不得不說，奧德賽最值錢的座位不是第二排，真的不是第二排。雖然是獨立座椅，是壹大賣點，但其實在實際用車過程中，他的第三排是最重要的。第三排乘客還擁有超大的座椅空間和慢速靠背，不會有“被忽視”的感覺。長途乘坐也很舒服。這就是奧德賽座椅最大的價值。第二排座位沒什麽特別的。畢竟其他MPV上也有，但是奧德賽有第三排，這是其他車沒有的。？——?——?——?—?—?——?——?——?——?——?——?——?——?因為車身結構問題，SUV和MPV都是平底的，不像轎車是流線型的，噪音肯定會大壹點。等我的車再跑3萬公裏，我就換米其林君悅輪胎，把舒適性帶上壹個臺階。高速行駛時輪胎噪音更明顯。換個輪胎會好很多。接下來試試。？——?——?——?——?——?——?——?——?——?這輛車在六人、五人甚至七人的情況下，行李空間還是很大的。如果用包，每個人的行李都可以裝。第三排座椅下方還有壹個很大的“隱藏”空間，大約可以放兩個探路者的50L登山包。帶個帳篷什麽的出門也很方便。
-拍攝設備:？——富士膠片？XT30？55-200mm？——佳能？M6ii？11-22mm？-地點:野生動物園？——出去玩，最好帶個長焦和廣角。日常焦距和手機拍的沒什麽區別，高光不夠。全畫幅的身體和鏡頭太感人了，半幀帶孩子出去比較合適。雖然畫質差了點，但是可以隨時拿過來點兩個。？-壹直想玩整架無人機，但是帶著孩子出門，孩子還小，我沒時間擺弄無人機。等孩子大壹點再說吧。
拉門是MPV的標配，電動門開關慢，容易進蚊子。。。其他都挺好的，有利有弊。這個是低配，電動門，手動門，不改電動門。發現壹電壹手動也挺好用的，缺點都中和了。
回來的路上下著大雨，難得看到彩虹。反手拿起相機就是壹個哢嚓。我朝著彩虹的方向開著車，感覺很美。它要進入彩虹了。
跑遠程武器，感覺這個尺寸剛剛好，大壹點，比如塞納的尺寸。不知道用起來會不會有點不方便。
尾燈的面積還是很大的，為後車提供了充足的警示。
我以前在動物世界和其他動物園見過長頸鹿。我還是第壹次這麽近距離的接觸。我有點緊張。巨人害怕嗎？真的很棒。只有近距離的親身接觸，妳才能感受到長頸鹿的高度。
這個空間比較小，壹個大的廣角鏡頭可以容納整個摩天輪。
疫情發生前，野生動物園空曠的停車場停滿了車和車。
疫情期間停車場人很少，又是工作日，我就找了個安全的空地，搭了個帳篷，吃了午飯，出去五六個人。行李裝載空間還是不錯的。
奧德賽的窗戶還是很大的，以前我不覺得這是優點。現在有些車為了造型會減少車窗尤其是後窗的面積，通透性會差很多。透過大窗戶看動物更方便。
猴子:“這些人類天天看著這麽小的板子，也不知道有什麽意思。我得好好看看。”
第壹次餵袋鼠，孩子有點緊張。
剛剛看到這條推文，訂了票，在奧德賽出發了。
看口號有時代特色。
拉個藍色推車買洗衣粉，平時可以放東西，孩子累了可以帶著，哈哈。
累了就坐車。
鵜鶘也沒精打采。
這是壹只小袋鼠。工作人員說妳不能摸它的尾巴，但是可以摸它的頭。看來他的尾巴是個“老虎屁股”。
真的很大。孩子壹開始還很害怕，但是慢慢的他發現長頸鹿真的很溫柔，不再害怕了。塞倫蓋蒂沒有白讀，而是遇到了她。
有羊駝。羊駝更“熱情”，看到食物就圍上來。他們根本不怕人，只是整個人有點怕。
野生動物園的草很好。
順便餵餵鴿子。
雨下得很大。奧德賽打開大燈後，尾燈照亮了壹大片區域。比壹個人踩剎車亮多了。
下雨天，有車真好。玩了壹天，累了，車上乘客都睡著了。