原文來自北歐華人驛站
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弗裏喬夫‘南森（FridtjofNansen,1861-1930年）是挪威人心目中的民族英雄。他於1861年出生在挪威奧斯陸附近，後來也死於出生地。作為壹名政治家，南森曾在第壹次世界大戰結束後擔任挪威出席國際聯盟代表團團長；作為壹位慈善家，他是1922年諾貝爾和平獎的得主；作為壹個文學家，他的作品在挪威膾炙人口、家喻戶曉；作為克裏斯欽尼亞大學教授、海洋學家和北極區探險家，他對北大西洋和北冰洋進行過四次探測（1910-1914年）。其中弗裏喬夫·南森簡介，他在北極探險中所表現出的非凡勇氣和創造出的光輝業績，最令挪威人引以為自豪。1884年11月的壹天，挪威的壹些報紙上刊登了壹篇報道，主要內容涉及到在格陵蘭島西南沿海發現的“珍妮特號”殘骸，這是三年前沈沒的壹艘美國探險船。由於當時還不清楚北極到底是壹塊大陸還是壹片海洋，人們難免發出這樣的疑問：到底是什麽力量使得這些殘骸能夠從遠在二千多英裏以外的北極那壹邊的北美漂流到北歐這壹邊來呢？有位氣象學家曾大膽地設想過，認為這是壹條尚未查明的洋流所導致的結果。科學源於懷疑與猜想。正是那位氣象學家的設想，激發了年輕的挪威科學家南森探求真理的強烈欲望。南森據此推斷：在西伯利亞和格陵蘭之間，必定存在壹條通往北極的路線，也許它就是流冰移動的路線。
為了利學而冒險，為了科學而獻身，這是從事科學研究的科學家執著精神的體現。正因為如此，南森決定乘船漂流，他要利用洋流進行北極探險。為了做好探險的準備工作，他首先選擇在格陵蘭島進行壹次適應性鍛煉，滑雪橫穿格陵蘭，對尚不為人所的內陸加以勘察。對此，許多人認為這是沽名釣譽的魯莽舉動。壹份挪威的幽默報刊譏諷道：“好壹場表演！南森要在格陵蘭做壹次滑雪表演。冰縫裏有的是好座位，用不著購買門票。”就連壹向支持北極探險的挪威 *** ，此時對南森的探險計劃也不以為然，拒絕向他提供活動經費。然而，南森是壹個為了他所追求的科學事業而甘願犧牲壹切的人。所以，他極富冒險熱情，並沒有因為在挪威遭遇冷遇而徹底放棄。相反，他轉而前往與挪威隔海相望的丹麥，前去募集探險所需的資金，並如願得到了丹麥 *** 和民間團體的有力支持。1888年夏季，南森帶著五位助手，開始了令世人驚嘆的北極穿越探險。南森壹行在荒涼的格陵蘭東海岸登陸後，乘坐滑雪板前行了400多英裏，耗時兩個多月，在冬季來臨前，成功通過了覆蓋格陵蘭大部分內陸的冰帽，最後精疲力竭地抵達了格陵蘭西海岸的戈德霍普港。格陵蘭是世界第壹大島，面積達到241.5萬平方公裏，而整個島嶼80%的部分卻為厚冰包裹著，終年不見人跡。
穿越格陵蘭探險，是南森創造的壹項前所未有的人間壯舉。第二年春天，當南森返回挪威時，挪威人開始為他而自豪，把他當作英雄來歡迎。這時，他不失時機地向挪威有關機構提出了北極探險方案。南森的行動安排是，專門建造壹艘特殊探險船，讓它在西伯利亞北部封凍海面上隨冰塊向北漂越，進而考察天寒地凍的北極地區。南森預計整個探險航程大約需要二三年。雖然許多人對這壹探險計劃心存疑惑，但公眾因南森穿越格陵蘭而信賴他，並對他寄予厚望，指望此番探險能夠為挪威贏得最早到達北極的殊榮。由於有這種民族榮譽感做後盾，探險資金得以順利解決，挪威 *** 向他提供了所需資金的大部分，而公眾募捐也占到資金總數的l／3，甚至連挪威國王奧斯卡也捐獻了2萬克郎。資金問題解決後，南森便著手準備具體的北極探險工作。首先需要的是建造壹艘能夠經受住冰塊壓力的特制探險船，因為在北冰洋上航行，探險船怕的不是嚴寒和流冰，而是來自北極附近的巨大浮冰塊的擠壓。這些漂浮冰塊順流漂移，隨潮水或上或下，時而凍結，時而分離，彼此間相互擠壓，往往令船只防不勝防，受擠壓的船只簡直無法承受那可怕的壓力。那艘美國的“珍妮特號”探險船就是因被浮冰包圍，動彈不得，擠成碎片而沈人大海的。
因此，南森深信北極地區不是陸地而是海洋，他希望他的探險船如果被浮冰圍困，受擠後它就應向上浮升，被擠到冰層之上，而不是被擠碎。在～位造船能手的幫助下，南森設計並建造了壹艘粗短而堅固、實際長約128英尺的三桅“前進號”探險船。按照南森的說法，“前進號”探險船在遭遇冰塊擠壓時，能夠像鰻魚壹樣向上掙脫出來，而不是被壓碎。1892年10月26日，那艘探險船下水，南森對它做了如下描述：它的船頭、船尾和龍骨部分都被做成了流線型，使冰塊無法控制住船體的任何壹部分；它能容納l3個人和足夠五年的食物與燃料；而且，除了船帆外，還配備有壹臺蒸汽機作為補助動力和壹臺可由輪機、手搖把或風車帶動的發電機，以備在北極過冬使用。北極探險之旅——華人旅行社供稿挪威北極光旅遊，北歐北極光旅遊團，從挪威到北極探險旅行路線
1893年6月24日，“賭命的旅行開始了！”南森帶領二支由l3名隊員組成的探險隊，乘上“前進號”探險船，開始了北極的探險航行。當“前進號”沿挪威海北上時，過往船只都鳴炮或升降船旗向它表示致敬；岸上的人們也是盡情地為探險隊歡呼雀躍。7月底，“前進號”繞過"威最北端，駛向茫茫的北冰洋。越往北行，浮冰越多、冰塊越大。“前進號”勇猛地穿行在浮冰之中。不久，在海平線上透過海霧，隱約地顯示出壹條細長而致密的冰緣。南森當機立斷，指揮探險船向冰緣駛去。他在9月24日的日記中寫道：“我們被厚厚的冰塊圍住了，浮冰之間夾有能夠迅速凝結的融冰漿。”第二天，他又寫道：“我們越來越快地被封凍在中間。現在冬天就要到來了。”這時弗裏喬夫·南森簡介，“前進號”探險船四周已經沒有驚濤駭浪，而是壹望無際和高低不平的冰原。壹切變得非常單調，探險隊開始隨冰漂流了。南森又寫道：“真希望恢復有生氣的生活方式，每壹天都不得不靜止不動，真會把人的靈魂淹沒。，，這既是南森初步如願的時刻，也是探險危險性增大的時候。這些巨大的浮冰隨時都會發生擠壓和碰撞，造成無法預料的後果。果然不出所料，10月9日這種情況發生了。突然壹聲巨響，船體隨之發生劇烈搖晃著’好像地震了壹樣。
冰層出現破裂，冰塊在相互擠壓中疊加起伏，形成壹股強大的擠壓力，朝“前進號”探險船襲來。然而，在這極大壓力下，“前進號”正如南森所設想的那樣，沒有在擠壓中破碎，而是在壓力中被擡起，完全安然無恙。這種險情周而復始地發生著，南森壹行對此也逐漸地習以為常了。現在，他們壹面追隨洋流向北極漂流，壹面想方設法打發單調的日子。隊員們有的整天讀書，有的埋頭寫作，有的忙於捕獵北極熊。面對北冰洋地區的旖旎風光，南森感慨萬千，並以詩人般的生動語言，形象逼真地描繪了極光現象：“北極光在天穹下抖動著銀光閃閃的面紗，壹會兒呈黃色，壹會兒呈綠色，壹會兒又變成紅色；它時而舒展，時而．收縮，變幻無窮；繼而劈成壹條條白銀似的多褶的波帶；波帶上閃耀著道道波光，接著又華光全消。不久，天頂上可見微光閃爍，，像凡朵火苗搖曳，繼而壹道金光從地平線沖天直上，逐漸融人月色之中。這時’人們似乎可以聽到壹個正在離去的幽靈的嘆息。在天空中留下了幾個飄忽的光帶，像惡兆似地難以捉摸，它們是從北極光的亮閃閃的披風上抖落下來的微塵。可是，現在它又開始生長了，新的電光沖天而上'永無止境的遊戲又重新開始了。總是這樣的沈寂，像是壹首感人至深的永恒交響曲。”與此同時，各種科學考察工作逐步展開。探險隊員測繪“前進號”航線，仔細地測量海洋的溫度、含鹽量、深度和洋流情況，從海底挖取樣品。他們每四小時記錄壹次天氣數據，隔壹天進行壹次天文觀測。北極探險之旅——挪威北極光旅遊-從挪威到北極探險旅行路線
南森原以為北冰洋的深度有限，可現在他放下長約壹千英尺的測深線都沒有觸及海底，其深度可想而知。他逐漸意識到，在這麽深的海洋中，實際洋流要比原先預料的洋流弱得多，而風的影響卻較大。這壹切使得探險隊越發感到不安。這次遠航原計劃用2-5年完成，現在看來很可能需要耗時7-9年。在幾個月的探航過程中，“前進號”總的方向是朝著西北，但船體移動時快時慢，時停時續，有時還隨波逐流，向其他方向漂流。這就帶來了又壹個更大的麻煩，即浮冰的漂流有可能使航船偏離北極方向。當第二年夏天快要結束時，早已忐忑不安的南森想出了壹個更大膽的計劃：由他帶領壹位助手離開被封凍的“前進號”，利用滑雪板和狗拉雪橇從冰上直奔北極，然後取道散布在北極南面幾百英裏的壹個個海島，返回家鄉。南森在日記中寫道：“我寧願選擇去拼搏，去冒險，即使只給我壹天光陰。”他認為，這不會比穿越格陵蘭冰帽之行更困難。根據上壹年的觀察，2-3月時的冰面最平坦，最適合狗拉雪橇行走，而到5月時冰原開始融化為壹塊塊浮冰，前進勢必受阻，所以他把行動的時間確定為2-3月。南森的探險計劃得到了大家的支持，隊員們紛紛請纓參與冒險行動，他從中挑選了壹位名叫弗雷德裏克·約翰森的海軍軍官作為助手。1895年3月14日，他們駕馭著三個狗拉雪橇出發，此時，“前進號”距離北極點只有350英裏。壹望無際的冰原如同壹個平坦的白色大理石星球，給人以難以言狀的感覺．周圍充滿著神秘的美感。此前，沒有壹艘船只如此地接近北極點。起初，探險活動比較順利，壹天可以前進14英裏左右，南森估計大功告成在即。可是不久，他們卻接連遭遇了無數七橫八豎的冰脊。這些冰脊不僅構成了壹個個無邊無際的迷宮，使探險者都暈頭轉向，而且由於雪橇在冰脊上行進經常翻車，甚至是無法動彈，所以他們的前進更加困難。但是，南森和約翰森不畏艱險，勇往直前。
進入4月份，情況並沒有多少改變。南森奇怪地發現他們好像並沒有向北極靠近，依然停留在原地。雖然他們每天都前進幾英裏，但是到了晚上，壹對照星座測量，就發現自己實際上還是停留在昨晚的位置上。經過研究，他弄明白了其中的道理，原來他們像是踩踏著壹個巨大的轉磨，浮冰向南漂移的速度差不多抵消了他們向北挺進的速度。為此，南森感到憂慮，對他們能否到達北極開始產生懷疑。他本來打算利用自然力完成這探尋任務，然而自然力卻同他開了壹個大玩笑。4月8日，南森終於放棄繼續北進計劃，在北緯86°14，的冰原上度過了最後壹個晚上。第二天早晨，他們轉向南方，朝著400英裏以外的弗朗茲-約瑟夫地(FranzJosefLand)群島進發。從3月14日-4月8日，在這26天的北極探險中，他們壹***走了124英裏，距北極點僅剩下224英裏的路程。雖然他們沒有最終到達北極點，但是這個記錄卻是前所未有的。然而，讓南森感到十分意外的是，返程更加艱難。他們每天仍需與同樣的冰脊和冰原打交道，以往的那種神秘的美感已蕩然無存。他寫道：“當我們看到前面的冰原像是壹個雜陳著無數的冰脊、冰巷和巨大的冰塊迷宮而難以走出去時，我們的心就涼了，以為看到了無數突然凝凍的巨浪。有時看起來，不長翅膀的生物是再也無法前進了……但最後總還是找到了壹條路。”由此可見，北極探險不僅是對人類征服大自然的考驗，還是對人類自身心理與意誌的磨練。返回搜狐，查看更多