1、勞斯萊斯保有量少
根據相關統計，截至2021年底全國汽車保有量達3.02億輛，而勞斯萊斯在2021年的全球銷量5586臺，國內賣出的可能也就只有幾百臺，所以在銷量這麽低的情況下，大家在日常生活中想要看到勞斯萊斯都不容易，想要在高速上偶遇就更是難上加難了。2、勞斯萊斯車主很少有跑高速的需求
我們都知道勞斯萊斯汽車的價格是非常高昂的，壹般買這款車的都是有錢有勢的大企業家，這些人要出遠門更多的會選擇高鐵或者飛機，有的人甚至直接乘坐私人飛機，這樣不僅舒適而且還能大大縮短通勤時間，而勞斯萊斯不過是日常上下班代步的工具罷了，車主根本沒必要坐車上高速這麽受累。 以上就是為什麽高速路見不到勞斯萊斯的原因了，其實作為頂級豪華品牌汽車，勞斯萊斯各方面的表現都是非常出色的，除了跑高速可以非常快以外，像勞斯萊斯庫裏南這樣的SUV甚至還具備強大的越野能力，所以我們根本不用擔心這些頂級奢華的汽車產品力出現問題。勞斯萊斯上高速是不是損耗高？
正常行駛的話並不會造成太高的損耗，其實勞斯萊斯和普通汽車壹樣，只要壹上路就會出現損耗，但這都是汽車使用過程中難以避免的正常磨損。對於普通用戶來說開勞斯萊斯上高速影響最大的其實是裏程數，因為裏程數直接影響勞斯萊斯的二手車價值，可以說開壹趟高速車子在二手車市場上就至少貶值十幾萬。 但其實對於車主來說人家可能根本不在乎這點錢，壹方面是車主本身就很有錢，十幾萬對他們來說不痛不癢；另壹方面有錢人的錢往往都是花在刀刃上的，既然選擇了開豪車上高速那自然是做好了車子貶值的準備，所以損耗高對他們來說並不是什麽難以接受的事情。