許多朋友在初次買板的時候都不知道應該怎麽選擇，下面簡略的說壹下關於滑板的基本情況，但願能對大家有所幫助。
板面
板面是滑板配件中最重要，當然也是最搶眼的部分，雖然滑板的外觀是挺重要，但適合自己的板身尺寸和弧度就更重要。木板可以是加拿大楓木，中國楓木，或是中國樺木。因為中國楓木或樺木的硬度不夠，壹般只能做九層的板面。所以由這些木做成的板面比較厚，比較重，不夠輕巧。到目前為止，最適合做滑板的木頭是加拿大楓木。工藝良好的板面輕身，彈性好，硬度適中。大多數板面的尺寸相差都不過半英寸。長度可以是31.5″，31.25″，31″，30.5″，30″，寬度可以是7.75″，7.625″，7.5″，甚至7.4″，7.3″。窄些的板面便於控制且容易做翻板(flip)的動作，然而寬些的板面適合在U池裏滑行。短些的板面便於在做翻板動作時控制。這些細微的差別，只有當妳親身體驗，才能找到適合自己的板面。如果剛開始學滑板，就選小壹點的板吧，比較容易控制。滑板的形狀也有不同的選擇。現在國外最新的板形是深板，翹起的地方有壹點向下的彎曲弧度，兩邊翹得比較高（我們經營的中國楓和加拿大楓板就屬於深板）。板面兩邊分前後，前邊比後邊長大約0.25″(約5毫米)。標準板兩邊翹得相對低壹些，也有分前後。淺板較適合初學者，翹的幅度小，容易控制。比較壹下，不難發現加拿大楓木板的木紋是很明顯的。好的滑板工藝是很仔細的。如果大家留意看，可以看到7的板面中，其中第3第5的木紋是橫著的，其它的層板則是豎著的。這是因為這樣的排列才可以增加板面的硬度，又不影響它的彈性。最好的加拿大楓木板是用楓木中最硬的糖楓木做成。做滑板的糖楓樹既不能太老，又不能太年青。太老了，木質就會太硬了，彈性相對降低了。太年青的話，木質又不夠硬。19公分左右的板，大多都是在平坦的路況下所用的板面，次類板面配上小輪子後，做起動作來靈活，快捷。
砂紙
選擇砂紙必須要“黏”腳的。這樣可以增加鞋和板面之間的摩擦力，玩起來的時候會穩壹點。砂紙是不能濕水的，否則上面的砂會好甩得很快，就失去了它的作用。
支架(橋)
滑板支架又稱滑板橋，橋在滑板性能的好壞中起著不可乎視的作用。橋的高低是不同的。比較高的橋適用於裝大輪子，比較低的橋適用於裝比較小的輪子，這樣滑起來才會比較的舒適，也不太容易發生打彎時輪子碰到板面或打彎過度造成主橋釘斷裂的情況。
INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日產）等橋都是不錯的。INDY號稱橋之王，其質量不言而喻。VENTURE在美國用的人也是相當的多。DESTRUCTO是美國銷量第壹的橋，也是我個人最喜歡的橋。DESTRUCTO在做圓杠滑橋的動作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）時，很流暢，而且不會左右亂打飄，非常穩。ORION的橋的PU墊暴好，調緊了能像石頭壹樣硬，而且怎麽用都不會爆。GRINDKING的橋最輕，不過他中軸鋼筋不是很硬，跳多了會彎，而且不耐磨，只是它的主橋釘挺不錯的，是反裝的那種。TITAN據看到過的朋友說，很不錯的，很漂亮，很輕，而且防銹，不過要比壹般的橋貴壹點。不同寬度的滑板，要配合不同橋距的支架。寬些滑起來較平穩，窄些則靈活。在橋和板面之間可以加快墊片(RiserPad)，用處是加大板面與輪子之間的距離，讓滑板靈活壹些。還有就是硬度和重量的分別。不用說大家也會知道，又硬又輕當然是最好的。但這些貨式當然就不會太便宜，要怎麽選擇，大家自己考慮吧。
不要聽信別人告訴妳應該怎樣駕馭妳的橋，應該自己試著去找出怎樣最舒適。有的人喜歡緊些的，有的人喜歡松些的，人與人不同。我要說的是，盡管有些人喜歡松的因為比較方便轉向，但稍微緊些比較方便妳翻板（這樣容易保持平衡）。壹種流行的方法是將板尾的橋上的緊些以提高ollie的穩定性，但壹切還是以妳自己的喜好來決定。
當然，評價壹個橋的好壞的壹個很重要的方面就是重量。沒有人希望買壹副笨重的橋，許多公司在保持橋的耐久性的基礎上發明了許多新方法來減輕橋的分量。GrindKings和Thunders是超輕橋的代表而Independent和Destroyer就比較重。但需要指出的壹點是幾乎所有的橋的重量都界乎10～13盎司，如果妳覺得從妳的滑板上去掉6盎司妳可以玩的更好，那麽好吧。也許閉上眼睛妳根本分辨不出兩者的區別。不同的橋它們的寬度也不同，哪種適合妳呢？如果太寬了，比妳的板面都要寬那妳的滑板看起來象只烏龜，但如果太窄了，妳站在滑板上根本看不到輪子。最適合的寬度是板面的壹側與橋端的螺母對齊，也就是說橋的寬度取決於妳所選的板面。
輪子
滑板輪也是有很大講就的。除了軸承的精度對速度有影響外就要看輪子的性能了。目前滑板輪根據不同的用途大致可分為公園/坡道、速降、回轉、滑行、割滑、老式滑輪等。