好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內容。在發展不斷提速的社會中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，怎麽寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是我收集整理的安全行車演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全行車演講稿1尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！和大家壹樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯系著萬家祥和的心結，是時常回響在耳邊的號角，是對壹個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭於大街小巷之間，在繁華的街市中於無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那麽的渺小。車廂中發動機於乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，壹個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為壹名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮鬥，才能壹絲不茍的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服壹切幹擾，爭取平安的每壹天，因為安全不僅是壹種態度，是壹種信念，更應當是每壹個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有壹個幸福美滿的家庭，那裏充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶壹樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了妳的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不願意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
“安全”不只是壹句空洞的口號，它是壹種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，安全重於泰山，它是我不斷追求的神聖目標，它包含著我對公交事業的壹片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
安全行車演講稿2尊敬的各位領導、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員，談壹下對“安全重於泰山”的看法。
我認為在人潮洶湧，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當心過往的車輛“，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險於明火、防範勝於追究、責任重於泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，壹直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對於我是最重要的，對於每個人也是最重要的，對於我們公交企業的員工更是重要的，因為安全生產的現代意義在於它能保持人類的穩定，社會的繁榮，發展和進步，完全是人民生存和發展最基本的條件。我們說：“安全責任重於泰山”安全工作是有起點，沒有終點的。從事公交事業的我們如果沒有“安全第壹”的意識，那麽如何搞好客運生產就無法想象，就是對整個社會的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業保證國家整體發展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們為企業服務的最基本要求。
生命對於我們每個人來說，只有壹次，我們應該萬分珍惜，所以當那壹個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音淒涼酸楚時，當看到抱著丈夫屍體的妻子時，這壹切的壹切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重於泰山”。
面對這壹起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對於那些不能復蘇的生命，對於那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們為了創造公交企業的輝煌，讓我們壹起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重於泰山”。
安全行車演講稿3各位領導、同事們：
大家好！
我叫楊炳忠，是674路壹名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養關懷和幫助下，自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上，愛崗敬業，努力工作，在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手，這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明，只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力，都會做出成績，取得成功。
安全行車對於公交駕駛員是壹個永恒的話題，是壹生的警句。公交是首都的窗口行業，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中體現出首都公交人的良好工作作風和壹流的服務。讓乘客的每壹次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每壹次運營必須全身心的投入，壹絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有壹個良好的心態，我個人認為良好的心態對於壹個職業司機來講是至關重要的，更要註意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養、有素質的表現，避免行車鬥氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規，認真執行有關對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發生。不酒後駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開鬥氣車，禮貌避讓，保持心態平和，精力集中，才能應付突發情況。
我每天上班的第壹件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時註意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，並觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發生，也能夠及時避免。
作為職業駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態，同時要有預見性的發現，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節油。
在當前復雜的交通環境中，要想防範突發性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發情況，要想在前頭做在後頭，要有萬壹和最壞的防範心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要壹二百次的經過路口，周而復始，日復壹日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎麽辦？對於我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，註意力就分散了，此時妳的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規範操作，起步時輕擡腳，慢加油，全力做到平穩進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每壹段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每壹個紅綠燈的'特點和規律。公交車司機最大的長處就是妳每天都行駛在同壹條線路上，哪壹面的燈放行長，哪壹面的放行短，哪壹面先放行，哪壹面後放行，都要做到心中有數，每次進出站要先看壹眼前面燈的情況，這壹段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每壹個紅燈的規律，決不浪費壹腳油。
我們手中握著方向盤就是壹份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業個人都受益，細節決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩了在起步，要確保萬無壹失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不鬥氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最後，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩起步，車有了速度要多滑行，離車站壹二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費壹點能源。
朋友們！安全連著妳我他，幸福才會千萬家。為了妳我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好妳手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
安全行車演講稿4各位領導、同誌們：
家好！我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責任、重於泰山”。
安全連著妳我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們公交行業來說是永恒的主題，也是企業永不放棄的追求。集團公司領導，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這壹年確立為集團公司的“安全年”，並以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了壹場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰。這壹年我們第四客運公司實現死亡事故“零目標”。“零目標”的實現包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管幹部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
做為壹名公交駕駛員、安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現零目標，已經成為過去，今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進壹步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每壹個細節做起，因為安全責任，重於泰山。
我是壹名已經有著10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，壹是要管好自己，擺正心態，二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。
做為壹名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態，許多事故的發生，往往是受經濟利益的驅動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜歡這樣壹句格言叫做“知足常樂”，仔細想壹想金錢壹生也掙不完，但生命只有壹次，所以以人為本，關愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領導，同誌們，只要我們在行車中養成良好的駕駛作風，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養出高素質的職工隊伍，才能創造出較高的社會效益和經濟效益。因為高素質的人才資源價值，遠遠大於物質資本，把素質與道德在工作中集中體現出來，它就是我們企業安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又壹保障，只要我們認真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是壹名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說壹句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們***同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的企業精神，戰勝困難，從安全為首，力爭後半年的安全工作有壹個新的突破。
謝謝大家！
安全行車演講稿5各位領導、同誌們：
大家好！
今天我演講的題目是“安全責任、重於泰山”。安全連著妳我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。20xx年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為壹名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現零違章、零事故的目標。在人潮洶湧，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險於明火、防範勝於追究、責任重於泰山”，這是我和戰友們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，壹直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。 做為壹名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進壹步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每壹個細節做起，我們都希望擁有壹個幸福美滿的家庭，那裏充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶壹樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
我是壹名已經有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，壹是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。
壹名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發生，往往是不經意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭於大街小巷之間，在繁華的都市中與無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那麽的渺小。壹個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對於我們每個人來說，只有壹次，我們應該萬分珍惜，當那壹個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音淒涼酸楚時，面對這壹起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對於那些不能復蘇的生命，對於那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這壹切的壹切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重於泰山”。 作為壹名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每壹個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第壹”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們為部隊服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的幹好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，註重車輛日常保養，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
雖然我是壹名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術有多好，不發生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說壹句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們***同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的精神，從安全為首，力爭後半年的安全工作圓滿順利。
戰友們，我們為了創造輝煌的人生，美好的明天。讓我們壹起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責任重於泰山”。
安全行車演講稿6尊敬的各位領導、各位同事：
大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員XXX，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責。
隨著時間的不斷推移，寒冷的冬季又壹次來到了我們無錫。作為壹名高速公路管理處的司機，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪、結冰、霧氣等等這壹系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無壹不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無壹不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發生，成為我們工作推進時的“爆炸點”。
我想，對於我們在座的每壹位司機師傅而言，沒有壹個人願意因為自己自己的馬虎、自己對冬季行車特點的準備不足而付出壹場車禍的代價，我想，對於我們在座的每壹位工作人員而言，沒有壹個人願意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪壹種，都會讓我們後悔終生。
所以，我認為，對於我們司機而言，在我們冬日的行車當中，我們必須緊抓冬季行車的特點，把行車工作穩步開展，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間。
那麽冬季行車有什麽特點呢？我想用四個“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設備隱患多，結冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。
對於我們自己而言，對於雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實避免前部車輛發生事故時可能引發的連鎖反應情況，除此之外，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性，以徹底防止偏轉、側滑等問題的發生；對於設備隱患多，在每次發車之前，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規的方法和舉措，我還會定時定期檢查車輛的制動、轉向和胎壓，並且經常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸；對於結冰打滑多，我堅持使用標準的防凍液，並且定期進行更換，杜絕火烤設備的陋習，以防止危險乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第壹位，緩行車、巧減速、慢轉向；對於疲勞瞌睡多，我堅持從預防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情，在行車之中堅持休息好再上路，壹旦有疲憊瞌睡，堅持秉承先休息後行車的原則，以保護好自身和乘客的人身安全。
當然，在這裏，我還想說的就是，對於我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立壹個優質的標桿和典範。
那麽高速公路有什麽樣的特點呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話說，如果告訴公路上壹旦發生突發事故，很有可能發生較大的連鎖效應，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那麽，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎麽做才行呢？我想，我們壹方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現有的規則，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低，另壹方面，我們還要結合特點，在霧霾、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行，不超車、慎減速，切實避免事故的發生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規則，在停車帶或者服務區中進行休息或者修整，養好精神，再次上路，安全前行！
各位領導，各位同事，在這裏，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展，讓我們謹慎、細心為我們的工作保駕護航，讓我們認真、守規為我們在冬日裏打開壹方充滿陽光的晴天！
冬季行車，安全首重，妳我謹記，***寫新篇。
謝謝大家！
安全行車演講稿7尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這壹切都離不開它--安全。
我時常感嘆：“安全”多麽沈重的兩個字，卻承運著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字，卻包含了幾許悲歡。
作為壹名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每壹個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第壹”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和企業的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業保證社會整體發展最集中的表現，也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的幹好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，規範行車，從我做起，從點滴做起，並做好“三檢“工作，認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
同時努力提高駕駛技能，結合客運公司下發的交接班記錄本，認真落實，強化”六種意識“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態，確保安全不流失在自己手裏。牢記家人和領導的關愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時也是殘酷無情的，不要認為總是燦爛陽光照在臉上，暢通無阻總擺在面前。我們行車就像壹條人生路，風風雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命裏五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當壹個個鮮活的生命消失在車輪下，當壹陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為壹名公交司機難道不該為安全做點什麽嗎？生命給予每個人的只有壹次，遵章守紀，就是尊重生命，這是我們應盡的職責。
生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前，行車中及收車後，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這裏我呼籲那些無視安全的人們，生命不是屬於自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通安全，珍愛生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！