最近小編接到好多遇到事故車案例，其中壹車主連著檢測了三臺事故車，點子怎麽就這麽正呢？前壹陣被爆光某二手車車商專門售賣二手車事故車，還有壹名言“要想富，大事故”；其中含義不難理解，買壹臺事故車要比普通二手車利潤要大很多；
小編想說的是，雖然二手車有著較高的性價比，但大家選購二手車的時間壹定要擦亮眼睛，對於同款車型價格過低的車輛，妳要更加註意；交易前壹定要了解真實車況，再進行購買；
人們常把汽車發生碰撞後就稱為事故車，但這個說明並不確定，不壹定發生了事故，就壹定是事故車。事故車的定義國家是有明確定義，其主要內容就行是指車輛由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛，存在結構性損傷的車輛，造成行車安全。
但是，在日常車輛刮蹭，沒有對結構造成損傷的車輛，是不在事故車的範圍裏的。
今天就給大家分享壹下二手車檢測重點，如是這幾處有了問題，行車安全就像是定時炸蛋；
看前後防撞梁
出過事故的汽車壹般都能在防撞梁上找到痕跡。打開前機艙蓋，看是否有傷痕或加焊的痕跡。後防撞梁不能直接看到，但可以打開後備箱後註意觀察有沒有擠壓變形或修復的痕跡。後備箱的膠條也可以用手摸壹摸，看看是不是順暢。如果發生追尾事故，強大的碰撞會對後備箱造成損傷，壹旦發現後備箱的螺絲被擰過，就要慎重購買。
看A、B、C柱
ABC柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在發生事故時對車內人員起到保護作用。如果這三者變形，說明經歷過不小的事故。在檢查時，看焊點是否規整。壹般修復時都會磨掉幾個焊點，然後把工具升到鈑金件裏進行修復再補焊。
小編在寫文時，就看到了這臺16年豐田RAV4，該車輛ABC柱以及大頂均有鈑金修復，數值都已達到1千微米以上，什麽概念呢，就是膩子厚度相當於壹枚壹元硬幣。?這麽來看的話，這個碰撞可不小事故，是這翻車了嗎？
這是左前縱梁根部圖片，可以看出來有明顯的點焊痕跡。結合前面所看到的，我們推斷左前縱梁進行了更換。大家知道這意味著什麽麽？經過壹個坑的時候有可能左前縱梁直接就斷掉了。
這樣壹臺車在路上是有多危險，安全性可想而知……
待小編離開後，車主已經是十分揪心了，買手到是這樣壹臺車，還有心情開嗎？
所以大家在選購二手車的時候，在擦明雙眼的，同時壹定要了解真實車況後，再進行交易；以上就是事故車檢測的重點，建議大家在買二手車的時候盡量到正規商家或是交易平臺購買。
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