人生總會有不期而遇的溫暖，還有生生不息的希望。今年事業有壹點點小的進步，我也決定在趁機加把勁兒，必竟人生三十歲前不努力，四十歲很難再有大的突破，時間要趁早，機會要把握好。這兩年的存款我準備拿出來給自己換輛像樣的車子開開，明年就要外調了，我要做好壹切的準備，有句名言是這麽說的，機會是給準備好的人的，我壹直奉為自己的座右銘，這個時候也不能例外。?換車這個事是我早就有計劃了，但是為了控制自己的消費壹直壓抑著，趁著這次外調我換個車子，也讓我們領導看到我的決心，也挺好的。接下來說說我的選車吧，我個人還是比較喜歡德系車的，準確的來說是喜歡大眾，中國人對大眾的情懷我也有點說不清，道不明，就姑且說成是壹種情懷吧，德系車中我相中了大眾帕薩特新能源，感覺這個車子比較適合年輕人壹點，好多合資車都是稍微成熟壹點的男人的專屬，我這個年紀的人選車還是有點困難的，好在混帕的外觀和內飾都給我壹種現代化的年輕的感覺，畢竟年紀在這放著，我也不想把自己壓抑的太狠，哈哈。好啦，廢話不多說了，直接上圖：
俗話說不是壹家人不進壹家門，入手混帕當然還是我和混帕臭氣相投了，不過周圍的人對這個車子評價還是不低的，就沖著大眾綠牌，走在路上就沒有人敢小看我。
從年前全新壹代帕薩特和帕薩特PHEV相繼上市之後，我就開始關註這兩款車了，壹直猶豫是買燃油版還是新能源車，後來考慮再三還是買了全新帕薩特的新能源版，原因主要是因為省油，上綠牌不限行。提車到現在車子的用途就是開車上下班，購車，出去玩耍。這款車對於我來說足夠用了，在市內跑低速的時候就是用純電模式，省油，而且純電模式下噪音很小特別安靜，我很喜歡，然後跑高速的時候就是用燃油模式，還好吧。
外觀經典有創意，保持了原汁原味的屬性同時不失時尚，每次欣賞混帕的外觀,是越看越滿意。
全系LED大燈，晚上會車少有人敢大燈對射。自動日間行車燈很實用，丹鳳眼設計，經典中自帶性感。
為了壹個大眾車標，多少人的夜不能寐啊。
車身修長而且耐看，17寸車輪對比18寸舒適性更佳，雖看著18寸輪胎老霸氣了，犧牲了舒適性追求運動個人覺得得不償失。
車輪子的造型也是相當的好看，很有設計感。
大眾標下帶字母~
尾部輪廓非常好看，正後方也能看出來稍稍上翹的後翼，有型之余還有壹些小性感。
大眾的內飾就是毫無亮點，過於大眾，沒什麽亮點，車機功能也比較少，我個人比較喜歡科技感和炫酷功能的，只不過這車定位就是家用，咱也沒辦法啊。我平時開車喜歡聽聽本地的廣播，畢竟哪裏堵車了也能提前規避壹下，也能打發下無聊的堵車時間，其他的功能還待進壹步的了解。?有電的情況不管是起步還是加速，都非常得勁，沒有電的情況下就是普通的動力，無功無過，總體來說，家用經濟實惠完全夠用了。之前只開過兩次朋友的邁騰，沒有開過其他品牌車輛，我感覺帕薩特的車身比邁騰輕，總體小帕的轉向性還是很好的，方向盤輕輕動壹點點，在路上就能馬上反饋出來。
大面積的天窗采光還是很好的，坐在車內毫無悶的感覺，這壹點還是不錯的。
空間在B級車中還是比較出色的，這壹點不容置疑。?經過這段時間的磨合，我也慢慢的習慣了混動的動力和操控，總之，滿意度還是可以的，既滿足了我的大眾情懷，也給我的生活帶來了不少方便之處。