人生總會有不期而遇的溫暖,還有生生不息的希望。今年事業有壹點點小的進步,我也決定在趁機加把勁兒,必竟人生三十歲前不努力,四十歲很難再有大的突破,時間要趁早,機會要把握好。這兩年的存款我準備拿出來給自己換輛像樣的車子開開,明年就要外調了,我要做好壹切的準備,有句名言是這麽說的,機會是給準備好的人的,我壹直奉為自己的座右銘,這個時候也不能例外。?換車這個事是我早就有計劃了,但是為了控制自己的消費壹直壓抑著,趁著這次外調我換個車子,也讓我們領導看到我的決心,也挺好的。接下來說說我的選車吧,我個人還是比較喜歡德系車的,準確的來說是喜歡大眾,中國人對大眾的情懷我也有點說不清,道不明,就姑且說成是壹種情懷吧,德系車中我相中了大眾帕薩特新能源,感覺這個車子比較適合年輕人壹點,好多合資車都是稍微成熟壹點的男人的專屬,我這個年紀的人選車還是有點困難的,好在混帕的外觀和內飾都給我壹種現代化的年輕的感覺,畢竟年紀在這放著,我也不想把自己壓抑的太狠,哈哈。好啦,廢話不多說了,直接上圖:
俗話說不是壹家人不進壹家門,入手混帕當然還是我和混帕臭氣相投了,不過周圍的人對這個車子評價還是不低的,就沖著大眾綠牌,走在路上就沒有人敢小看我。
從年前全新壹代帕薩特和帕薩特PHEV相繼上市之後,我就開始關註這兩款車了,壹直猶豫是買燃油版還是新能源車,後來考慮再三還是買了全新帕薩特的新能源版,原因主要是因為省油,上綠牌不限行。提車到現在車子的用途就是開車上下班,購車,出去玩耍。這款車對於我來說足夠用了,在市內跑低速的時候就是用純電模式,省油,而且純電模式下噪音很小特別安靜,我很喜歡,然後跑高速的時候就是用燃油模式,還好吧。
外觀經典有創意,保持了原汁原味的屬性同時不失時尚,每次欣賞混帕的外觀,是越看越滿意。
全系LED大燈,晚上會車少有人敢大燈對射。自動日間行車燈很實用,丹鳳眼設計,經典中自帶性感。
為了壹個大眾車標,多少人的夜不能寐啊。
車身修長而且耐看,17寸車輪對比18寸舒適性更佳,雖看著18寸輪胎老霸氣了,犧牲了舒適性追求運動個人覺得得不償失。
車輪子的造型也是相當的好看,很有設計感。
大眾標下帶字母~
尾部輪廓非常好看,正後方也能看出來稍稍上翹的後翼,有型之余還有壹些小性感。
大眾的內飾就是毫無亮點,過於大眾,沒什麽亮點,車機功能也比較少,我個人比較喜歡科技感和炫酷功能的,只不過這車定位就是家用,咱也沒辦法啊。我平時開車喜歡聽聽本地的廣播,畢竟哪裏堵車了也能提前規避壹下,也能打發下無聊的堵車時間,其他的功能還待進壹步的了解。?有電的情況不管是起步還是加速,都非常得勁,沒有電的情況下就是普通的動力,無功無過,總體來說,家用經濟實惠完全夠用了。之前只開過兩次朋友的邁騰,沒有開過其他品牌車輛,我感覺帕薩特的車身比邁騰輕,總體小帕的轉向性還是很好的,方向盤輕輕動壹點點,在路上就能馬上反饋出來。
大面積的天窗采光還是很好的,坐在車內毫無悶的感覺,這壹點還是不錯的。
空間在B級車中還是比較出色的,這壹點不容置疑。?經過這段時間的磨合,我也慢慢的習慣了混動的動力和操控,總之,滿意度還是可以的,既滿足了我的大眾情懷,也給我的生活帶來了不少方便之處。