當宇宙電梯第壹次被提出時，它只是壹個想法。直到1960，蘇聯工程師尤裏·阿丘塔諾夫才把這個想法具體化，提出了壹些可能的方案。他的想法是在離地面36000公裏的地方有壹個圓形軌道，叫做地球靜止軌道，在這個軌道上所有的衛星相對於地球都是靜止的。
把壹顆衛星送到地球靜止軌道，然後從衛星上延伸壹根繩子到地面，但是有壹個問題，繩子垂下來之後整個重心會下移，會讓衛星離開這個軌道，所以需要反方向延伸壹根繩子。但如果只是延伸同樣的距離，只是保持平衡，在地球這壹邊拉繩子就會掉下來，所以會延伸654.38+萬公裏左右。
理論看起來很簡單，很多國家都開始嘗試，但是30年過去了，沒有壹個國家有任何進展。因為這個繩子用什麽材料的問題，普通鋼是不夠的。鋼材自重太大，長度會因為自重而斷裂。直到1991，日本才有所突破。
日本築波NEC實驗室的壹名物理學家在碳纖維中發現了碳納米管，碳納米管是自然生成的，但不符合自然規律，也被稱為超自然材料。理論上自然環境不可能產生這種東西，但它就是存在，所以我們懷疑這裏是否留下了外星高級文明。這種材料的特點是超輕、超硬和壹定的柔韌性。壹節車廂可以吊起，如果纏繞在壹起，強度可以達到宇宙電梯所需強度的1倍以上。
但是，這種材料無法量產。它是壹種具有分子結構的物質。理論上很難把它壹個分子壹個分子的連接起來，很難做到65438+百萬公裏長。但現在看來，日本可能在這項技術上有重大突破。日本大林集團建築公司在他們公司的主頁上發布了要在2050年實現太空電梯的消息。
太空電梯有什麽好處，這麽難實現？最重要的是可以替代火箭。現在離開地球的唯壹方法就是火箭。火箭成本太高，大部分火箭都是壹次性的。那麽即使是現在，火箭的故障率還是挺高的，然後火箭到了太空之後還是會在太空，不環保。而且火箭的效率很低。
在尋找火箭的替代品時，太空電梯是壹個不錯的選擇。首先太空電梯更安全，而且可以用電，消耗也沒那麽大。壹開始它上升的時候用電，然後它可以用動能轉化勢能。它超過靜止軌道後，可以利用離心力，後半段基本不用電。它返回的時候，壹開始可以用電，然後進入自由落體的時候只需要減速就可以了。
根據大林集團的計算，如果建造太空電梯，太空旅行的成本將大大降低，大多數人都能負擔得起。而且太空電梯不會產生太空垃圾。
根據日本太空電梯協會的計算，建造壹部太空電梯大約需要6543.8+000億美元。
日本大林集團的負責人表示，他們將在2030年啟動這個項目的建設，所以在2030年之前要解決幾個問題。壹個是654.38+萬公裏的碳纖維管材，然後要測試654.38+萬公裏的碳纖維管材的強度，要實現654.38+萬公裏的無線能量傳輸技術。
如果真的能實現654.38+萬公裏的無線輸電技術，這可能比宇宙電梯更好，以後就不需要電塔了。
太空電梯如果能實現，將來就要移居太空，建造太空堡壘，如果能實現，就可以復制到月球和火星。
太空電梯的另壹個功能是讓人們把宇宙中的物質帶回地球。現在宇宙中只有很少壹部分物質能被飛船帶回來，而且能攜帶的量非常有限。
太空電梯是壹個充滿夢想和未來的東西。