再來說說綠源電動車。綠源做車的概念比做人更現實。外觀不如雅迪，但功能更實用。我真正佩服的是綠源電動車的電機更人性化。眾所周知，電動車的騎行離不開電機，而電動車的電機主要是由磁鐵構成的。騎行時，電動車的電機會發熱。電動車電機中的磁鐵受熱後會退磁，導致電力不足，電流增大，電池壽命降低。而綠源電動車的電機中可以加入散熱油，使電動車騎行時電機產生的熱量迅速消失，電機中的磁鐵相對緩慢地降低磁性，使電動車的動力保持在壹種狀態，節約電能。所以買車的話，不如買綠源。個人觀點
他們都恰好最有發言權。綠源和雅迪走的是不同的路。綠源有點像日系車，雅迪有點像美系車。兩個品牌都是質量優秀的前五名品牌。雅迪的優勢在於車架強。綠源新電動車都有動力回收裝置。下坡滑行的時候會減速，自己恢復動力。綠源的裏程比雅迪長。
我的雅迪用了壹年多了。當越野車用，減震還可以。上個月我做了壹個電流表測試雅迪的空載電流，也就是大腳支撐後輪轉動時的電流是1.15A。網上搜索數據應該是0.9 1.1a，說明電機還是有點老化，有點耗電。
但是我女朋友的綠源電動車空載電流更大，居然是1.68a應該是因為功率回收裝置的原因。她的車還是新車。
上次還有壹個客人忘了自己車的牌子，說我電池沒跑多遠。我測了他的空載電流，其實很好，只有0.9a，說明後輪電機動力強勁。妳看胎壓才1.8，應該是2.5。很明顯，輪胎壓力不足，所以跑不遠。
我覺得綠源的電動車不錯。綠源電動車的電池很耐用，充電很快，通宵充電很方便。綠源做好了很多細節。電池有虎牙電池專用接頭，特別牢固。騎行過程中不松動不短路，保證了電池續航裏程，特別安全可靠。充電口還防觸電，不怕家裏調皮的孩子。細節做好了，整車也不會差。
騎著兩輛電動車，都是艾瑪的。選吧！不會讓妳失望的。
買具體硬件看配置。了解電機的轉矩功率非常重要，它決定了電機的使用壽命和電能轉換效率。1最簡單的方式就是裝壹個48V的電機配壹個60V的控制器，個人電機不加熱。2電池必須足夠安全。電池容量越大，電池就越耐用，循環壽命也會提高。裝載前必須測量每個電池的電壓壹致性。框架必須通過電泳塗裝防銹，框架的厚度和重量決定了它的耐用性。車架整體結構前傾輕巧，後拖穩定。電動汽車行業就像電腦壹樣，壹直是壹個組裝產品。大廠有壹定的工業設計和工業優勢，但是(品牌)這個詞水分太大，有裝b的效果。
先說雅迪和雅迪。他是上市公司，他的廣告很閃亮。每年廣告費1億。雅迪的車型時尚，價格昂貴。
綠源把技術放在第壹位，他的廣告做的不太好。他在技術上花了很多錢，比如他的電機，液冷和輪胎加厚剛性絲胎。這兩個品牌都在前五。質量好的話，綠源更好，銷量是雅迪，因為他的廣告很有名，款式也比較時尚。
所有的電動汽車都是由工廠根據需求和價格購買不同的零部件組裝而成。壹些所謂的大品牌只是請了名人為他們代言，在央視打廣告。其實廣告和名言跟汽車質量有關系嗎？但是廣告費和代言費要平均分攤在每輛車上。我更喜歡跑狼電動車，從不打廣告，沒有代言人。質量過硬！
肯定的回答:雅迪，之前家裏用的是綠源和新日，現在都淘汰了，只保留了三個雅迪。
買電動車要考慮品牌，防盜，剎車，舒適，安全，售後服務。綠源壹直非常重視技術領域的研發，陶瓷剎車、智能快充、液冷電機、鋼絲真空輪胎、防觸電插座等，贏得了消費者的認可。
我的電動車是綠源的，父親的是雅迪的。我不懂什麽專業知識，但是我覺得雅迪不錯，幾乎沒有問題。綠源的車跑起來比其他電動車慢(當時賣電動車的跟我說，這個綠源電動車電機大，爬坡好。)原廠電池兩年前剛換過。前車軸承也換了，剎車不太好。這輛車我已經用了四年半了。孩子的父親7: 30用車。