在說缺點之前，先說壹下柴油車的優點。
柴油機壓縮比高，熱效率高，燃油經濟性和燃油經濟性好；尤其是中低速時，省油優勢更加明顯。
低速扭矩大，起步加速能力強。
柴油車可靠性更好，這個優勢不明顯。
劣勢
第壹，柴油車的功率比較小，也就是說柴油機的最高轉速和有排量的汽油車不壹樣。柴油機的擴散燃燒方式限制了柴油機的最高轉速。我們知道發動機的功率和轉速成正比，最大轉速比汽油機低很多，所以最大功率小，上升功率小。
第二，柴油機噪音更大，柴油機比汽油機噪音大的缺點是不可否認的。
第三，柴油在低溫下更容易結冰，打不著火，這可能是北方車主經常遇到的情況。即使有柴油預熱器，也不建議在太冷的地區買，人和車都會吃虧。比質量是發動機輸出1 kW功率所用材料的質量；汽車用汽油機的比質量為1-2.5kg/kW；汽車用柴油機的比質量為4-6公斤/千瓦；意味著同樣功率的輸出，柴油機的重量是汽油機的2到3倍。
國內的道路環境使得柴油發動機失效。我們知道，在歐洲，道路環境多為山路，起伏不平，經常需要攀爬。而國內大部分都是平原，大部分都堵在路上，沒辦法享受柴油機省油、扭矩平臺充足的特點。
國內柴油質量遠遠落後於國外。柴油機確實是靠壓燃式柴油工作的，所以對噴油器的要求非常高，噴油器噴射燃油的壓力和精度都要滿足壓燃式的要求。所以從這個角度來說，柴油機對柴油的質量要求非常高。如果柴油質量不達標，雜質太多，就會堵塞噴油嘴。壹旦噴油嘴堵塞，柴油機就不能正常工作。