電梯維修方法。機械系統故障
(壹)機械系統常見的故障現象和原因有以下幾類。
1、由於潤滑不良或潤滑系統故障，零件轉動部分嚴重發熱、磨損或抱軸，導致滾動或滑動部分零件損壞。
2.由於電梯使用頻繁，部分部件磨損老化，維護保養不到位，不能及時更換或維修磨損部件，造成進壹步損壞，迫使電梯停運。
3.電梯在運行過程中，由於振動導致壹些緊固螺釘松動或松動，導致壹些部件特別是運動部件工作不正常，損壞電梯。
4、由於電梯平衡系數不平衡，或嚴重超載，轎廂抖動大或平層精度差，電梯速度失控，甚至沖頂或沖底，造成限速器-安全鉗聯動，電梯停止。
(2)當電梯機械系統發生故障時，維修工應向電梯司機、管理員或乘客了解故障的情況和現象。如果電梯還能運行，司機/管理員可以通過點動讓電梯上下運行，維修工可以通過聽、摸、測來分析判斷故障點。
(3)故障點確定後，按照有關技術規範的要求，認真進行拆卸、清洗、檢查和測量，通過檢查確定故障原因，並根據磨損和損壞程度修理或更換零件。
(4)電梯零部件修理或更換後，必須經過仔細檢查和調試後才能交付使用。
二、電氣控制系統故障及修理
(1)電氣控制系統常見故障
1.從電梯電氣故障的範圍來看，最常見的是門機系統故障和電氣元件接觸不良。門座起重機系統和電氣元件故障的主要原因是元件。
質量、安裝調試質量、維修質量等。
2.根據電氣故障的性質，主要有短路和開路。短路就是因為某種原因，不該接的電路接了或者接了之後線路中電阻很小。電梯短路故障的常見原因是定向接觸器或繼電器的機械和電子聯鎖失效，可能引起接觸器或繼電器抓取而引起短路；當接觸器主觸頭接通或斷開時，產生的電弧使周圍電介質電氣元件的電介質被擊穿而短路；電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮引起的短路；由於外界原因，電器元件絕緣損壞，異物侵入造成短路。開路就是因為某種原因，應該接通的電路被堵住了。開路的主要原因是電器元件引線松動；回路中作為連接點的虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的觸點被電弧燒傷；接觸面由氧化層構成；觸頭簧片被通斷時產生的電弧加熱，冷卻後失去彈性，導致觸頭接觸壓力不足；當繼電器或接觸器閉合或斷開時，觸點因抖動等原因接觸不良。
(二)電氣控制系統故障的判斷與排除判斷電氣控制系統故障的依據是電梯控制原理。因此，要想快速排除故障，必須掌握區域控制系統的電路原理圖，從定向、起動、加速、全速運行、到達預測、變速、平層、開關門、電氣元件之間的相互控制關系、電氣元件的作用、繼電器/接觸器及其觸點等方面了解電梯全過程各個環節的工作原理。在判斷電梯電氣控制故障之前，壹定要深入了解故障現象，這樣才能根據電路圖和故障現象，快速準確地分析判斷故障原因，找到故障點。
電梯維護1日常維護項目及要求。
1.1基站大廳日常維護項目及要求。
1.1.1外選按鈕外觀正常，無歪斜，無缺陷，固定牢固。按鈕靈活，無卡澀現象。呼叫樓層選擇時，樓層選擇記憶燈亮，並可保持到電梯開啟。
1.1.2基站樓層燈電梯上下運行壹次，基站樓層燈和方向燈都亮，指示正確。
1.1.3鑰匙開關、消防開關外觀正常，固定牢固，無缺陷，開關有效，開關狀態正確。
1.2車內常規保養項目及要求。
1.2.1風扇車內照明及照明設備齊全，開關啟動靈敏，鎮流器無異響，燈管無閃爍，風扇運轉正常。
1.2.2通訊設施及警鈴、電話或對講機清晰。報警按鈕靈活，無卡澀，聲音正常。
1.2.3吊頂、墻板、地板吊頂完整，安裝牢固無脫落可能，電梯運行無震動；車廂壁板牢固，無開裂和嚴重變形；汽車地板平整，無變形和損壞。
1.2.4按鈕控制面板上的按鈕外觀正常，靈活，無卡澀現象。按下所有選擇的按鈕後，除此樓層外的所有信號燈都亮。
1.2.5車門開關正常，開關過程中無異響、無卡澀、無較大晃動。門板和門套6之間的間隙？2㎜，日式梯子是5？2㎜，上下間隙均勻。
1.2.6安全繼電器接觸板等安全繼電保護設施完好正確。各運動部件潤滑正常，開關門和運行時無噪音。
1.2.7上下運行電梯試運行。運行過程中，車不會晃動，各部分不會有異響。
1.2.8車內燈和停電備用燈外觀清潔正常，方向和樓層指示正確。電梯斷電時，待機燈可持續亮15分鐘以上。
1.3其他樓層日常維護項目及要求。
1.3.1各樓層外選按鈕和指示燈外觀正常，接觸良好，按鈕動作靈活，指示燈全方位，按鈕安裝牢固無缺陷。
1.3.2各層廳門、門套清潔無大變形，門板與門板、門套上下縫隙符合標準(國產梯6？2㎜;日式天梯5？2㎜)，開關門過程中無卡阻。
1.4機房電梯設備日常維護項目及要求。
1.4.1警示牌和門鎖機房外？機房重要，不允許任何人進入？警示牌清晰醒目，門鎖工作可靠。
1.4.2機房照明、通道、地面和屋頂照明設備完好，照明正常。通道暢通，地面無灰塵等異物，屋頂不漏雨，門窗不進水。
1.4.3通風及消防設備機房通風設備完好；消防設備齊全完好。每部電梯壹般不少於兩個滅火器，用於電氣火災。
1.4.4電梯停運時，盤車工具應齊全、適用並放置在明顯位置。
1.4.5儀表和指示器控制櫃、勵磁櫃內各種儀表和指示器外觀齊全，指示正常。
1.4.6制動器制動器表面清潔，剎車片無油汙、無老化，剎車片與制動鼓間隙兩側均勻。國產天梯？0.7mm，日式梯子？0.15㎜
1.4.7限速器限速器外觀幹凈，無油汙，運行時無異響。顎部無積油，各運轉部位應加適量機油。
1.4.8發電機組、電動機和曳引機的外部應清潔無灰塵和油汙，運轉時不應有異常的電氣聲音和火花。溫升正常，無異味。
1.4.9齒輪箱、軸頭、各種油杯齒輪箱油量充足，在油尺範圍內；軸頭的油位在油鏡線之間；每個油杯中的油應充足且清潔。
1.4.10主接觸器、主繼電器主接觸器、主繼電器工作正常，無噪音、異味、過熱現象。
1.4.11轉速表皮帶完好，斷帶保護開關可靠。
1.4.12選層器、鋼帶選層器運轉部件轉動靈活，潤滑正常，鋼帶運轉無噪音。
1.4.13銅頭和碳刷銅頭無積碳、劃傷和過熱現象。碳刷長度合適(碳刷鉚釘到工作面小於5mm時應更新)。運轉時火花正常，無異常聲音和振動。
1.5轎頂和井道日常維護項目和要求。
1.5.1轎頂及照明轎頂清潔無雜物，照明正常，安全繼電器護欄牢固。
1.5.2檢修箱開關完好，觸點正常，位置正確。
1.5.3車窗、鋼帶、壓板開關所有開關外觀正常，無松動，使用正常。
1.5.4汽車油箱和重油油位在1/4-3/4之間，油質幹凈，油箱固定牢固。
1.5.5導靴運行時無聲；滾輪導靴無開裂和脫膠現象。
1.5.6上限位開關、上限位開關運轉正常，滾輪轉動靈活，位置正確。
1.5.7牽引繩、平衡繩、平衡鏈繩端連接牢固，銷子、螺母、開口銷齊全，彈簧無斷裂，運轉時無異常聲音。
1.5.8轎門機構的門機轉動無噪音，開關門速度正常，門導軌無水垢，各運動部件潤滑正常。
1.6坑日常維護項目。
1.6.1檢修開關和照明檢修開關可靠，坑內照明正常，開關和照明設施齊全，安裝牢固。
1.6.2緩沖器彈簧緩沖器固定牢固，彈簧無裂紋或歪斜，柱塞行程符合銘牌要求，油位正常。
1.6.3限速繩張緊器和鋼帶張緊器張緊臂基本垂直於軌道，張緊器運轉正常，無噪音和摩擦，斷繩斷帶開關位置準確，張緊軌道符合要求。這個距離要求:國產天梯:高速天梯750？50㎜，快梯550？50㎜，低速梯400？50㎜;日式天梯200？50㎜。
1.6.4下限位和下限位開關運行正常，滾輪傳動靈活，位置準確，安裝牢固。
1.6.5過載開關燈或鈴(帶此裝置)過載開關固定牢固，開關時無卡阻現象。當按下此開關時，過載燈或鈴會工作。
1.6.6平衡繩與平衡鏈平衡繩的繩頭固定牢固可靠，平衡繩張緊器底座與地面槽鋼的距離符合要求(壹般大於200mm)。電梯運行時，其張緊器運行正常，上下浮動靈活；限位開關位置準確。平衡鏈與地面距離大於200㎜，電梯運行無異常聲音。
1.6.7當沿線和地坑的轎廂處於較低水平時，沿線(沿電纜)電梯與地坑地面的距離大於60mm小於350 mm..坑很幹凈，不漏水。擰緊重型防護網的螺栓。
2定期維護的項目和要求。
2.1機房定期維護項目及要求。
2.1.1檢查發現機組、勵磁機、DC電機及其碳刷。
首先停下來檢查項目:
(1)清理所有零件上的水垢(清洗換向器時，只能用刷子和幹布，不得用液體洗滌劑清洗，不得用比銅硬的尖銳工具清洗)；
(2)檢查碳刷有無缺陷。碳刷長度見圖1(從鉚釘到工作面)。如果小於5mm，則應更換。更換時，註意規格和工作面的研究；
(3)檢查碳刷接線是否松動，各部分螺絲是否擰緊。碳刷與換向器接觸，接觸面應大於碳刷表面的60%，檢查換向器表面粗糙度，不要劃傷換向器。如果已經劃傷，疤痕較淺時可以用砂布打磨；當劃痕深度超過0.5mm時，就要把重車拆下來。重車修理後換向片間咬邊深度應符合要求(> 1mm)。油箱裏應該沒有積碳。
(4)刷握彈簧壓力要合適，過緊，碳刷磨塊；太松，接觸不良，火花大。
(5)軸承換油，滾動軸承換油，壹般選用工作溫度在100℃ ~ 120℃範圍內的潤滑脂；滑動軸承壹般選用20#油。軸頭油箱不得低於油鏡中心線。
(6)用500伏兆歐表測量電機線圈絕緣，定子線圈對地絕緣電阻不低於0.5兆歐表，轉子線圈對地絕緣電阻不低於0.25兆歐表。
電梯運行時，檢查以下部件:
(1)電梯是否有異常噪音和振動；線圈溫升不應高於銘牌。
(2)碳刷是否有火花，火花是否正常。
(3)軸頭是否漏油；軸承溫升不高於60℃。
2.1.2曳引機。
(1)清潔所有零件並檢查油質。帶填料密封的軸頭平均每3-5分鐘滴壹滴油是正常的。太多或太少都不好。帶密封圈的軸頭不應漏油，其它連接部位不應漏油。
(2)檢查蝸輪和蝸桿的磨損及其齒間間隙。蝸桿軸的軸向竄動量應小於2mm(可間接測量:汽車由上站空閑列車下降壹定距離，停車時反方向運動的牽引繩長度應小於5mm)。
(3)檢查牽引繩輪槽是否磨損或變形。各繩槽磨損應壹致。當磨損深度差超過繩徑的1/10時，應修復至相同深度，否則應更換牽引繩輪。
(4)檢查各部分的螺栓是否擰緊。
(5)檢查運轉時有無噪音，停車時有無振動。
2.1.3剎車分解。
(1)拆卸制動器的運動部件，檢查制動芯的磨損情況，清洗後加入適量相應的潤滑劑。
(2)檢查制動鼓和制動片的磨損情況。剎車片磨損超過原厚度的1/4，鉚釘外露，剎車片老化。剎車片應該沒有油汙。
(3)制動線圈通電時，閘瓦與制動鼓的間隙應均勻(國產梯子每側間隙應小於0.7mm，日系梯子為0.15mm)。
(4)制動芯行程，單個制動芯的行程應在2mm左右；雙制動芯的行程應該是每側1.5mm左右。
(5)兩側的彈簧壓力應相等。
(6)應擰緊所有端子螺釘。
(7)制動電觸頭的開啟距離應在1.5 ~ 2mm之間。檢查觸點有無脫落、燒蝕和火花。
2.1.4選層器及其傳動機構。
(1)清潔選層器及其傳動機構的所有零件。
(2)動觸板(桿)應保持靈活，並根據情況添加適當的潤滑油。應更換減速器和所有零件或加註相應的潤滑油，並檢查和調整傳動鏈的張力。
(3)當傳動鋼帶有斷齒和裂紋時，應及時更換或修理。鋼帶應該塗上壹層薄薄的機油以防止腐蝕。
(4)檢查螺絲是否擰緊，接線是否可靠。必要時應適當調整靜觸頭的接觸可靠性和壓緊力。過度磨損的觸點應該更換。動靜觸頭表面應清潔，燒蝕處應打磨光滑。
2.1.5控制櫃和勵磁櫃。
(1)清潔所有零件上的灰塵。電路板只能用？吹風機？清除灰塵時，不得使用刷子和棉紗進行清潔。
(2)檢查繼電器和接觸器的外觀是否正常，清潔觸點，必要時打磨燒蝕觸點。
(3)檢查滅弧罩，清除罩內積碳。
(4)檢查。
各熔斷器熔斷值是否符合要求，端子是否松動、開路，螺絲是否擰緊。
(5)檢查各繼電器運行是否正常，運行中線圈是否發熱。
(6)測量並記錄勵磁系統運行中的數據，必要時進行調整，並記錄調試後的數據。
2.1.6限速器。
(1)清潔所有部件，潤滑所有轉動的活動部件，觀察其轉動是否靈活，對速度的變化是否靈敏。
(2)檢查電氣開關動作是否正常。
(3)檢查限速輪和張緊輪的輪槽。軸承和軸磨損，必要時更換。
(4)放下繩夾，測試限速繩是否在鉗口中央，必要時進行調整。
(5)剎車測試:電梯到上壹站時，放下繩夾，短路限速器動作開關，減速。從限速器被夾緊到夾鉗動作的時間，制動距離應滿足下表的要求(請點擊)。
2.1.7測速發電機。
(1)清潔所有零件，註意換向器、碳刷、皮帶和皮帶輪槽，碳刷長度不小於5 mm..
(2)檢查各開關位置，動作是否正常，開關觸點是否熔化脫落，接線是否牢固。
(3)檢查皮帶張力是否正常，必要時進行調整，帶齒後及時更換帶齒皮帶。
2.1.8旋轉編碼器。
清潔外部灰塵、油漬，外觀應無損傷。接線和固定螺栓牢固可靠。
2.1.9地震傳感器。
(1)清潔外部灰塵，外觀應完好。
(2)振動試驗正常。
(3)接線和固定螺栓牢固可靠。
2.2汽車零部件的定期保養項目和內容。
2.2.1車門裝置。
(1)清除所有部件上的灰塵和汙泥，並給導軌和運動部件添加適當的潤滑油。
(2)當門扇因掛門滾輪磨損脫落，門下緣距檻小於4mm，歪斜時，應調整門滾輪的安裝高度或更換滾輪，同時調整齒輪位置，保證合理的間隙(國產梯子齒輪與導軌下緣的間隙小於0.5mm，日式梯子小於0.3mm)。
(3)檢查並調整門聯動機構。使繩索、鏈條和皮帶適度張緊；傳動桿的傳動接頭轉動靈活，固定件不應松動。
(4)檢查各開關位置是否準確，固定是否牢固，接觸板等動作是否準確可靠，接線是否可靠，引線與各移動單元之間是否有摩擦。如果有摩擦，必須調整位置。
(5)開關門時，註意門電機轉速的變化，必要時進行調整。註意門電阻絲是否松動或虛焊。
(6)檢查並清潔門電機，給軸承加油；清潔DC電機的換向器和碳刷。運轉時各部分無異常聲音和過熱現象。
(7)檢查門腳滑塊和螺絲是否緊固，滑塊是否6？2mm，距罐體每側0.5 ~ 1.5 mm。如果超過該值，則應進行調整或更換。
(8)車門關閉後，車門與車門之間的間隙不應大於0.5毫米，上段不應有間隙。
2.2.2導靴。
(1)檢查導靴固定螺栓是否緊固；滑靴油杯油位應在油杯高度的1/4 ~ 3/4以內，油質清潔，油芯吸油狀況良好，油杯不漏油。
(2)應保證彈性滑動導靴對導軌的壓力，當鞋襯因磨損而松弛時應進行調整。
(3)檢查滑動導靴的靴襯磨損程度(當靴襯與導軌的間隙壹側為零時，另壹側轎靴襯應小於1mm；配重護套襯裏的另壹側為2mm。如果大於該數據，應更換防塵罩襯裏。以上應在導軌之間的最小距離處測量)。檢查運行過程中導靴是否有異常聲音。
(4)檢查滾動導靴的滾輪是否膠合或斷裂，滾輪和導軌上不得有油汙；滾輪不應向導軌工作面歪斜，應在整個輪輞寬度上與導軌工作面均勻接觸，導靴支架的活動部分應加油。
(5)檢查運轉中滾動導靴有無異常聲音，必要時更新或調整。
鉗子。
(1)檢查所有運動部件是否松動。
(2)當梯子停止時，使用便攜式拉桿檢查楔子是否正常移動。恢復正常後，檢查楔塊與導軌工作面的間隙兩側應均勻，壹般為3 ~ 4 mm..
(3)夾鉗動作開關位置正確，接線無松動。
(4)清潔所有楔子和可移動部件的軸承並加油。
2.2.4調平裝置。
(1)清潔調平裝置和隔磁板上的灰塵和油漬，擰緊各部位的螺釘。
(2)停機檢查各觸點連接是否牢固。
(3)磁鐵和開關滾輪的位置比較準確，滾輪油中加入少量潤滑油。
(4)檢查各樓層的水平度是否符合要求:交流雙速電梯的水平度，額定速度不大於0.25m/s和0.5m/s？5mm額定速度不大於0.75m/s和1m/s？30mmAC/DC快速電梯的平面度，不超過？15mm交流調速和DC高速電梯平坦度不大於？5毫米.
2.2.5各種汽車螺栓。
(1)檢查並緊固轎廂各部位螺栓，包括轎廂壁、轎廂底、護板、轎廂架、扶手、吊架等螺栓。
(2)在每個螺栓上加少許潤滑油。
2.3軸的定期維護項目和要求。
2.3.1廳門。
(1)清除門導軌和所有部件上的灰塵和油漬，並給導軌和所有運動部件添加適當的潤滑油。
(2)檢查門鋼絲繩的松緊和磨損情況。門鋼絲繩拉力檢查:以10N的力壓繩(施力位置請點擊圖2)。開門時繩距為2D/3，關門時繩距為D/3，D為鋼絲繩直徑。
(3)各運動部件的間隙和運動是否正常。
(4)清潔電氣觸點，使觸點接觸良好，工作正常。鎖鉤閉合後，電觸頭應保持足夠的壓力，約50 ~ 75 kg。
(5)檢查門腳滑塊和螺絲是否緊固，門腳滑塊是否6？2mm，距離槽每邊0.5 ~ 1.5 mm。如果超過該值，則應進行調整或更換。
(6)廳門關閉後，中央門與相應處的間隙不得超過0.5mm，上段中央不得有間隙。
2.3.2減速器開關、限位開關、限位開關等。
(1)回路中所有開關和繼電器工作正常。
(2)清潔各開關的灰塵。各開關滾輪靈活，觸點接觸良好。
(3)各開關接線無松動和虛焊。
(4)各開關固定牢固，開關和鐵塊位置相對準確。當轎廂檻越過上檻50 ~ 100 mm(日梯20 ~ 150 mm)時，限位開關動作；轎廂檻超過終端檻300？50mm(日本梯液壓緩沖電梯是250？50mm，彈簧緩沖升降機是400？50mm)限位開關應動作。
配重裝置。
(1)清潔配重裝置，檢查各部分螺絲是否松動。
(2)重塊是否壓緊，重底鐵塊固定螺絲是否擰緊。
2.3.4引導繩、限速繩、平衡繩。
(1)檢查鋼絲繩有無磨損、破損、變形、生銹等。空載運行時，每條線路的速度為1m。如果發現下列任壹情況，更換鋼絲繩。？均勻斷裂，壹個撚距斷裂4或更少；b)纜繩直徑減小到小於原始纜繩直徑的90%;c)當斷絲集中在壹股或兩股時，在損傷最嚴重的區段，壹個撚距內斷絲少於4根；d)由於嚴重銹蝕，鋼絞線中個別鋼絲過度磨損，在壹個撚距內有兩根或兩根以下鋼絲斷裂。
(2)檢查導向繩的松緊是否壹致，壹般用手拉或彈簧秤測量。用彈簧秤測量時，張力差是多少？5%。
(3)檢查繩頭組合螺釘和開口銷是否脫落。
(4)檢查繩索和滑輪槽之間的接觸。當各槽磨損深度相差1/10繩徑，或牽引繩與槽底間隙小於1mm時，應拆下繩輪進行修理或更換。
(5)檢查牽引繩、限速繩和平衡繩的長度。電梯停在上站平層，對重到達油壓緩沖器上端面150mm，彈簧緩沖器上端面200 ~ 350 mm。如果尺寸低於下限，就要剪斷繩子。
牽引繩長度符合要求後，測量平衡繩長度，平衡繩裝置的張緊輪架應距地面槽鋼？200mm，如果低於此值，則應切斷繩索。壹般情況下，平衡鏈不會延長。如果伸出，檢查各連接接口和兩端的固定螺栓是否緊固。
檢查限速繩張緊器底部與底坑地面的距離是否符合要求，鐵臂是否平衡。這個距離要求:國產梯和高速梯750？50mm自動扶梯550 50mm慢梯400？50mm日式天梯，200？50毫米.繩索應在上述下限以下切斷。
導軌和支架。
(1)檢查轎廂及對重導軌支架螺栓是否松動，焊接及土建接頭是否松動。
(2)清潔各導軌的工作面，並適當加油。檢查導軌連接板螺栓是否松動，導軌是否變形。
2.3.6跟著線走。
(1)檢查軸內是否有物體接觸電纜，電纜護套是否因操作而開裂，電纜是否扭曲。
(2)電梯轎廂站在較低水平時，電纜應距井底60 ~ 350 mm，小於60mm時，應重新捆綁電纜。
2.3.7各種導管、線槽和接線盒的接線柱。
(1)檢查汽車控制面板、接線盒、中間接線盒各端子接線是否牢固，包括電源進線、電機接線、接地線，清潔接線盒。檢查每根線的樁線是否生銹。
(2)檢查機房、井道、轎頂和轎底是否有松動的管子和線槽，檢查接地線是否連接牢固。
2.3.8軸清洗。
(1)清理井道各部位的垃圾，包括門頭蓋、地坎、對重架上的垃圾。
(2)清除井道內可能碰撞轎廂、對重和電纜的障礙物。