紐博格林賽道作為壹條大家耳熟能詳的賽道，F1大獎賽居然時隔七年後才重返紐博格林賽道，這對於F1以及紐博格林賽道都是非常具有意義。與此同時更為意義非凡的是，紐博格林賽道見證了三個奇跡般的記錄。
最大的話題那當然得是漢密爾頓奪冠，成功追平了“車王”舒馬赫91冠記錄。在本場比賽過程中，桿位發車的博塔斯比賽中遭遇動力單元故障退賽，比賽已經毫無懸念，漢密爾頓就此輕而易舉贏得了艾費爾大獎賽的勝利，在邁克爾·舒馬赫的故鄉，追平了舒馬赫的91冠紀錄。
為了紀念這壹成就，漢密爾頓還得到了舒馬赫兒子米克贈送的舒馬赫在F1梅賽德斯車隊最後壹個賽季的頭盔。
這場比賽還壹個值得關註的記錄，那就是Kimi迎來個人職業生涯第323場正賽，Kimi成功超越巴裏切羅，成為F1歷史參加正賽次數最多的車手。自2001年，Kimi便開始參加F1大獎賽，直至今日Kimi已經在F1賽場上活躍了19年。
現如今F1賽場上踴躍出壹大批新生力量，Kimi作為現如今賽場上唯壹壹位70後的車手。並且在本場比賽之後，Kimi將迎來自己的41歲生日，而Kimi將會成為繼舒馬赫和德拉羅薩之後，21世紀以來第三位41歲還在F1賽道上活躍的車手。
雖然這場比賽最為熱議的話題是漢密爾頓追平舒馬赫91冠記錄以及kimi成為F1歷史參加正賽次數最多的車手，但整場比賽的最佳車手則是F1“最強代駕”，本土作戰的綠巨人霍肯伯格。
霍肯伯格在本賽季第二次作為賽點車隊的替補車手出戰，第壹次由於佩雷茲曾感染新冠病毒，霍肯伯格因此代替其參加了在英國的兩站比賽，這壹次因為斯托爾因身體不適臨時退出本周比賽。霍肯伯格臨危受命，在沒有經歷練習賽以及排位賽Q1***跑四圈的情況下，從正賽最後壹位發車，壹路狂飆最終以第8名的成績結束比賽，當之無愧的“最強代駕”。
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