但是對於有車壹族來說，除了每天要思考吃什麽，如何打發無聊的時間，還要思考壹些關於自己車子的問題。比如防疫期間，車長時間不見面會不會“壞”，車輛年檢怎麽處理。今天E哥就來總結壹下防疫期間車主們最關心的幾個問題。
長時間不開自己的車，會“壞”嗎
疫情期間，車主會擔心自己的車長時間待在室內會不會“壞”。這種擔心不無道理。長時間停車會對車輛造成損害，最常見的就是電池電量的損失。因為即使不開啟車輛，蓄電池放電也是壹個連續的過程，車輛的防盜鎖止系統和行車電腦中存儲的數據也是在車輛停放時由蓄電池供電的，所以在長時間停放過程中蓄電池只放電不充電，容易造成動力損失，導致車輛停放時無法啟動。
為了防止電瓶沒電，不影響使用壽命，E哥建議車主即使不能開到路上，也要盡量讓車每周怠速10-20分鐘，這樣才能保證電瓶不沒電。當然，如果近期不會開車的車主已經確定，也可以使用斷開電瓶的方法，直接拔出電瓶的負極接頭，再次使用時再接上，也可以防止電量流失。
這是汽車的保養時間。我該怎麽辦？
疫情期間，有的車主正好到了維修的時候。我該怎麽辦？e哥覺得這個問題不大。即使汽車達到車輛說明書規定的裏程或時間，沒有及時保養，短期內也不會有問題。這輛車沒那麽脆弱。E哥覺得疫情緩解或結束後再給車“大保健”也不遲。
壹些車主的汽車質保期即將到來。如果錯過了，他們將無法享受保修期內的免費維修服務。我該怎麽辦？這種情況下，車主不用擔心。E哥了解到，在疫情期間，很多汽車品牌都推出了專門的售後服務，比如首保延期、延保等。此外，他們還提供免費車輛消毒、上門取送服務等服務。
又到了車輛年檢和駕駛證換證的時候了。我該怎麽辦？
疫情期間，有的車主已經到了年檢的時間，或者駕照要換新。我該怎麽辦？e哥了解到，公安機關交通管理部門、交通運輸部等相關部門在這個特殊時期出臺並實施了很多便民措施。
防疫期間，需要進行安全技術檢驗的，統壹延期。在未進行安全技術檢驗的情況下，有駕駛等生產生活需要，或者物資運輸、補給等緊急需要的，不予處罰。因逾期檢驗達到報廢標準的機動車，也將統壹延期。
如需換證或驗證學歷，可視為延期。疫情結束後，要盡快處理，及時更換駕照，參加教育。以上任何壹種情況，有駕駛等生產生活需要，或者物資運輸、補給等緊急需要的，不予處罰。因逾期未換證或體檢被註銷駕駛證的，註銷期限也統壹延長。
除上述服務外，公安交管部門還開通了違法處理等多項網上服務。有需求的車主可以通過“交管12123”手機APP找到需要辦理的服務，在線辦理。
汽車應該全方位消毒嗎？
關於車是否需要消毒，疾控中心發布的私家車殺毒指南中有提及。如果沒帶其他人，做好車內通風就好；如果有不明身體狀況的人服用過，可以選擇含氯消毒劑、二氧化氯消毒劑或消毒濕巾擦拭，並註意及時開窗通風。e哥建議，為了避免不必要的麻煩，大家還是不要開車出去載不熟悉的人比較好。
當妳開車出去的時候，妳想要保持窗戶關閉嗎？
為了趕走車內潛在的病毒，用車後需要開窗通風，但如果開窗，病毒就有可能進入車內。很多車主肯定會有疑問。妳想打開窗戶嗎？
中國疾控中心規定，車輛在空曠的地方，應當開窗通風。當車輛處於封閉環境，如地下室，交通擁堵時，建議關閉車窗，開啟空調內循環模式通風，盡量減少與外界接觸。
疫情過後買車會不會更便宜？
疫情期間出行，盡可能避免與外界接觸。這個時候，擁有壹輛私家車的重要性就顯現出來了。所以現在很多人都打算疫情過後買車，他們最關心的就是到時候買車會不會便宜。
e哥了解到，很多車企都出臺了相關措施，幫助緩解疫情期間的壓力。在這些措施的推動下，經銷商的銷售壓力幾乎降到最低，因此預計車輛的終端價格會相對穩定。而且，受疫情影響，很多車企都宣布減少工廠產能，甚至暫停工廠生產，就是為了減少車輛庫存，減輕廠家和經銷商的壓力。E哥認為，疫情結束後，部分品牌和車型，尤其是已經很受歡迎的車型，可能會出現車輛短缺，導致車輛短時間內無法交付，最終價格也可能會小幅上漲。對於車源相對充足或者庫存壓力相對較大的品牌和車型，疫情過後很可能會推出壹系列大規模的促銷政策。
總的來說，未來疫情結束後，車市有望呈現相對平穩的態勢，價格變化主要看具體品牌和車型。
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