巴基斯坦伊斯蘭***和國，這個將：虔誠、統壹、戒律作為國家格言的國家，壹直與我國保持著高度友好的合作關系。中國和巴基斯坦的合作外交關系已經有近70年的歷史了。建交之後，兩國的友誼在與日俱增。巴基斯坦更是被中國人民親切地稱呼為"巴鐵兄弟"！
中國人民和巴基斯坦人民之間也保持著高度信任的親民關系。"中巴友誼萬歲！"這壹流傳在兩國民間，發自兩國人民內心的口號，高度凝聚了兩國的深厚友誼。
兩國自建交以來，互惠互助，在我國尚不發達的時候巴基斯坦壹直在身後默默地支持我國。當我國經濟騰飛之時也沒有忘了昔日的老朋友巴基斯坦。兩國的友誼在合作中加深，在幫助中沈澱。喀喇昆侖公路就是中國和巴基斯坦友誼的見證之壹。
壹、"我願為中國英雄守墓"---阿裏·艾哈邁德
英雄需要被後世永久紀念，因為正是英雄的無私奉獻和付出，才有了我們現在的和平幸福生活。為了紀念英雄，我們國家在全國各地設立烈士陵園方便世人緬懷逝去者。不止在國內有中國烈士的陵園，在距離我們千裏之外的巴基斯坦還有壹座。蒼松翠柏環繞間是我國的88位英雄烈士長眠於此。
1、"陵園是我生活的全部"---阿裏·艾哈邁德
在這座陵園中長眠的都是為了修建喀喇昆侖公路而犧牲的88位中國建設者。陵園裏的88座墳墓中，有20座是未立墓碑的空墳墓。這是由於這20犧牲者的遺體沒能被搜救人員找到，即使這樣他們的英靈依舊註視著這片他們曾經揮灑過汗水和鮮血的土地。
烈士雖然已經與世長辭，但是活著的人們會永遠記得他們。這座烈士陵園是所有走在喀喇昆侖公路上的中國人的必達之地，每壹個中國人都會在途經此地時前往祭拜這些永眠於此的同胞們。心中感念這些奉獻者的不止是中國人，還有巴基斯坦人民記得這些為了修築公路而長眠於此中國烈士。
雖然這座陵園已經建成42年之久，但是自它建成之日起，這裏每天都是幹幹凈凈，壹塵不染。這都要感謝壹個叫做阿裏·艾哈邁德的男人。阿裏·艾哈邁德壹個普普通通的巴基斯坦男人，但是他卻為中巴友誼做出了不平凡的貢獻。
自陵園建成起，他就數十年如壹日地守護陵園。到今年為止，他已經義務守護陵園42年了。阿裏·艾哈邁德守護陵園完全出於自願和無償，沒有人指派他去做，更沒有人給他發工資。就是這樣，阿裏·艾哈邁德壹幹就是幾十年。
在這42年間，他不論是刮風還是下雨每天都要進行數次灑掃工作，不論是落葉還是灰塵都逃不過他的眼睛。在阿裏·艾哈邁德看來，這些烈士都是偉大的人，必須要保持陵園的幹凈以顯示自己的感激之情。
阿裏·艾哈邁德的感人事跡傳回了國內，讓數千萬的中國網友知道了這個心地善良的巴基斯坦友人。2015年我國最高領導人會見了壹些巴基斯坦友好人士，其中就包括阿裏·艾哈邁德。領導人給阿裏·艾哈邁德頒發了和平***處五項原則友誼獎，以表彰他所作出的貢獻。
2、"我的兒子必須幹下去"---阿裏·艾哈邁德
探尋阿裏·艾哈邁德為什麽要自發守護陵園，還要從他22歲那年說起。他說在修築喀喇昆侖公路的時候他曾親眼看到中方施工人員因為爆破工作、塌方事故而失去生命。從那時起，22歲的阿裏·艾哈邁德就立誌要壹直守護這些中國朋友直到自己的生命盡頭。就這樣，阿裏·艾哈邁德從自己滿頭黑發守護陵園到兩鬢斑白。他曾說過：我不是在守墓，我只是在守護壹群睡覺的中國孩子。
現在，阿裏·艾哈邁德已經年邁，他讓自己的兒子接過自己手中的掃把和水桶。他要讓自己的後代像自己壹樣繼續守護這些為了巴基斯坦的發展而獻出生命的中國朋友。
其實，在阿裏·艾哈邁德的孩子們還未長大成人的時候就開始幫助父親在陵園做清潔工作了。在他們的心裏，陵園是和家壹樣熟悉的地方，長眠於此的不是陌生的外國人，而是自己的朋友們。由於父親的教育和影響，阿裏·艾哈邁德的兒子們都對中國很是熱愛。
二、世界上最高最美的公路---喀喇昆侖公路
喀喇昆侖公路是世界上海拔最高，景色最美的公路。
1、世界上十大險峻公路之壹---喀喇昆侖公路
這條既險峻又美麗的公路卻是用鋪路人的鮮血和生命鋪就的。喀喇昆侖公路壹***長1032公裏，在我國境內有416公裏，而巴基斯坦境內則有616公裏，公路從上個世紀六十年代開始修建。整條公路在我國境內海拔落差超過3500米，最低海拔1154米，最高海拔4733米。
海拔如此之高的喀喇昆侖公路堪稱"天路"，修建難度也是"難於上青天"。"天路"北起我國新疆喀什，途中穿越多個山脈，南至塔科特。在修築這條"天路"的時候，中巴兩國***有約700位建築者獻出了自己寶貴的生命。沒有他們的犧牲，就沒有這條公路！
耗費如此之大的代價也要修成的喀喇昆侖公路，是巴方的交通紐帶，是通往沿海區域的主要道路。正是喀喇昆侖公路的修成幫助了無數巴基斯坦人民走出山村，走向更廣闊的世界，開始從事邊境貿易，開始嶄新的生活。
除此之外，這條公路還是巴基斯坦國家公路網的重要組成部分，對於巴方國家安全具有十分重要的戰略意義和軍事意義。
2、壹川碎石大如鬥，風吹滿地石亂走
由於該公路的絕大部分都處於高原地區，所以修築工作困難異常，修築條件十分艱苦。由於海拔太高，所以風力強勁。在公路的"咽喉要地"哈爾特高大山段，這部分山體如餅幹壹樣成片狀堆積，壹旦有大風刮過就會有成堆的石頭從山上滾下來。施工人員對此還編了順口溜："餅幹山，片石飛滿天，削不上腦袋，帽子也要削半邊"。由此可見，修築公路時的危險程度之高。
這只是修路時所遇到的千千萬萬種險境的其中之壹。在懸崖峭壁上掄大錘打眼放炮因繩索斷裂摔下深谷犧牲的，被突發洪水沖走不見的，被泥石流掩埋喪生的，被塌方砸死的等等。這每壹起事故背後都有著數條曾經鮮活的年輕生命。而這每壹個犧牲者的背後又是壹個個原本幸福完整的家庭。
3、中巴友誼長存
這條公路的修成實可謂"天塹變通途"！由於修築的難度太大，巴方境內的809公裏公路中有613公裏是由中方援建的。巴基斯坦表示將永遠記住中國的援助之恩，這條象征著中巴友誼的公路將會被永久地使用下去。
巴基斯坦是這麽說的也是這麽做的。2008年汶川地震，巴基斯坦將國家所有的戰略儲備帳篷全部支援我國災區；2019年中國水災，巴基斯坦捐給我們10噸大米。
來而不往非禮也，中國自古以來就是禮儀之邦。之前就有200名巴基斯坦公民搭乘中國軍艦撤離也門。今年，巴基斯坦境內飽受蝗災的侵襲，中國政府派出專業人士前往支援。
現在中國已經成為世界第二大經濟體，我們在國力增強的同時也沒有忘了這位舊交，只要巴方有需要，只要我們能做到，中國政府從未推辭。
如今這條象征著兩國友誼的喀喇昆侖公路依舊在使用之中，每壹個過往的旅客都是中巴友誼的見證者。