象逐漸深入人心。
如今，最新的奧迪RS6已經是第四代車型。2019年9月法蘭克福車展前夕的大眾之夜發布會上，奧迪發布了C8代全新奧迪RS6。新車的4.0T雙渦輪增壓V8發動機、8AT自動變速箱和Quattro四驅系統為運動性能提供了保障。原廠最大功率標定為600馬力，最大扭矩800Nm。此外，奧迪還對RS6的技術進行了大幅升級。發動機可以關閉壹半的氣缸以提高燃油經濟性，它與16HP啟動電機組成48V輕混系統。看來RS6已經在電動化、節能環保的道路上越走越遠了。在性能方面有多大的實力？這個問題需要改裝廠來回答。
千馬力改裝方案
在歐洲，奧迪RS6是很多消費者和車迷心中的完美車型，其巨大的改裝潛力也使其成為改裝品牌競相展示實力的平臺。就在新款RS6推出幾個月後，Mansory開發了壹款720馬力的升級套件，不久ABT也展示了壹款730馬力的改裝方案。最近出現了更強的RS6改裝案例，功率終於突破了1000馬力大關。
今年5月6日，德國改裝品牌Wheelsandmore在其網站上發布了壹條消息:新款RS6的五種動力升級方案已經開發完成。其中5級最大功率高達1010馬力，最大扭矩1250Nm。這使得改裝後的RS6動力幾乎與布加迪威龍相當，最高時速輕松超過340 km/h..
看到這裏，大家壹定會好奇是怎麽做到千馬力的。根據改裝品牌，他們為RS6安裝了更大的渦輪增壓器並設置了更高的增壓值，重新設計了進氣口以增加進氣量，移除了三元催化器和排氣尾消音器，重新設計了整個排氣管以使排氣更加順暢，然後用發動機ECU程序進行升級。調試穩定後，新RS6瘋狂輸出1，010馬力。此外，Wheelsandmore還對新款RS6 Avant進行了多項升級，包括22英寸三片式鍛造輪轂、軟硬高度可調的空氣懸架等等。
這種深度改裝可以讓RS6獲得壹千匹馬力的超跑級，但也犧牲了節能環保、日常使用性和國內道路的合法性。而且這種升級方案價格不菲，五階改裝費用高達4.2萬歐元(約合32萬人民幣)。總之，國內新RS6車主要三思而後行。
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