當前位置:名人名言大全網 - 名人名言 - 發明飛機不算什麽,制造飛機不算什麽,飛行才是壹切。

發明飛機不算什麽,制造飛機不算什麽,飛行才是壹切。

發明飛機不算什麽,制造飛機也不算什麽。飛行是妳送錯的壹切。妳應該把這個貼在貼吧上。各種關於飛行的說明和手冊都是以制造商為準的,也就是跟著發明者和制造商走。也就是說,如果沒有發明家和制造商,就不會有飛行。

制造壹架飛機需要時間。壹架紙飛機很快就能做好,壹架小活塞飛機幾天就能做好,空客這樣的大飛機要幾個月,壹架高級戰鬥機要幾年。

20世紀初,美國萊特兄弟在世界飛機發展史上做出了巨大貢獻。1903年,第壹架載人飛行器“航海家壹號”建成並試飛成功。因此獲得1909美國國會榮譽獎。同年,“萊特飛機公司”成立。自從飛機發明以來,它越來越成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻地改變和影響了人們的生活,開啟了人類征服藍天的歷史。

誰制造了第壹架飛機?中文名:萊特兄弟

萊特兄弟。

國籍:美國

出生地:美國

出生日期:1871,08,19和1867,04,16。

死亡日期:1948,01,30和1912,05,30。

職業:制造飛機。

萊特兄弟是指威爾伯·萊特兄弟(1867 . 4 . 16—1912 . 5 . 12)和奧維爾·萊特兄弟(1871.8.66)。

威爾伯·賴特出生於1867年4月16年,弟弟奧維爾·賴特出生於1871年8月19年。他們從小對機械組裝和飛行感興趣,從事自行車修理和制造。萊特兄弟過去以修理自行車為生。他們很聰明,渴望學習。從1896開始,他們就熱衷於飛行研究。通過許多研究和實驗,他們很快得出結論,為了解決飛機控制這壹懸而未決的關鍵問題,必須安裝壹些能使空氣動力學工作的機械裝置。根據這壹想法,他們在小鷹號沙丘上空進行了載人飛行。

維爾伯·萊特

在寒冷和炎熱的天氣中幾次嘗試滑翔機後,他們的夢想終於實現了。1903年,他們建造了第壹架載人飛行器——飛行者1,這是壹架普通的雙翼飛機,它的兩個推進螺旋槳安裝在駕駛員位置的兩側。

萊特兄弟

單引擎鏈傳動。1904年,萊特兄弟制造了第二架裝有新發動機的“飛行器”,並在代頓附近的霍夫曼草原進行了試飛。最長連續飛行時間超過5分鐘,飛行距離達到4 .4公裏。1905年,第三架“飛人”試飛,由維爾伯駕駛,飛行38分鐘38.6公裏。第壹次試飛的那天,天寒地凍,風很大。起初,我的哥哥奧維爾·賴特駕駛“飛人”飛機,讓它保持12秒的空白,飛行36.5米。

奧維爾·賴特

同壹天,飛機又飛行了三次,其中最好的是我的弟弟威爾伯·賴特。他駕駛飛機在空中飛行了260米。

萊特兄弟(28張照片)

1903 12 14到17,航海家1在美國北卡羅來納州小鷹的壹個沙丘上進行了第四次試飛。第壹次試飛,由奧維爾·萊特駕駛,飛行了36米,剩下12秒空白。第四次,由維爾伯·賴特駕駛,它飛行了260米,空白飛行了59秒。1906年,他們的飛機在美國獲得專利。萊特兄弟的飛行成功起初並沒有得到美國和公眾的關註和認可,直到1907仍被人們懷疑;相反,是法國在1908第壹次給了他們成績正確的評價,掀起了席卷全球的航空熱潮。所以他們最終以1909獲得了美國國會的榮譽獎。同年,他們成立了萊特飛機公司。維爾伯·賴特和奧維爾。

奧維爾·萊特,兩人都是終身未婚。維爾伯·賴特於1912年5月29日去世,享年45歲。此後,奧維爾·萊特奮鬥了30年,使萊特飛機公司成為資本高達100億美元的世界著名飛機制造商。奧維爾·萊特死於1948 65438+10月3日。

我想造壹架飛機。多少錢?按國家不允許人飛~!~!

從中國起飛的第壹架飛機是什麽?中國制造的第壹架飛機是什麽?馮如。馮如是中國第壹位飛機設計師。1883-1965438+2002年8月25日。

9月21,1909,馮如設計的第壹架飛機試飛。沒有名字。1912年8月25日,在測試第三架飛機時不幸遇難。

有三個答案。

壹:

1909 9月21日,中國最早的飛機設計師、飛行員馮如駕駛自己設計制造的飛機,在美國奧克蘭附近的皮埃蒙特山上進行試飛。他的首次飛行很成功。後來,他飛了很多次。他的飛機飛行高度210米,時速105公裏,在沿海海灣飛行距離達到32公裏。這是中國人第壹次駕駛自制飛機飛上藍天。

馮如,1883,2月25日出生於廣東恩平,少年時期赴美打工。經過10年的工作學習,努力學習機械技術,掌握了機械和電氣方面的知識。

萊特兄弟的飛機試飛成功後,馮如深受影響,決心研制和駕駛飛機報效祖國。1907年,馮如和其他幾個華僑壹起,在奧克蘭租了壹個廠房,研制飛機。雖然他遭受挫折,但他並不氣餒。經過10次修改,他終於成功了。1910年,馮如做了壹架新的雙翼飛機,當年10到12在奧克蘭成功表演。孫中山先生稱贊“我們中國有傑出的人才”。

1911二月,馮如帶著助手和兩架自制飛機回國,準備報效祖國。2002年8月25日,馮如在唐嫣進行了他在中國領土上的第壹次飛行。由於控制系統故障,飛機在飛行100多米時失速墜落。馮茹傷勢嚴重,經搶救無效死亡。他成為中國第壹個墜機的飛行員。

二:

1923年7月30日,我國自行設計制造的第壹架飛機由廣東飛機廠研制成功。新機試飛當天,孫中山和夫人宋慶齡親臨大沙頭機場參加試飛儀式。孫中山以宋慶齡的校名命名為“樂士文壹號”。

三:

7月3日,1954,新中國第壹架自制飛機——初教5飛機在南昌飛上藍天,翻開了新中國飛機制造史上的第壹頁。新華社以“光輝開端”為題,迅速將喜訊傳遍全球。同年8月1日,* * *主席親自給洪都全體員工簽署表揚信,稱“這是建立我國飛機制造業,加強國防力量的良好開端”。

15年7月3日下午5點,是壹個全中國人民歡呼雀躍的時刻。新中國成立後,第壹架自制飛機——仿制蘇聯雅克18(後稱“初教-5”)成功首飛,標誌著我國航空工業從修理進入制造新階段。中國不能自己造飛機的歷史結束了!

1年8月,* * *主席親自給洪都人簽署表揚信:“祝賀首架雅克-18飛機試制成功,這是建立我國飛機制造業,增強國際實力的良好開端。”

雅克-18飛機是蘇聯雅克·弗裏德裏希設計局在1946年設計的初級教練機。它結構簡單,框架式機身骨架,矩形中翼和兩個梯形外翼,配有活塞式發動機和木質螺旋槳。起落架是後三點式的。機身裝有導航儀表、發動機儀表、無線電臺和半羅盤,以及內部通訊裝置。重量輕,操作方便,可在泥土跑道上起降,使學員在學習完各種初級訓練科目後,能迅速掌握飛機的使用效率。

1954至1958,首架初教-5飛機制造成功,責令停產。共生產出379架初教-5飛機,全部交付空軍、海軍和民航,為我國早期飛行員的培養和訓練做出了貢獻。

誰制造了第壹架飛機?美國萊特兄弟制造的“飛行者壹號”於1903 12 17首飛;人教版初二第二冊的歷書,講的是。

請收下,謝謝!

1903 65438+2月17,這是壹個載入史冊的日子。這壹天,美國萊特兄弟實現了人類歷史上第壹次動力飛行。-這架飛機叫“飛行者”。它采用壹對前翼和壹對主翼,兩者均為雙翼結構,由亞麻皮和木柱連接。主翼下的翼面上固定有汽油活塞發動機,翼後安裝有壹對左右雙葉螺旋槳。尾部是方向舵,雙翼結構,用來控制飛機的方向,而飛機的上下運動則由前翼控制。這架飛機沒有起落架和輪子。它只有滑雪板。起飛時,飛機裝在滑軌上,用帶輪子的小車拉動輔助彈射起飛。飛行員在主翼下翼中間彎下腰,拉動控制繩的手柄,控制飛機。——這次飛行的空時只有12秒,飛行距離只有微不足道的36米。然而,這是人類歷史上第壹次成功發射和飛行有動力、有人駕駛、持續、穩定和機動的飛行器,標誌著人類征服天空的夢想開始實現。——萊特兄弟童年熱愛航空,1896開始閱讀有關飛行的書籍。他們雖然沒有受過高等教育,但他們研究探索的精神,認真總結前人經驗教訓的精神,不屈不撓的奮鬥精神,敢為天下先的大無畏精神,永遠激勵著別人前進。萊特兄弟從未結過婚,幾乎壹生都有飛機相伴。他們的名字永遠和飛機聯系在壹起,永遠留在人們心中。

滿意,請采納

我們怎樣才能造壹架飛機?拿個氣槍把天上的飛機打下來,那架飛機就是妳的了。...

誰制造了中國的第壹架飛機?1909 9月21日,中國最早的飛機設計師、飛行員馮如駕駛自己設計制造的飛機,在美國奧克蘭附近的皮埃蒙特山上進行試飛。他的首次飛行很成功。後來,他飛了很多次。他的飛機飛行高度210米,時速105公裏,在沿海海灣飛行距離達到32公裏。這是中國人第壹次駕駛自制飛機飛上藍天。

馮如,1883,2月25日出生於廣東恩平,少年時期赴美打工。經過10年的工作學習,努力學習機械技術,掌握了機械和電氣方面的知識。萊特兄弟的飛機試飛成功後,馮如深受影響,決心研制和駕駛飛機報效祖國。1907年,馮如和其他幾個華僑壹起,在奧克蘭租了壹個廠房,研制飛機。雖然他遭受挫折,但他並不氣餒。經過10次修改,他終於成功了。1910年,馮如做了壹架新的雙翼飛機,當年10到12在奧克蘭成功表演。孫中山先生稱贊“我們中國有傑出的人才”。

1911二月,馮如帶著助手和兩架自制飛機回國,準備報效祖國。2002年8月25日,馮如在唐嫣進行了他在中國領土上的第壹次飛行。由於控制系統故障,飛機飛到100多米時失速墜落。馮茹傷勢嚴重,經搶救無效死亡。他成為中國第壹個墜機的飛行員。