汽車是大宗消費品，所以人們買車的時候要反復權衡。說行話就是追求汽車的性價比，尤其是工薪階層。
說白了，人們在買車的時候，在選車的時候會盡量選擇壹些價格更便宜，油耗相對更低的車型。
眾所周知，現在市面上有兩種車，分別是汽油車和柴油車。
業內人士都知道柴油車比汽油車更經濟省油，但說到買車，大部分人還是沖汽油車，而不是買柴油車。為什麽動力強、省油的柴油車不受歡迎，而耗油的車更受歡迎？
第壹，柴油發動機的優勢在私家車上發揮不出來。
燃燒效率高，但效率的提高主要是因為柴油熱值高。同質量的柴油燃燒釋放的能量比汽油高30%左右，但柴油的燃點、粘度、燃燒速度除了熱值高以外，都比汽油低。這種特性不適合用火花塞電弧點火，只能在自燃溫度下用壓縮空氣點火。
眾所周知，中國的道路比較平坦，狀況良好，非常順暢。即使有斜坡，也只是小斜坡，距離很短。
這樣的話，柴油機的優勢就發揮不出來了。柴油機通常在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，所以在特殊復雜路況下行駛的動力，比如上坡、泥濘道路、重載、柴油車都能發揮出來。
所以大貨車柴油車多，私家車柴油車相對少。
第二，柴油機噪音大
有人說柴油車太臟，這是不準確的。柴油車讓司機受不了的是它的？嘈雜。
怎麽這麽吵？震動比汽油車還大。開過柴油車的司機也有同感，有切身體會。
不僅提速時噪音明顯比同型號汽油車大，怠速時也能清晰聽到發動機的聲音。
有見識的高手會告訴妳，這也是柴油機的點火方式造成的。當空氣被壓縮時，因為壓縮比高，所以氣體壓力也高。柴油機的噪聲源很大壹部分來自於氣缸內柴油連續爆燃的聲音，或者發動機運轉產生的振動。
新車不這麽認為。當妳的車行駛壹段時間後，怠速的聲音更加明顯，尤其是在起步加速階段，讓人難以忍受。三是冬季加油和使用不方便。
開過柴油車的朋友都知道，給柴油車加油是壹件很頭疼的事情。前幾年油荒，柴油緊張，基本無法加油。近年來，情況有所改善，加油變得不那麽緊張。但是，冬天的柴油真的很討人喜歡。柴油車雖然維修保養不貴，但基本上比汽油貴。其實柴油SUV真的不錯。正是因為油，很多人對柴油車望而卻步。？
當然，凡事不能壹概而論。相對而言，高價柴油車沒有上述缺點。