X3M/X4M粉絲胡老師前段時間分享了壹個好消息。他提到了現車的X4 M雷霆版，我們馬上聯系了胡老師，分享這款寶馬旗艦性能SAC的優雅！
——編者按
1，我的用車體驗:
時光荏苒，我已經來讀書就業了。20年了，總覺得買車也是壹種緣分！07年買第壹輛車的時候，開始誤買凱美瑞，結果買了銳誌。我先後擁有過幾輛車，包括斯巴魯森林人、進口奧迪Q5、寶馬X6和捷豹XJ。
真的覺得他們不僅僅是出行工具，更是陪伴我壹路走來的朋友！他們性格不同，但都很忠誠的陪著我！
2.妳為什麽選擇X4 M雷霆版？
這次購買寶馬X4 M雷霆版也是巧合。年前在嗶哩嗶哩偶然看到壹個X3 M/X4 M雷霆版車評視頻。因為之前的性能車知識除了超跑就只有小鋼炮了，沒想到壹個SAC就“橫著走”了，真好玩。剛過40歲的我頓悟了。不瘋就老了。作為兩個孩子的“熱血奶爸”，是時候入手壹個可以在家裏玩和用的大玩具了！
3、選車流程:
從那以後，我每天都抽時間看各種性能車的評測和視頻，最後選出了以下幾款:
1，奧迪RS6，作為壹個偽瓦罐控，覺得表面最強的買菜車太帥了，個人認為是集舒適和運動於壹身的極品車！因為預算問題，新車型還沒上，只能列為下壹個目標！
2，奧迪RS5 Sportback，suit mob style也是我喜歡的車型，和保時捷* * *合作開發的全新2.9T雙渦輪增壓發動機的數據也很搶眼，但是考慮到偶爾家用和3月份剛上市幾乎沒有優惠，我就放棄了。
3，奔馳E53，內飾夠豪華夠炫，但外觀辨識度不足。感覺會消失在爛大街的E級車海裏。更重要的是，它總覺得除了八缸63什麽都不是AMG。
4、奔馳GLC 63，八缸的絕對實力，迷人的聲音真的讓我心動，但是外觀看起來有點單薄，最重要的是抱在懷裏沒有感覺，最後過關！
5，保時捷卡宴Coupe，外觀比普通版好很多，也是我老婆最喜歡的，但是硬件數據太普通了，至少能拉到S以上，加上“坑爹”選項，只有不差錢的土豪才能忽略，算了。
6.X4 M雷霆版，終於在第壹感覺的驅使下，選擇了TA，搭配最新壹代寶馬直六，565，438+00馬力，600牛·米扭矩的亮眼數據，以及移植到M5的M xDrive智能四驅系統，ZF 8速AT變速箱，M系諸多創新技術，就不壹壹贅述了。反正實力很強，升級潛力巨大。
4.外觀:
我已經取車十天了。我來說說我對這款車的使用感受。首先，我對外觀很滿意。從我的審美來看，X4 M雷電轎跑是壹款好看的車型，保持了個性，不會毀街。全車線條飽滿，熏黑的車頭，魔鬼後視鏡，21寸輪轂，真的很美。而且實車讓人感覺比真實尺寸大，值得加分。
5.內飾:
內飾的中控只能說中規中矩，但隨處可見的M標誌卻很搶眼，方向盤左右兩側的紅色壹鍵啟動按鈕和紅色M模式“精神分裂”按鈕更是令人心動。
運動座椅造型不錯，包裹感十足。起初，我和妻子都喜歡Sakil橙色，但當我們看到我的米德蘭米色雙色搭配座椅時，我們改變了主意。這種黑黃雙色搭配感覺更有吸引力和高檔，部分搭配Alcantara皮草也增強了這種效果。然後銷售哥說目前只有壹款X4 M配這個內飾，我還以為是提倡個性化的那款呢！
6.空間:
空間方面，只能說夠用了。前排調整司機舒適位置，後座坐兩個大人，有點局促，但對我來說，坐兩個“小棉襖”還是可以接受的。過分關註這個空間問題的朋友可以把X3 M挪壹下，後排真的大很多。
至於後備箱空間，絕對可以容納三個行李箱，妳可以自己去彌補。
7.駕駛體驗:
關註駕駛體驗:在BBA，寶馬研究操控，奔馳研究豪華，奧迪研究燈具！馬力方面，這個“小怪獸”確實動力十足，在舒適模式下也能滿足日常使用，但低扭區間的起步有點令人沮喪，無傷大雅。
按下方向盤上的M1按鈕後，油門響應快了很多，轉向力度重而硬朗，聲波也甜了很多。現在所有的功能都剛剛好。這種狀態是我最喜歡的駕駛模式。
然後按下全部設置為SPORT PLUS的M2按鈕，說實話感覺就像換了另壹輛車，我的個性發生了很大的變化。這時候我暴躁的臉就完全呈現出來了。壹個地板油讓妳感覺像開著壹輛凸起的跑車，急速的加速讓腎上腺素飆升。得益於這套米其林PS4輪胎出色的抓地力，整個人被牢牢壓在座椅上。
有意思的是，S58發動機和ZF 8AT變速箱的配合相當默契，駕駛者非常願意在整個中高速範圍內提高速度加速，讓人想要不斷探索極限！
懸掛真的很硬，在最舒適的模式下道路清晰，避震濾鏡比較彈。剛開始真的很不適應，現在適應了也有意思。
8.油耗:
我真的不太在乎油耗。這和每個人的駕駛習慣有關。目前應該是18L/100km左右。
9.滿意的地方:
整車硬件品質高，結合寶馬最新技術，動力強勁，操控出色，指向準確，過彎信心滿滿。
配置不錯，選擇合理，比如21寸輪轂和多活塞剎車，感應後備箱，哈曼卡頓音響配16音箱都是標配，選裝的前排座椅通風，液晶智能鑰匙，高級香薰系統也很實用。
人機交互系統操作簡單，自由組合的油門響應、方向盤力度、懸架硬度等都可以快速存儲在M1和M2鍵上。
10，不滿意的地方:
整體音響較弱，即使開了運動排氣，在門窗全關的情況下，確實不夠氣勢。是不是隔音太好了？
通過性弱，懸掛只能調軟或調硬，不能調高或調低。
口哨的聲音真的很弱，完全不符合大黑鼻威武的氣質。
可惜我們不能選擇更高水平的包華魏健音響。
11，摘要:
最後很多朋友問我，百萬裏選X5/X6，奔馳GLE，奧迪Q7/Q8，路虎，或者卡宴不是更香嗎？因為我中年要的是裏子，不是面子。作為壹個駕駛愛好者，我想保留熱血爸爸的激情。在日常生活中，我可以壹個人或者和老婆拼命開車釋放自己，而寶馬X4 M雷霆版可以給我這壹切！
也有朋友問我買這車是因為想扮豬吃老虎嗎？我覺得妳開車不應該有這種心態，因為路上車如虎的氣勢根本藏不住，有些車如豬就是豬！
編輯點評:
總有壹些聲音告訴妳怎麽做，但人永遠不要活成別人說的樣子，而要活成自己想要的樣子，就像X4 M雷霆版壹樣。在TA誕生之前，誰會想到給壹輛SAC裝跑車發動機？
當這個510的專家出現在任何壹條街上，就像車主說的那樣，車如虎的氣勢根本無法隱藏。或許選擇X4 M雷霆版這樣的小眾性能車的初衷，就是在沈默中爆發，在必要的時候出擊。
妳會買X5/X6還是X4 M？
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