1970:英國車手在荷蘭大獎賽中被火燒死。英國車手P- Rodriguez駕駛的威廉姆斯賽車在荷蘭Gentfeld賽道發生的事故中起火身亡。同年，蓮花車隊的奧地利車手Jochen Rindt在意大利蒙紮賽道的計時賽中突然死亡。然而，林德特卻因為領先的積分，在他死去的地方加冕為王，從而成為F1歷史上第壹位在他死後獲得世界冠軍榮譽的車手。此外，同年，邁凱輪創始人布魯斯·邁凱輪(Bruce Mclaren)在古德伍德測試Can-Am賽車時意外身亡。
1973:荷蘭大獎賽肆虐，吞噬了英國車手的生命。0973年7月29日，荷蘭大獎賽，年輕的英國車手羅格·威廉姆森參加了F1大獎賽的第二站比賽。在比賽過程中，賽車因為輪胎爆胎滑出賽道撞上了護墻，在反彈過程中賽車發生了翻轉並起火。在今年的賽季中，英國車手傑基·斯圖瓦特駕駛泰瑞爾贏得了他在德國大獎賽的最後27場比賽，並獲得了第三個世界冠軍。但在美國大獎賽上，由於隊友弗朗索瓦·塞維特(Francois Sevitt)在計時賽中不幸身亡，他宣布同時退出F1賽事。
1977:南非大獎賽發動機起火，兩人死亡。1977是禍不單行的壹年。南非大獎賽的壹個引擎起火，這輛車不僅殺死了準備滅火的工作人員，還意外導致了當時駕駛這輛車的英國車手湯姆·普萊斯(Tom Pryce)的死亡。鏡頭回放:比賽中，shadow的壹輛賽車由於引擎故障停在了維修站對面的緩沖區。司機爬出車後發動機起火，工作人員出坑穿越賽道滅火。突然，工作人員沒有註意到英國司機白梓軒駕駛的汽車正全速駛來，車頭撞倒了壹名工作人員，白梓軒也因工作被撞倒。白梓軒失控的賽車壹路飛奔到第壹個彎道，即克羅索恩彎道，與法國車手雅克·拉菲特駕駛的Ligier賽車相撞。幸運的是，法國車手退出了比賽，但他的生命沒有受到傷害。此外，在今年的日本大獎賽中，著名車手雅克·維倫紐夫的父親吉勒·維倫紐夫(Gilles Villeneuve)因駕駛的法拉利失控而殺死了兩名賽車迷，但他並沒有因此喪生。
1982:法拉利著名車手G-維倫紐夫(G- Villeneuve)在1977年的日本大獎賽上就沒那麽幸運了。他在計時賽中失去了對汽車的控制，但這次是車禍。
周五的練習賽:在伊莫拉賽道的Variante Bassa彎道，車手巴裏切羅入彎速度過快，導致前輪抓地力不足，導致賽車前輪轉向角小於前輪，導致轉向不足。汽車沖進路邊的石頭被彈開，然後直直地撞上防護墻。幸運的是，巴裏切羅只受了幾處擦傷，他壹度昏迷，並於周六重返賽道。
周六的練習賽:澳大利亞車手羅蘭·拉岑伯格(Roland Ratzenberger)在練習賽前調整了前翼並松開了壹些螺絲，目的是減少賽車從賽道上的側滑。然而不幸的是，當他在土佐彎前端的高速賽段上疾馳時，賽車的前翼突然脫落，前輪承擔的約1/3的賽車抓地力也沒有了。失控的汽車撞上了防護墻，可憐的拉岑貝格摔斷了脖子，失去了靈魂。
周日決賽:比賽開始時，車手Jj Lehto_駕駛的賽車與佩德羅拉米駕駛的賽車相撞，8名車迷被飛濺的碎片擊傷。兩圈後，比賽重新開始。三次獲得世界冠軍的巴西民族英雄艾爾頓·塞納駕駛他的威廉姆斯賽車在第五圈時靠近拉岑貝格的事故現場。也就是在土佐彎前端的高速階段，有壹個緩慢的左轉彎，也就是坦布萊洛彎，但是塞納駕駛的威廉姆斯賽車沒能轉過這個坦布萊洛彎。雖然花了塞納將近壹秒的時間剎車，但車子還是撞上了防護墻，塞納的頭盔被車子的右前叉骨撞上，造成了致命的腦損傷而死亡。
2001:兩個“小”司機相撞，致人死亡。在澳大利亞大獎賽中，雅克·維倫紐夫(小維倫紐夫)與拉爾夫·舒馬赫(小舒馬赫)相撞，導致壹名邊線工作人員不幸身亡。