誰知道近五年我國航天事業得的輝煌成就

額，我查了壹下，查到了近16年來我國航天事業取得的成就： １６年間，神舟飛船７次飛天，中國航天員３上太空。 速度震驚世界，成就輝耀太空。中國，世界載人航天俱樂部的後來者，用最短的時間突破和掌握了載人航天的重大技術，建立健全了以工程專項管理為核心的管理體系，擁有了壹支年輕的科技骨幹隊伍和初步完整配套的載人航天工程研制試驗基礎設施…… ７度飛天７次飛躍 １９９２年，中***中央政治局召開常委擴大會議，做出了實施中國載人航天工程的戰略決策，確立了載人航天三步走的路線。從此，中國載人航天工程正式立項，代號“９２１工程”。 “我們雖然起步晚，但不能照抄，要有中國特色的技術進步，從而迎頭趕上。”中國載人航天工程首任總設計師王永誌說，“中國的飛船壹上天，就要和國外搞了４０年的飛船比翼齊飛，不相上下。” 自主創新、跨越發展。正是在這條基本準則指導下，中國航天人奮起直追。 僅僅過去７年，高安全性、高可靠性的長征二號Ｆ型運載火箭蓄勢待發，載人航天發射塔聳立大漠，載人航天測控通信網和載人航天著陸場整裝待命。 １９９９年１１月２０日，我國成功發射第壹艘無人試驗飛船神舟壹號，實現了天地往返的重大突破。此後３年裏，神舟二號至四號３艘無人飛船試驗飛行連續獲得成功。發射、返回、測控、環境控制……壹項項關鍵技術陸續突破，飛船技術狀態逐漸接近載人。 “這是非常典型的中國式太空計劃。他們每次向前邁進壹大步，很少重復飛行。”壹名外國記者說。 ２００３年金秋，在中國載人航天工程正式啟動１１年後，中國航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船，遨遊太空１４圈後安全返回地面，中華民族實現了千年的飛天夢想。 兩年後的又壹個金秋，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船，在軌運行５天後返回地面，首次實現多人多天太空飛行。 ２００８年９月２７日，中國航天員翟誌剛從神舟七號飛船上進行了太空行走，中國成為世界上第三個航天員能從本國自主研制的航天器上獨立進行太空行走的國家。 ７度飛天，７次飛躍。每發射壹次，就前進壹步。在飛向太空的實踐中不斷完善、優化，這正是中國載人航天獨特的軌跡。