這是壹個著名的“陷阱水域”:大西洋上的百慕大。多年來，許多經過這片海域的飛機和船只往往壹去不復返，生死不明，給這片每邊長達2000公裏的開放三角形海域蒙上了壹層神秘的面紗。時至今日，許多科學家仍在這裏冒險探索其中的奧秘。
百慕大在北部，波多黎各在東南部，佛羅裏達半島和古巴在西南部。據記載，在這片“陷阱水域”，自20世紀以來，已有數百架飛機和200多艘船只失事或失蹤，數千人下落不明。
從地理環境來說，百慕大海域確實有其特殊性。這裏有強大的暖流經過，颶風和龍卷風多；海底地形復雜，大陸架狹窄，海溝較深，處於火山和地震活躍帶。但是這些都不足以說明百慕大海域問題的原因。
過去幾十年的反復調查表明，許多船只和飛機無緣無故地消失在這片“魔三角”海域，沒有留下任何痕跡。下面舉幾個有代表性的例子。
1945 12.5，美國海軍五架“復仇者”陸戰隊魚雷轟炸機在返航途中在百慕大上空失蹤。飛機跳閘前，它向地面控制塔發送了壹段令人費解的對話:“我們不知道我們在哪裏，……我們好像迷路了。”"...連大海都變了……”“旋轉壹個瘋狂的指南針……”《入白水》。“我們完全迷失了方向……”飛機失聯後，美國最高軍事當局調集了規模空前的艦船和飛機，對包括百慕大海域在內的近200萬平方公裏的陸地和海洋進行了嚴密搜索。然而，沒有發現碎片或油滴。奇怪的是，就在5架轟炸機在百慕大失去立足點的幾個小時後，邁阿密的壹個美國海軍空軍基地仍然收到了失聯飛機當天早上發出的微弱信號。
這些莫名失蹤的船只和飛機去了哪裏？百慕大海域真的有什麽特殊的“時空”結構嗎？壹系列事實的出現加深了研究者的猜測。這使得百慕大三角水域更加神秘。
1968年，美國航空公司的壹架大型客機在從百慕大群島突出時，在地面屏幕上失去了10分鐘的圖像，隨後安全降落在邁阿密的機場。到達時間大大提前了。雖然機組人員沒有遇到什麽奇怪的事件，但是飛機上所有的鐘表都比陸地上慢了10分鐘。顯然，根據相對論，只有當飛機加速到接近光速時，這種情況才會發生。
1977年2月，壹架水上飛機搭載5名乘客進入百慕大海域進行實地調查。調查人員在機艙內用餐時，突然發現刀叉彎曲，飛機上的鑰匙變形，羅盤上的指針偏離數十度，錄音磁帶中也出現同樣的噪音。面對這種情況，調查人員只有懷疑。
1983壹名女嬰出生在壹艘沿著百慕大群島從巴哈馬群島駛往邁阿密的遊輪上。10個月後，這個女人出現了奇怪的外表，並顯示出用眼睛移動物體的非凡能力。幾年來，她壹直在聯邦德國心理學家比爾博士的指導下學習。
9月，1983，美國佛羅裏達州壹名45歲的漁民在百慕大漂流兩周之後獲救。回來不到壹周，他的樣子就變了，皺紋不見了，黑發也復活了，就像壹個二十多歲的年輕人。後來為了查出原因，他接受了醫院的檢查。
1988，壹對瑞典夫婦在百慕大“神奇三角”進行遊艇冒險。在大巴哈馬島附近，遊艇引擎突然熄火；然後遊艇慢慢被吸進了該海域的中心水域，但是有濃霧。在霧中，這對夫婦聞到了壹股奇怪的香味，聽到了空氣中劈裏啪啦的聲音，船上的雷達和其他儀器完全失靈，指南針胡亂轉動。然而，幾分鐘後，遊艇竟然從藍霧中飄出，到達了百慕大三角之壹。奇怪的是，發動機、雷達等設備都恢復了正常工作。有趣的是，在這次神秘的百慕大經歷後，這對夫婦的智商顯著提高。我的丈夫Kilvesteen的法語基礎很差，但他能閱讀法語雜誌。後來，他很快掌握了幾種外語，成為公認的外語學習者？quot巫師”他的妻子瓦麗莎以前甚至不能說出支票的余額，但現在她可以做相當復雜的數學題。連她自己都驚訝於自己成了“數學專家”。負責測試這對夫婦的科學家試圖找出這個奇怪事情的壹點神秘之處。
1989，壹艘失蹤近8年的英國郵輪“海風”號重新出現在百慕大海域的原失蹤海域，船上6人全部安全。只是他們對已經過去的八年沒有記憶，都覺得不過是壹瞬間；為此，他們無法回答神秘的遭遇，以為自己剛才什麽都沒做。這些人目前正在接受催眠調查。海船的重現發生在20世紀30年代，但當時只發現了完好的空“鬼船”。
百慕大海域正悄然展現它的另壹面；但人們終究不會忘記它的危險性。誠然，最危險的百慕大海域也是最吸引人的海域。為什麽百慕大的水域可以引起人類生物量和智力的變化？為什麽船只可以丟失和重現？百慕大三角真的有超自然力量嗎？還是百慕大的“魔三角”是地球上最神秘的重力變化區或時空變化區？地球的黑洞-穆白三角
在本世紀發生在海上的神秘事件中，最著名和令人費解的是百慕大三角的壹系列飛機和船只失蹤事件。據說從1945開始，數百架飛機和船只在這片海域神秘失蹤。失蹤事件如此之多，世人都不敢相信都是偶然。所謂百慕大三角，是指北起百慕大，南至波多黎各，西至佛羅裏達的壹個三角形海域，面積約100萬平方公裏。由於這片海面的消失重疊，世人稱之為“地球黑洞”和“魔鬼三角”。
1945年2月1日，美國第19飛行隊隊長泰勒上尉帶領14飛行員，帶著5架復仇者魚雷轟炸機從佛羅裏達州勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是壹名經驗豐富的飛行員，有2599小時的空中飛行記錄。他的飛行技術完成這樣的訓練任務應該完全不成問題。但當飛行艦隊飛到巴哈馬群島上空時，基地突然接到泰勒機長的電話:“我的羅盤出故障了！”“我在不相連的土地上！”在接下來的兩個小時裏，無線電通訊系統時斷時續，但仍能顯示他們大致在向北和向東飛行。下午4點，總部接到泰勒上尉的電話:“我不知道我在哪裏。不知道在哪裏。”然後無線電信號越來越弱，直到壹片寂靜。總部覺得不對勁，立即派水上飛機起飛搜索。半小時後，壹艘油輪上的人看到了火焰，水上飛機墜落。
短短6個小時，6架飛機和15飛行員壹下子消失了。他們無緣無故失蹤了。這壹事件極大地震動了美國當局，軍方決心徹查此事。第二天，在600萬平方公裏的海域裏，出動了300架飛機和包括航母在內的21艘船只，進行了最大規模的搜尋。花了五天時間搜索了從百慕大到墨西哥灣的每壹個海面，但這六架飛機仍然沒有找到。
多年來，人們對這壹事件有著不同的傳說，穆白3海域也隨著這壹事件的披露而聲名遠揚。然而，該地區船只或飛機的不明失蹤可以追溯到19世紀中期。
早在1840年，壹艘名為“Lochari”的法國貨船駛往百慕大時，人們就發現船上的食物新鮮如初，貨物整潔完好，船員全部神秘失蹤。
1872年，在亞速爾群島以西的海面上，另壹艘名為“瑪利亞·米萊斯特”號的雙桅船被發現漂流在海面上，船上有新鮮的水果、食物，甚至還有半杯咖啡，但裏面沒有人。
1935，貨船Lex的水手們看著美國蕎麥帆船Radhomer的小浪花。但是五天後，他們又看到帆船漂浮在海面上。水手們不敢相信自己的眼睛。即使他們和獲救的拉德荷馬號的船員壹起跳上船，他們也懷疑自己是不是在做白日夢。
另壹個突出的例子是，裝載錳礦的美國海軍輔助船“單眼”號於1918年3月失蹤。這艘巨大的貨船上有309名水手，當時有很好的無線電設備，但它沒有發出任何求救信號就消失了。1951年，壹架巴西水上飛機在這片海域搜尋他們的壹艘失蹤軍艦時，在百慕大水下發現了壹個巨大的黑色物體，它正以驚人的速度掠過。
1977年2月，有人駕駛私人水上飛機在百慕大上空飛行，發現羅盤指針偏離數十度。正在吃飯的人發現盤子裏的刀叉都彎了。飛離這裏後，他們還發現錄音機錄下了強烈的噪音。
美國海難救援公司的壹名船長說，有壹次他正乘船經過百慕大時，船上的羅盤針突然劇烈擺動，正在運行的柴油機的動力突然消失，渾濁的海浪直沖雲霄，船被霧氣包圍。他命令工程師全速前進，終於沖出了大霧。但是這個海域外面的浪不大，也沒有霧。他說，這從沒見過這麽奇怪的事情。
百慕大三角事件引起了各國科學家和有關方面的關註。人們對此提出了各種觀點。
有人認為百慕大海底磁場巨大，會導致指南針失靈。1943年，壹個叫Jusa的博士在美國海軍的配合下做了壹個實驗，用兩個磁力發生器輸出了十幾掌的磁力。磁場發生器開啟後，船體周圍綠煙湧動，船和人都受到了壹定程度的刺激。有些人治療後恢復正常，但居薩事後自殺了。所以結果也就不了了之了。
有人認為百慕大有類似宇宙黑洞的現象。但“黑洞”是空間中的壹種狀態。地球上是否有黑洞還有待證明。有人認為，當百慕大海底有海流與海面海流發生碰撞時，會造成海上事故，但對於這種海底暗流是如何形成的，並沒有合理的解釋。
此外，還有次聲破壞理論、空氣湍流理論等各種理論，但這些解釋也是壹種假設，缺乏充分的依據，不被人們普遍接受。
1979年，由美國和法國科學家組織的聯合調查小組在百慕大海底發現了壹座巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·貝裏茲拍攝的照片，我們可以看到這座水下金字塔比埃及大金字塔還要大。塔上有兩個黑洞，海水高速穿過。
水下金字塔的發現使百慕大三角之謎更加神秘。是人為的還是自然的？和百慕大連續發生的沈船空難有什麽關系？這些都需要進壹步討論。百慕大這個黑洞還沒有見底。
百慕大三角洲失蹤的人和物進入了另壹個空間，這個空間和我們現在的地球物理空間之間有壹個或多個通道。
靠近這條通道的人、動物甚至其他物質都會被完全吸入。
生活在這個空間的人，無論是精神上還是身體上都沒有痛苦。他們不吃不喝，因為他們不覺得餓。時間在這裏不動。死者的屍體不會腐爛。
有時，某個人或某些人會在數小時、數天或數年後重返地球空間，但更多的時候，他們將壹去不復返。
1945，1945年2月5日，美國海軍5架復仇者型海上魚雷轟炸機在返航途中，在百慕大上空失蹤。以下是飛機失蹤前發給地面控制塔的壹條莫名其妙的信息:“我們不知道我們在哪裏...我們似乎迷失了方向。”"...連大海都變了……”“指南針瘋狂地旋轉……”“到白水裏去。”“我們完全迷失了方向……”飛機失蹤後，美國最高軍事當局調動了規模空前的艦船和飛機，對包括百慕大海域在內的數十萬平方公裏的陸地和海域進行了嚴密的搜索，但連壹點碎片和油滴都沒有找到。這五架轟炸機在百慕大失蹤僅幾個小時後，邁阿密美國海軍空軍基地的失蹤飛機仍有微弱信號。這些飛機消失的地點是百慕大三角，被稱為“陷阱水域”。據記載，自20世紀以來，已有數百架飛機和200多艘船只在這片“陷阱水域”墜毀或失蹤，數千人下落不明。
1945 65438+2月5日下午2點，美國空軍19飛行中隊的泰勒上尉帶領14飛行員執行飛行訓練任務。
14: 005復仇者聯盟魚雷轟炸機從佛羅裏達州勞德代爾堡機場起飛。
16: 00兩小時後，飛機到達巴哈馬群島上空，基地收到泰勒發來的信號，稱飛機偏離航向，方位儀失靈。隨後，飛機沒有按照原定的向南向西折返的路線飛行，而是飛向了東北方向的大西洋深處。
晚上7點19: 00，與基地最後壹次通訊後，泰勒機長、14飛行員和5架飛機消失在茫茫大海中。
19飛行中隊5架飛機神秘失蹤。事發後，美軍動用數百架飛機和多艘船只在失蹤海域搜尋了5天，最終壹無所獲。
這片海域就是百慕大被稱為“死亡三角”的地方。在此之前，許多船只和飛機已經在這片海域神秘失蹤，百慕大之謎成為著名的世紀之謎。
但最近，美國密西西比大學物理學家布魯斯？迪納多博士聲稱發現了百慕大海底的秘密！
布魯斯？迪納多博士的發現源於壹項實驗:用體積超過60平方米的人造氣泡將7米長的遊艇模型下沈。
排放壓縮空氣五次，模擬海底氣泡爆炸，實驗成功，遊艇模型真的在氣泡中沈入水底。
由此，迪納多認為，百慕大海底沼氣突然爆炸產生的大量氣泡，很可能就是吞噬眾多過往船只的神秘殺手。
此前的海底勘探已經證明，百慕大海底埋藏著壹種由凍結的水和生物氣組成的晶體。每當海底發生劇烈的地殼活動，埋藏在海底下的塊狀晶體就會被翻出並迅速氣化，形成的氣泡可擴散至數千平方米。這些氣泡上升到水面，大大降低了海水的密度，海水失去了原有的浮力。
這個時候，再巨大的船經過，也會像石頭壹樣沈入海底。如果剛好有飛機飛過，甲烷遇到熱發動機會立刻燃燒，飛機瞬間消失。
事實上，迪納多的沼氣理論並不是關於百慕大的唯壹猜測，它讓近年來逐漸降溫的百慕大秘密熱潮重新燃起。
當然，人們對沼氣的新理論持懷疑態度。比如有人問:如果沼氣氣泡真的能無情地吞沒整艘船，那海面上四處漂浮的無人鬼船又該如何解釋？
1881年，艾倫在百慕大航行。奧斯汀發現壹艘四桅帆船漂浮在海面上。旗手發出詢問信號後，該船沒有回應。所以“艾倫？奧斯汀號的船長命令幾名有經驗的水手登船查看。
船上似乎壹切正常。所有的設備都完好無損，面包和黃油放在餐桌上，墻上的掛鐘滴答滴答地走著，杯子裏還裝滿了沒喝完的咖啡和水。壹切正常...
但讓人不寒而栗的是，船上壹個人都沒有！所有人似乎都蒸發在空氣中，消失了。
為了把事情說清楚，“艾倫？奧斯汀號的船長命令水手們壹起駕駛帆船返航。然而，就在我們準備起航的時候，平靜的海面上突然刮起了大風，壞浪騰空，兩條船壹下子被吹走了。
兩天後，“艾倫？奧斯汀又遇到了那艘四桅船，船體仍然完好無損，船上仍然沒有人。兩天前派出的幾名水手也神秘失蹤了。
這不是唯壹壹艘像這樣的幽靈船。所以沼氣要想盛水，必須真的接受鬼船的挑戰。況且，在百慕大這片神秘的海域，尋找挑戰沼氣的奧秘遠不止鬼船。
1918年3月4日，美國海軍壹艘軍艦“獨眼巨人”號在駛往百慕大群島後，莫名其妙地消失在海面上。當時這艘軍艦配備了全套無線電通信設備，但在消失前連SOS求救信號都沒有發出。
197110 10月210日，壹架滿載冷凍牛肉的運輸機飛過百慕大海上作業的探測船。船員看到它突然壹頭紮進海裏，好像被海水吸住了壹樣。海面上沒有石油的痕跡，也找不到屍體或飛機殘骸。唯壹能確認飛機失蹤的，是漂浮在海面上的壹大塊牛肉。
1977年2月，壹架私人飛機進入“死亡三角”海域時，飛機上的刀叉彎曲，鑰匙變形，羅盤指針偏離數十度，錄音機裏錄下奇怪的噪音。
就這樣，百慕大以其危險無情的迷幻色彩吸引了無數航海家和冒險家。人們總是試圖揭開死亡三角的神秘面紗，但每次都無法揭開整個面紗。
磁場理論是很早就出現的推測。
1943年，美國科學家Jusa博士為此做了壹個大膽的實驗。他用兩個磁力發生器把停在碼頭的船的磁力提高了十幾倍，很快船體周圍就冒出了綠煙。事後，多名船員精神失常或死亡，Jusa博士自殺。關於百慕大磁場的假設還沒有被證實。
1951年，壹架巴西水上飛機在百慕大尋找失蹤軍艦時，發現壹個巨大的黑色物體在水下以驚人的速度通過。無獨有偶，在1963年，美國海軍也在波多黎各東南部海面下發現了壹個高速潛行的不明物體。這個物體可以下潛到8000米以下的深海，連聲納系統都搜索不到。
1979年，在百慕大三角西部海域，由美國和法國科學家組成的聯合調查小組有了新發現:海底有壹座巨大的海底金字塔。塔上有兩個巨大的孔洞，水流以驚人的速度從巨大的孔洞中流過，使得這壹帶的海面波濤洶湧，霧氣彌漫。
但無論是神秘的磁場，海底的不明物體，還是巨大的海底金字塔，都只停留在猜測和假設的階段。隨著時間的推移，各種沒有確鑿證據的說法也隨著百慕大逐漸淡出了人們的視線。尤其是13年前的壹個意外發現，甚至讓人懷疑百慕大死亡三角的存在。
1990年，美國海洋研究船“深度探索”號在佛羅裏達州勞德代爾堡機場附近的海底發現了5架“復仇者”飛機的殘骸。根據殘骸上的序列號，專家確認這就是45年前在百慕大神秘失蹤的19中隊。
專家分析殘骸後得出結論，飛機失事的真正原因與百慕大之謎無關，是人為因素造成的災難。
出事當天，粗心的泰勒把壹些導航儀器落在了宿舍裏。起飛後不久，艦隊迷路了，遇到了強勁的西北風，將飛機吹到了安德魯斯島以南的海域。而泰勒卻誤以為當時的位置是佛羅裏達半島的南端，於是下令向北弧形飛行，然後向東飛行。這條航線沒能把艦隊帶回基地，卻飛向了大西洋深處。當飛機燃料耗盡時，艦隊被海水吞沒了。
所以，當今天迪納多博士提出生物氣理論的時候，神秘的百慕大死亡三角又重新回到了人們的視線。或許這又是壹個沒有結果的大膽假設，但畢竟謎團背後隱藏著什麽？我們認為，自始至終都有壹個內幕，那就是大海。
半個世紀以來，百慕大三角吸引了全世界的關註。國外很多學者對此進行了研究和推測，提出了磁場說、黑洞說、次聲波說、外星人說、怪物說等理論。現在，中國刑警學院的趙教授提出了“巖漿陷阱”的最新設想，成為試圖解開百慕達之謎的中國第壹人。
百慕大三角占地40萬平方英裏。從有記錄的1945時間段來看，數百架飛機和船只莫名其妙地消失在這片區域，沒有留下任何痕跡。人們百思不得其解，稱這片海域為“魔鬼三角”、“厄運之海”、“海船的墓地”...
受中國古代水神鬥火神民間故事的影響，受水壺熱氣頂起鍋蓋、浴池漩渦洞、天空龍卷風等現象的啟發，趙教授提出了“巖漿陷阱”的觀點:這片區域底部有壹座沈睡的火山等待噴發。也許幾千萬年前的某壹天，海底地層下巖漿湧動，從地殼最薄的地方噴出壹股巖漿。這種熔巖混合物在海水中凝結成錐形，慢慢落回巖漿噴口。如此反復，井噴管的直徑增大，同時圓錐體也增大，演變成天然的井蓋，久而久之形成威脅人類和海洋生物的“巖漿陷阱”。
“巖漿陷阱”的動力來自於巖漿的噴發，就像吐壹個泡泡，讓井蓋漂浮在海洋中。當井蓋上升漂浮時，海水流入，產生爆炸性蒸汽使井蓋旋轉，由於旋轉不斷加速，產生海水漩渦和空氣漩渦。這種高自轉可以產生輕微的地震和海嘯，改變地球局部磁場的強度和方向。由於磁偏角、磁傾角和水平分量的變化，進入該區域的飛機和船舶的導航系統出現故障。相比“巖漿陷阱”的吸引力，飛機和船只就像龍卷風中的小螞蟻，根本沒有生存的可能。這些飛機和船只被漩渦氣流吸入空腔，從數千米高空和水洞中垂直落下——砸在堅硬的旋轉井蓋上，被離心力砸向井蓋邊緣，隨著進入“巖漿”的水流融化。當巖漿開始平息，海空壹切恢復正常，甚至戛然而止。
“巖漿陷阱”的觀點是趙經過多年探索提出的，我們期待這壹觀點早日得到驗證。
很多人都見過海，藍色的，浩瀚的，神秘的。雖然我們平時看到的大海風平浪靜，但有些地方卻神秘而危險。我們在這裏談論的是大西洋中的百慕大。
百慕大在北部，波多黎各在東南部，佛羅裏達半島在西南部。自20世紀以來，這個三角地帶發生了許多奇怪的現象。
1963年2月3日，壹艘名為“凱恩”號的美國油輪在平靜的百慕大海域突然失蹤，油輪沒有發出求救信號。
1945 12，美國海軍五架“復仇者”魚雷轟炸機在百慕大上空失蹤。失蹤前，飛行員向地面控制塔報告，指南針失靈，設備失靈。但在後來的大規模搜索中，連壹滴油都沒有找到。1968年，壹架美國客機在穿越百慕大時突然從雷達屏幕上消失了10分鐘，隨後安全降落在目的地。令人驚訝的是，機上的機組人員沒有壹個人認為發生了什麽事，但飛機上所有的手表都慢了10分鐘。這種情況，根據相對性原理，只有在飛機速度達到光速時才會出現，而這顯然是不可能的。此外，百慕大還能讓人恢復活力，增加智商。