那是2010年的三月份，那時候剛買了壹輛奇瑞的瑞虎沒幾個月，就決定趁著年假自駕去拉薩。西藏的三月份還處於冬季，當時也沒多想，開著這輛沒有四驅、啥也沒改的城市suv裝著滿滿的行李就興高采烈地出發了。剛開始有另外兩個朋友同行，壹車四人，我們走的滇藏線。那時候到處在修路，迪慶往前去是下午四五點才放行，結果是晚上翻的白馬雪山，壹路上我們的車都是靠懸崖的這壹邊行駛，而對向開來的大貨司機恨不得把妳擠下山崖去，那可是萬丈深淵啊，而且還往往不關遠光燈，總之很驚險，兩個女的坐後座互相把手攥得緊緊的，壹聲不敢吭。完了第二天到了鹽井這個地方，那兩個朋友，也是兩口子，就再也不願意往前走了，他倆租了輛藏民的奇瑞小QQ折返回去麗江玩去了，剩下我和老婆繼續前行。那是差不多九年以前，路況比現在差多了，結果翻海拔五千多的東達山時遇到開始下雪了，路面也開始出現結冰。
我是南方人，當時本來差不多就是壹個新手司機，只是愛逛越野E族論壇學習車的知識，根本沒有雪地駕駛的經驗，正是因為如此反而沒有意識到會有啥危險，而是義無反顧地繼續前進。上山的過程中這雪是越來越大，能見度也越來越差。
這時候遇到壹隊長長的藏民，應該是去拉薩朝拜的，或許都是同村的，每家都拉著裝得滿滿的板車，頂風冒雪步履艱難地向前行進，因為路況差，我們也就只好慢慢跟在他們後面。
這時候壹輛同向的大貨遇到壹個極小的坡，可就是打滑車上不去，折騰了好壹會兒。而後在路比較寬的地方才安全地超過了這壹隊藏民，這時候壹個拉車的藏民向我們揮了揮手，我心裏頓時感覺壹暖。
隨隊步行的藏民，累了就直接坐在路邊的雪地裏休息。這些藏民的生命力是非常頑強的，壹如冰天雪地裏牦牛，靜默而讓人震撼，而支撐他們的信念是非常強大的。有信仰的人們值得敬佩！
終於翻過海拔5008米東達山埡口，開始下山，但是下山更加危險，不敢踩剎車，以壹檔五到十碼的速度滿滿往下溜。後來和壹個曾經是川藏 汽車 兵的客棧老板聊天，他說每年冬季都有很多車就這樣溜下山崖溜進溝裏。
此後雪就壹直時不時地陪伴著我們壹路前行，壹路的雪山相伴。
壹座座大山在白雪的裝扮下更顯得巍峨雄壯。
翻安久拉山時遇到幾個藏民正趕著壹大群牦牛過馬路，停車等牛們通過時，趕牛的藏民圍了上來，說的都是藏語，大概他們不會漢語，我也只好發了壹圈煙，以示友好。然後開車時，我來了僅會的壹句：紮西德勒！結果牧民們紛紛回應我：紮西德勒！
這些雪白的雪山讓人有時真會想到是不是會有神仙啊
有些地方的積雪非常厚，只能跟著大貨的車轍，車肚子推著雪走。
作為南方人第壹次見識了啥叫鵝毛大雪。
冬雪覆蓋下的然烏湖
這壹路的雪景讓我們體會到幸福的喜悅，但壹路駕駛也讓我神經高度的緊張。但所幸，也許是神山神靈的庇護，壹路上沒有出現任何的狀況，連胎都沒有換過壹只，順利抵達拉薩，然後又經青藏線安全返回了家。至今想來這壹次的旅行途中所遇的雪、雪山、冰雪路、雪景都給我以莫大的挑戰和刺激，以及享受，畢竟那時的我就是壹新手司機，而且又是南方人，這經歷讓我永生難忘。
現在想來我要說的是，風光在險峰，樂趣在野地。不是嗎？
而那時我能在冬季開壹輛未經任何改裝的城市SUV完成這次自駕，我覺得主要是五個字：無知者無畏！而現在如果是相同的條件和路況我可能反而會心裏打鼓了。了解越多越害怕。
最後我要說的是我現在經常說的壹句話：玩啥都別玩命，人在自然面前應常有敬畏之心，別談啥征服。與君***勉！
在海裏ML算不算刺激？（掩面 ……）
9月，南方，我們吃過晚飯後，打算去海邊走走，他愛遊泳，我在學遊泳，兩個人都帶了泳衣。
路上他開玩笑說要在海裏幹壞事，說者有沒有心且不表，反正聽者是有意了。作為壹個在男女之事上開竅較晚經歷較單純，性格裏愛嘗鮮和冒險的我來說，這個事……必須體驗（再掩面 ……）
9月已入秋，換好泳衣，海風吹來，冷得讓人微打哆嗦，他伸腳試了試海水，反射性跳起來。
“要不別遊了，太冷了，凍感冒了不好”他看著我，作為壹個矜持的姑娘，我不能讓他知道我滿腦子想那事，只好假裝附和“好吧”。
走兩步他又說“應該進了海裏就不冷了，走吧！”我頓時內心雀躍（還要不要掩面 …）
泡進海水之後確實不冷了，壹開始我們真的在好好遊泳，他教我怎麽蹬腿，示範給我看。教完就開始撒歡遊，像躍進了海裏的魚，享受玩水之樂。我甚至以為，他就是想來好好遊泳的，之前說的都是開玩笑。
後來他靠過來親親的時候，我知道了：他要來真的！
那是個 旅遊 景點，晚上沙灘上人不少，但是因為不是夏天，遊泳的人沒幾個。我們剛開始的時候，只有不遠處的壹夥人三個男孩。他背對著他們，我是面對著他們的，嚇得要命，不停地打他“妳別過去，啊！妳別過去！人家在看呢！”
做賊心虛，我總覺得他們不懷好意地在偷窺，直到漸漸遠離，緊張感才慢慢消退。
具體過程……此處省略壹萬字。
完事後他壹拳打在海水裏，伴著濺起的水花，高喊了句“Fuck！太TM爽了！”快樂得像個兩百斤的胖子。
後續：他後來說起幾次那晚的放肆，都在感嘆感覺太好了。我呢，當天就擔心衛生問題，他說海水有鹽，是殺菌消毒的，我不信，回去又百度了壹輪，看完沒有結論，只是基於衛生問題，此事估計不會再嘗試。
好了，分享完畢，很可惜，最精彩的壹萬字我不敢寫^_^^_^^_^
我在野外遇到的壹次驚險的歷程終身難忘，而幸運的是因為同伴的冷靜沈著救了壹車人，現在回想起那次經歷仍然驚心動魄。
那是小浪底水庫大壩剛建成蓄水那壹年，我們壹行數人利用周末時間驅車到大壩周圍遊玩。因為玩的盡興，大家忘記了時間，直到天已全黑，眾人才戀戀不舍地踏上了歸途。
但是由於天色已晚，加之對當地環境不熟，駕駛車輛的同伴也不是專業司機，開了不大壹會兒就迷失了方向，只有憑著直覺往回家的方向行駛。
由於趕時間，車壹路狂奔。但是走著走著開始發現公路上出現了大大小小的水坑，再繼續往前走竟有混著泥沙的流水淺淺淹沒了路面。看到這種情況，車內大部分人判斷是由於當地農民澆地漏水造成的，甚至還有人催促司機加大油門往前直沖，以免陷入泥沼之中。
就在司機準備壹腳油門飛速前沖的時候，壹個經常在野外奔波的同伴突然發聲，立即制止司機繼續前行。面對大家的疑惑，他迅速為我們分析了當時的處境。他說，我們現在已經可能誤入了水庫淹沒區，前面就是正在蓄水的水庫。
聽完他的分析，車內的另外幾個同伴說啥也不相信，壹條正常行車的公路怎麽可能通到水庫裏邊呢？
就在這時，恰巧車前方不遠處有影影綽綽的燈光晃來晃去，說明前邊有人在活動。於是我們就大聲吆喝：“餵！老鄉，前面是什麽地方？”，亮燈處立即傳來回聲：“我們這裏是水庫”。聽到老鄉的回答，大家壹驚。但是還有人不太相信，立即又追問：“既然是水庫，妳們怎麽在哪裏？”老鄉又大聲回應道：“我們這是在船上呢，妳們趕緊開車掉頭回去吧，水面還在繼續漲著哩”。
至此，壹車人如夢初醒，人人驚出壹身冷汗，啊，再往前壹步後果將令人不堪設想！於是，大家再也不敢輕慢，趕緊掉頭返回。並找著當地的老鄉幫忙引路，才終於平安返回到了家裏。
而通過這件事，使我明白了遇事沈著冷靜所具有的意義。置身野外危險環境，冷靜沈著應對就意味著安全，意味著生命。我為我們同行的夥伴中有這樣機智而冷靜的人感到幸運！也希望經常出外的朋友永遠平安。
在野外刺激的事當然有啊。。。。
那是2012年騎行川藏線的時候，壹路上有太多刺激的事了，當初覺得刺激，後面覺得不安全，太危險。
壹次，好像是在折多塘，那天到了住宿的地方，按照攻略上介紹的地方，有壹野溫泉可以泡，解解乏，嘗嘗鮮，雖然天降大雪，但還是去野外泡了野溫泉，享受冰火兩重天的感覺。稍微不註意容易感冒，在高原上感冒可不是鬧著玩的，還好身體素質過硬。
還有壹次，從高爾寺山下到雅江，哇，全下坡40公裏。簡直壹下都不用蹬，差點睡著了。全程飈下去，那種感覺簡直不要太爽，看看碼表，速度已經達到了70km/h。後來想想太危險了，壹沒控制住沖下去了就完蛋了，渣渣都撿不起了。
還有壹件很特別的事，好像從雅安碰到了壹條獅子狗，我們有個隊友投餵它吃了火腿腸，然後這條小狗跟著我們的隊伍，我們叫它小薩，估計它心裏也有壹個拉薩夢，上坡的時候跟著我們跑，下坡的時候我們隊友就背著它，跟著我們有了好幾百公裏到了折多塘，我們把它留在了老板家裏，不願意他跟著我們受苦了，後來在拉薩聽說了關於這個狗這個故事，被壹位廣東的小夥子帶到了拉薩，還被媒體宣傳了，上了新聞。如今小薩跟著新主人到處 旅遊 。
當然還有其他好多，比如經過村落的時候遇到壹群狗，很兇猛的那種，快速騎行通過，還被追了好遠
總之，出門旅行不要壹味追求刺激，在任何事情面前，生命是第壹位的！尊重生命，對自己和家人，朋友負責。
我2015年春節在莫斯科旅行的時候，住在壹個當地朋友家。早上起床買早餐，想回去的時候！發現！忘記是哪個樓梯口了！當時有四個樓梯口！朋友是夜貓子，在睡覺，打電話不接！（我俄語能力幾乎為零）當時早上零下20度，我不記得哪個樓梯口，然後還忘記帶樓下大門的鑰匙，只記得在六樓！（此時此刻我的內心是奔潰的）就只能壹個壹個試了，等來來往往的住客，行人，試了ABC棟，都感覺似曾相識，記得好像是C棟，在試了C棟之後，進去出來壹兩次後，記憶慢慢模糊，自我催眠那是朋友的家門，雖然記得她家門無鞋櫃。遂用手裏的鑰匙嘗試開門，多次無果，鑰匙都掰彎了！！出來壹個老婦人，拼命和我講俄語，語言不通，拿出護照，還好辦了電話卡，翻譯了幾句，說搞錯了！終於不送我去警察局了！她就趕我出去了那棟樓，繼續在樓下吹風！蒼天啊，裏面有暖氣，我都不想出來了！最後，最後，嘗試著第四棟樓，蒙對了！鑰匙已掰彎，叫我朋友來開門。妳懂的，無地自容啊！不錯的經歷吧
壹個人 旅遊 ，我遇到的最刺激的是陰天下雨路過壹片墓地！
那還是剛來香港的2012年。因為南丫島沈船事故，讓我對香港南丫島的印象最深，所以壹直查看地圖，百度南丫島的風景和故事，了解到那裏是周潤發的故鄉，還有香港最早的大風車—風力發電機。去南丫島的那壹天陰天下雨，不太適合拿出相機拍照。於是，壹個人旅行，走得非常快。從榕樹灣壹小時就走到了另壹個碼頭。才剛剛中午，意猶未盡，就選擇上山探探風景。真不知道我走的這壹條上山路偏僻，前前後後不見壹個人影，心中開始忐忑不安了。但我有壹個不願意走回頭路的習慣，毅然決然地向上爬。到了半山腰，視野開闊了，雨也開始下大了。忽然發現周邊是壹片墳地，還有祭祀過的痕跡。聯想起沈船事故，頓時感覺毛骨悚然。過了壹會兒，才鎮定下來。再不敢往前走了，扭頭蹭蹭蹭飛快地下山了。到了山下，感覺兩條腿快擡不動了，心壹直砰砰砰跳個不停。
這事想起來後怕，再去南丫島堅決不走那壹條路了。
終身難忘野外冒險經歷：曾有壹次在新疆某地，我們兩男壹女3人閑來無事，借當地朋友的小車去壹小鎮，發現路邊壹個寫著到某山區景區8公裏的提示牌，問當地人知道此地怎麽走，都搖頭不知道，沒聽說有這麽個地方。我們兩男人對於這裏整片地區比較了解，覺得即然掛路牌就壹定可以到達，於是每人兩瓶水驅車出發。進口大約12點，砂石道路上走了十幾分鐘便到了壹個水利站的三叉路口，問了看站人行車方向，告知我們左捌壹直有路，小車可以走。懷著期待的心情，有說有笑地行進在車轍印上，壹會是石子路，壹會兒又是塵土路，也就加速沖過去了。目的地似乎近在眼前了，又走到壹處塵土路，還有壹路坎，下車探查，這是壹個洪水形成的幹涸低平的河道，車很難過坎。目的地就在河道上遊，河道上沖積的碎石砂子非常平整，感覺比路還好，商量著沿河道開上去。走了大概壹百米，車突然下沈走不動了，趕緊下車，發現車陷在了砂地了，看四周都是大小不壹石頭，覺著沒事，搬石頭墊在輪子下就能岀來，忙活了半小時，開出來了，把車停在了石頭灘上，決定步行上山。中午天氣炎熱無比，壹個小時後下山回到車上，都想回去了。加速掉頭往回走了有20米，車又陷在另壹看似很硬的砂石裏了。這時有點心慌了，這地方到處都是看不見的坑呀，搗鼓著車剛向前移岀去，又陷進去了。這麽下去，車很難出來。突然想起下山路上看到幾個竹簾子。回頭找到拿回來、墊上，加速沖了幾次，總算沖出來，不敢停地沖到路上。大家夥壹下心情愉悅起來，也不覺著天熱了。觀察了壹下，還有繼續沿河道下去的車轍印，商量後，覺得還是原路回，河道不可預測呀。回來的路上慶幸自救岀來，車也跑的快，走到壹處兩個道的路段，還沒多想就開進了右邊道，沒走幾米，車就走不動了。心裏硌噔壹下，該不是又陷在路上了吧。兩人推壹人開，車輪原地打滑，越陷越深，右前輪也不轉了，這時真讓人毛了，這路上前不著村後不著店，幾乎沒有人會來，搬石頭墊也沒用，打千斤頂效果不明顯，過了壹個多小時，仍沒辦法出來，必須找人救援。好在手機信號不差，打了壹個認識的、修拖拉機的電話，讓找皮卡車來，結果說找不到皮卡。又打另壹認識的電話，聽明白了說馬上來，左等右等近兩個多小時，總算看到遠處的救援車了，走近發現還是壹小車，說找不到皮卡。當地人有經驗，用鐵鍬掏，打千斤頂，把車輪墊起來，車拉人推，壹下開岀來了，內心似乎沒那麽激動了，不知後面如何，我們都不敢開了，把車交給了救援的村民。剛走出200米救援車又陷入沙石裏，好在已有經驗，很快脫險。回想歷險經歷，仍止不住後怕。事後問女的怕不怕，坦言有妳們兩人我不怕，就是曬黑了
景點沒有，野外倒是有壹次經歷
那時十多歲，和幾個朋友到山上玩，廣西山多。到了壹個地方的半山腰上貪玩了點，我們把那些圓圓的大石頭滾下山，山下還有壹張大魚塘，石頭滾下去的時候水花四濺，可過癮了。
誰知道我們正想走，身後有壹個中年大叔喊：妳們這幫小孩別走先。
我們嚇得趕緊跑，真的跑了壹兩個山頭才敢回頭看有沒有追上來。因為在別人的地方，有點害怕。
這也算是比較難忘的經歷了！
最刺激的就是壹個人買了張火車票，在螞蜂窩做了下功課，就奔向了鼓浪嶼。第壹次壹個人上路，心情不免還是有些忐忑，壹個人做火車，到廈門了，我不知道怎麽出站，心裏想著跟著人流走就對了，我懷著不安忐忑的心並假裝鎮定的跟著人流從火車站走了出來，當是還是淩晨5點多，天還沒有亮，所以我看到附近有kfc就決定先進去裏面吃個早點，等天亮了就再出來找公交去碼頭。在裏面點了餐，吃完等天亮。廈門的天氣比我們那暖和，我去的時候我們那還要穿棉襖，弄得我穿了個棉襖，好熱啊。。。。看看周圍大家都只穿壹件衣服，，，，頓時覺得自己異類壹樣。
遇到過野豬，野馬鹿等野生動物。