1.價格原因，真的不是我們不喜歡敞篷車，實在是敞篷版的車型在國內的價格讓人接受不了，如果壹輛進口的敞篷車價格在中國與國外的售價壹樣，我相信馬路上的敞篷車肯定很多，但是這是不可能的，就說說國產的敞篷小跑車吧，以前的MGTF，廠商指導價：26.58萬。價格太貴了，性價比極低，在中國兩座的車型不太適合家用，買這樣的小跑車的中年人不會買，有購買能力的小年輕沒有這麽多錢，即使是父母資助買車，大多數普通家庭的家長不可能支持妳買小跑車（富二代畢竟少）。
現在我們能買到的最便宜的敞篷車就是smart2016款1.0L敞篷激情版，可是官方指導價16.6萬，傷不起，太貴了。
就價格這壹點就決定的敞篷車在中國銷量不高。
2.國內的環境。大城市的霧霾嚴重，空氣質量也不太好。現在的很多車裏都配備了pm2.5綠凈系統，大霧霾天妳開著敞篷車不是找罪受嗎。夏天人又怕曬黑很少開敞篷，冬天太冷更加不可能了。
下雨天妳開敞篷就是這樣的。
3.實用性不好，敞篷車因為空間小，很多敞篷車只有兩座，即使是4座的車型，後排相當於擺設。而且後備箱空間小，很多家庭第壹輛車是肯定不會選擇敞篷車的。兩門四座的敞篷車，其設計理念便是打造壹款年輕化的跑車，銷售對象面向年輕人，讓年輕人體驗速度與激情，設計理念中基本不含說這類車適合家用。低價位緊湊級的兩門四座敞篷車，比如207cc，它的後排頂多只能坐下小孩，或者放下行李；像寶馬6系這樣實力派的高價位兩門四座敞篷車能夠勉勉強強坐下壹個成人。
後排估計不會坐人，當後備箱使。
說了這麽多，還有就是敞篷車後期故障率高，維修費用高。