從3月4號提車至今，壹月有余，現在說說車輛的使用情況。?車輛情況見我上壹個帖子，2016款S60。?/bbs/thread/8335331b8338b2cf/86542743-1.html#pvareaid=6830285?車輛的機械方面是完全沒有問題的，但是多媒體方面目前出現了兩個問題?1、我從廣州開回成都的路上，大概率音響沒有聲音。這個問題在我回到成都後沒有出現過，證實了我當初的想法，因為導航每次設定的目的地超過了典型續航距離，故特斯拉將沒有必要的電子設備關閉。當然，這個只是猜測。?2、手機在車上連接藍牙，最近幾天接電話時沒有聲音。不知道是不是我設置了哪裏，也沒有時間去研究，等空了自己看能不能搞定?駕駛感受上來說，比的三系，A6、ES強太多，不管是加速還是過彎。之前帶壹個男同事，也喜歡擺弄汽車的小夥子，我帶他體驗了壹下地板油起步，嚇得小夥大叫並到處找把手，這還是臺S60，後來壹路被我嘲笑。在成都，新能源車不限號行駛，路邊停車兩小時免費，也變相增加了車的附加價值。?乘坐上來說，比三系，A6,ES差很多，我媽說這個車外面看著還可以，但是裏面壹點也不高級，座椅也不是很舒服。因為還沒有安裝座套，所以座椅很容易弄臟。?使用上來說，雖然前、後備箱空間很不錯，但是駕駛艙內儲物空間太少，便利性打了折扣?老房子快拆了，特地開回去自己洗了個車，留個影。照片沒有經過修飾，原汁原味，壹臺三年半的車該有的樣子。外觀內飾不多贅述，借著圖片說說用車感受
整個車身很協調，19寸輪轂剛剛好
也有想過換21寸的，論壇上也有車友出，不貴，但是我不想損失續航，也不想經常補胎
後面60的標誌原車主扣了，P100D我自己貼上去的
小時候家裏窮，這棟小樓1993年只建了壹樓，2、3樓後來分兩次才加上去。2007年搬到家，房子就空了10多年，房子左側有壹塊很小的空地，新家離老房子只有5分鐘路程，我父母經常回來種點菜。
側面也很美
無邊框的車門，裝X利器。不過失敗的設計在於，必須在車內才能關閉門窗，不能用鑰匙遙控，讓裝X大打折扣
內飾面板皮質包裹
碩大的全景天窗
開起後視覺感覺不錯
方向盤沒有什麽磨損痕跡，就是感覺有點大
原車地毯使用情況也很好，省去了買新腳墊的錢
地毯下面部分更是新，幾乎沒有痕跡
座椅和通常的座椅不壹樣，所以買坐墊不能買通用坐墊，導致價格很高
後排出風口，我的是低配，沒有後排杯架
前排水杯架，我幾乎沒有用
開門的地方有個小凹槽，但是幾乎不能儲物
現在行駛接近3000公裏其中從廣州回成都1000多公裏，我壹個月也就開1000公裏左右。目前沒有開空調的情況下，城市通勤電耗壹般在180以下，我62度的儲存電量，跑300多公裏輕輕松松。等到夏天能耗應該會高很多
比較大的兩個儲物空間
這個地方有壹個12V電源接口，兩個USB。壹個接口充電快些，壹個慢些
這個位置我用來放轉換接頭。因為2018年以前的S，X大都是歐標的充電接口，現在超沖或者第三方充電樁，都是國標，所以充電的時候需要用轉換接頭
化妝鏡沒有燈，失敗。而且車內照片燈還是素燈，黃燈泡那種，作為壹臺號稱高科技的車，失敗中的失敗。但，瑕不掩瑜
簡潔的內飾
有人說B柱有點擋視野，我在實際中並未發現
使用期間被小釘子紮過，補胎時我特意去摸了壹下剎車盤，幾乎沒有凹槽。因為有能量回收系統，我現在使用剎車頻率也很少，壹松電門，速度會降下來，分分鐘就習慣了
補胎也不用把靜音棉撕毀，弄起來就可以了。我看過壹個毛豆3的車主補胎，把整個靜音棉撕了
因為我們地下室有三相電，和車友F探討，又研究了之前大神的帖子，然後給了物業師傅200塊，買了三相電表和工業插座箱，用特斯拉的隨車充，能比220伏充電樁充的都快。
每小時能沖12度電進去，我的62度點，5小時充滿。當然，我不會用到沒有電才沖
特斯拉送到充電樁就閑置了，借著這個平臺，有需要的車友聯系我。不過註意，是歐標喲。成都地區特斯拉包安裝，外地我不太清楚包不包安裝
車鑰匙作為結尾