這位有著經濟學博士學位的企業家，講述過自己年輕時的經歷：“在越南打過仗。1988年又受了壹次大傷，腿斷了，頭也打開了，三進手術室，奇跡般地、沒有殘廢地活了下來，這以後便既珍惜又藐視生命。”
他評價自己人生中最重要的3個轉折：
第壹個轉折，發生在1992年10月，他操作組建的“華晨中國汽車”(CBA)在美國紐約成功上市。這是中國企業海外上市第壹例。
第二個轉折在1995年1月，發生了華晨接管國有的“金杯客車”管理權。
第三個轉折是在1999年，在他的操作下，收購了申華實業，更名為上海華晨。今天的“申華控股”與此企業有關。
不懂汽車卻闖進中國汽車制造業的仰融，有壹句名言：“汽車是手段，金融才是目的。”他在8年時間內，完成了紐約、上海、香港“三地上市”。在10年中，他在汽車業裏投下了50多億元人民幣。在高度壟斷的中國汽車業，冒出了個另類的、號稱擁有自己知識產權的企業。