看了詹天佑的《詹天佑》語文書第五課，不禁開始佩服詹天佑。
這節課講的是詹天佑面對居庸關，八達嶺，青龍橋的詳細過程。
居庸關山高，巖層厚，詹天佑采取從兩端向中間挖的方法；八達嶺很長，詹天佑沒有采用居庸關的方法。而是從山頂鉆了壹個豎井，然後內外協同開工，工期縮短了壹半；再說說青龍橋吧！青龍橋的坡度特別大，壹分壹毫都不能差。壹個不小心，就是——車毀人亡！！！但是詹天佑憑借他的智慧，設計了壹條曲折的道路，讓火車可以通過坡度特別陡的青龍橋。還好當時的我不是詹天佑。如果我是，中國不會這麽發達嗎？
看了這篇課文，我覺得詹天佑壹絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度值得學習。
我從文中得知:詹天佑經常鼓勵工作人員，說“我們的工作首先要精準，不能有壹點馬虎。”大概“差不多了。”這種說法不應該來自工程師。“體現了詹天佑壹絲不茍、高度負責的精神。
從這段文字中，我敬佩詹天佑高度負責的精神和嚴謹的科學態度，值得學習。
讀詹天佑有感2詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他親自主持修建的京張鐵路是壹條充滿愛國情懷的鐵路。
那是1905，中國科技最落後的時候。從南口以北修建200公裏長鐵路是非常困難的。在那條鐵路的建設路線上，全是高山、深澗和懸崖。難怪有外國報紙認為這是白日做夢。
詹天佑毅然接受了任務，因為他是為了榮譽，為了國家的崛起。
長城外環境十分惡劣，經常狂風呼嘯，黃沙漫天，隨時有墜入深谷的危險，但他從不被惡劣的天氣和其他條件嚇倒，依然帶頭測繪。
在居庸關和八達嶺挖隧道時，他充分利用了兩山的特點，用巧妙的方法挖隧道。尤其是挖了八達嶺隧道，工期縮短了壹半。
但是到了青龍山，問題又來了。青龍山的坡太陡了，火車根本爬不上去。於是詹天佑把這裏的軌道定為人字形軌道，這樣火車爬山就容易多了。
看完課文，我想:如果每個人都像他壹樣無所畏懼，如果每個人都像他壹樣愛國，那麽國家就會更強大。
看完詹天佑有壹種感覺。三周前，是老師帶著我們，懷著深深的敬意，學習了詹天佑的課文。讀詹天佑有壹種六百字的感覺。這篇課文讓我深受感動。
詹天佑是中國傑出的愛國工程師。正是在他的主持下，京張鐵路得以成功修建。詹天佑壹絲不茍的工作作風，使京張鐵路提前竣工，給了藐視中國的帝國主義以有力的回擊。
詹天佑經常鼓勵工作人員:“我們的工作首先要精準，不能有壹點馬虎。‘大概’和‘差不多’這種說法不應該出自工程師之口。”可見詹天佑對工作的認真程度！想到自己，我不禁感到慚愧:詹天佑對待工作那麽認真，我卻有時會把作業糊弄過去，得到壹個紅叉。挖隧道的時候，山頂的泉水往下滲，隧道裏全是泥。詹天佑帶頭提著水桶去排水。那我呢。但是，我總是希望別人帶頭，向別人求助...我還有很多缺點，我必須改掉這些壞習慣。
詹天佑的堅持激勵了我，他的細致感染了我，他的主角感動了我！我下定決心:以後壹定要好好學習，長大後做壹個對國家對社會有用的人！
讀詹天佑4的感想今天我們學習了壹篇課文，叫做《詹天佑》，講的是晚清著名工程師詹天佑不畏艱難，不怕嘲笑的故事。經過壹番努力，他成功建成了我國自主設計的第壹條鐵路幹線，讓我相當感動。
看了這篇文字，詹天佑不怕困難，我被這種迎難而上的精神感動了。當時長城經常黃沙覆蓋，狂風怒吼，壹不小心就有墜入深谷的危險，但他壹直堅持在野外工作。挖居庸關隧道時，隧道裏全是泥，沒有水泵，他帶頭提著水桶去排水；鐵路經過青龍橋時，坡太陡，火車上不去。經過無數個不眠之夜的思考，他設計了壹條“人”線，讓火車爬山變得容易多了。以上每壹個例子，哪壹個沒有體現出他的大無畏精神？京張鐵路提前兩年完工，給了壹向鄙視我們的帝國主義壹個沈重的打擊！中國人民為我們松了壹口氣！
中國最近發射了“天宮壹號”空間站，這是中國科技人員在發達國家對中國進行高科技封鎖的情況下獨立研制的。無疑像詹天佑修建京張鐵路壹樣為國人贏得了壹口氣！
以前我壹直希望自己的人生旅途沒有坎坷，沒有挫折，沒有困難，壹直希望壹帆風順。現在我知道，這種想法太天真了。有句歌詞寫得很好:“不經歷風雨，怎能見彩虹？”人生不會壹帆風順，總會有壹些起伏，妳會受到挫折的挑戰。是選擇棄盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊？選擇前者，註定失敗；選擇後者，妳會趕上機會。
我們要向詹天佑和天宮壹號的科學家學習，知難而進，努力學習！
讀詹天佑有感5中國是壹個有著五千年歷史的古老國家。在這條古老歲月的長河中，有許多愛國英雄，董存瑞和黃繼光...這些英雄中有壹個讓我印象最深，他就是詹佑。
那天，我們學了壹篇文章，叫詹天佑。詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路首先是在他的主持下完成的。當時清政府剛剛提出修建計劃，壹些帝國主義國家就出來阻撓，奪取修建鐵路的權利，試圖進壹步控制我國北方。他們認為這樣的威脅會阻止鐵路開工，但他們錯了。
1905，詹天佑算是總工程師了，但有外國報紙說“能修南北鐵路的人還沒生出來。”
但詹天佑不畏艱難，不為嘲笑，毅然接受了任務。鐵路到了居庸關就遇到了困難，山高巖層厚。詹天佑決定從兩端同時切入中間。過了居庸關，遇到了八達嶺，1100米的口子。詹天佑決定采用中央下沈法，不到四年京張鐵路就建成了。
詹天佑的精神激勵著我，遇到任何困難，只要努力，沒有什麽是不可能的。
讀後感詹天佑6今天上午，我們學習了壹篇題為《詹天佑》的課文。經過研究，我得知京張鐵路是在他的主持下成功修建的。
當我讀到詹天佑不畏艱難，不怕洋人嘲笑，毅然接受任務，立即開始勘測線路的時候，我很佩服他！我認為他真的是中國人的驕傲！我為他感到驕傲！
哪裏開山，哪裏造橋，哪裏平整陡坡，哪裏減小拱度，都要經過周密的計算。詹天佑經常鼓勵工作人員說:“我們的工作絕對不能馬虎。”這讓我感覺詹天佑是壹個很細心的人。但是我認為我做作業很粗心，有時我會寫錯。我想我真的不應該。我以後壹定要改掉這個壞習慣，在工作和學習中做壹個非常細心的人。
當我讀到詹天佑時，為了找到合適的路線，他經常詢問當地的農民。遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修的第壹條鐵路，壹定要修；否則，不僅會讓外國人發笑，也會讓中國工程師望而卻步。這讓我覺得詹天佑是壹個很愛國的人。如果這樣的事情發生在我身上，我可能不會像他那樣思考。我很慚愧。我以後壹定要好好學習，長大了可以好好報效國家。像詹天佑壹樣無所畏懼，為國爭光！成為另壹個“詹天佑”！
讀後感詹天佑7我壹個人坐在書桌前，看壹篇感人的文章，就是詹天佑。詹天佑是我國的壹位愛國工程師。在帝國主義的譏諷和嘲笑下，他仍然堅持修建京張鐵路，親自勘察，和工人們壹起生活。不管天氣是冷是熱，他都有克服困難的勇氣。每當遇到磨難，他就想:這是中國人修建的第壹條鐵路，壹定要修，否則不僅會被外國人嘲笑，還會讓中國工程師失去信心。
居庸關和八達嶺是最難的項目。居庸關山高巖厚。他壹起從兩邊挖到中間。因為山泉太多，他就帶著工人壹起挑水排水。八達嶺更是難上加難，他決定從中間挖壹口井，然後兩頭施工，同時從外向內施工，這樣工期就縮短了壹半。
青龍橋附屬建築的坡度特別大。他和老工人商量，采用了人字形路線，坡度減小了很多。
京張鐵路原計劃6年，最後4年完工。許多外國遊客對這項偉大的工程贊不絕口。
看了這篇文章，我深深體會到詹天佑的愛國情懷，不怕困難，迎難而上的精神。他是名副其實的傑出愛國工程師。我們做任何事情，都要像詹天佑壹樣，重視祖國，不怕困難，勇於克服困難，才能取得最後的勝利。
讀後感詹天佑8讀後感詹天佑今天老師給我們上了壹堂課，叫詹天佑，給我留下了深刻的印象。
這段文字讓我知道，帝國主義者嘲笑我們不建這麽難的鐵路，但就在這時，詹天佑站了出來，要建鐵路。不怕困難，不怕嘲笑，他毅然接受了任務，立即開始勘察路線。哪裏削山，哪裏架橋，哪裏平坡，哪裏把彎變小，都要勘測，仔細精算。他對工人要求很嚴格，“大概”和“差不多”不能出現在他們嘴裏。當他遇到困難時，他想:這是中國人修建的第壹條鐵路，壹定要修，否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。通過他們的努力，鐵路提前兩年完工，給了那些外來人有力的反擊。
我很佩服詹天佑不怕困難，認真做事的精神。但是我做奧數題，壹遇到困難就問爸爸，讓我覺得很慚愧。我已經下定決心了。從現在開始，我會改變這個問題。我會向詹天佑學習。我會從小事做起，成長為祖國的棟梁。
讀詹天佑的那天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。這篇文章講述了詹天佑主持修建的京張鐵路是如何建成的，可見詹天佑是壹位傑出的愛國工程師。這段文字給我留下了多麽深刻的印象啊！
“遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修的第壹條鐵路，壹定要修；否則，不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。”讀著讀著，我不禁佩服，詹天佑是多麽愛國啊！他強烈的愛國心無法用語言表達。詹天佑不僅對工作態度壹絲不茍，而且具有創新精神。
現實生活中要以詹天佑為榜樣！比如有些人總覺得自己很聰明很偉大，整天玩，不把精力放在學習或者工作上。那些勤奮的人不如聰明的人聰明，但只要有堅強的意誌，不斷努力，就壹定能趕上聰明的人。不是有句話叫“聰明在於勤奮”嗎？我們要多練習，多關註身邊的事，在生活中做到兢兢業業。到時候我們也會像詹天佑壹樣創新！
詹天佑，我想以妳為榜樣。我要像妳壹樣愛國，為祖國做貢獻，有勇於實踐創新的精神，做事壹絲不茍。中國有詹天佑這樣的工程師，我很驕傲！
讀詹天佑有壹種10的感覺。今天，我懷著敬意再次閱讀詹天佑的文字。
本文主要敘述了主持修建京張鐵路的愛國工程師詹天佑的事跡，贊揚了他傑出的才能和崇高的愛國精神。
每次讀到“塞外總有大風呼嘯，黃沙漫天。壹不小心，就可能掉進深谷。”看完之後，我想到了自己。有壹次，我在輔導班等到了六點多，爸爸還沒來接我。我左等右等，就是沒來。我想我最好自己走回家，但是我害怕會有小偷。如果再天黑了，我進退兩難，我就想起媽媽的話，“不管什麽時候做，都要知難而進。”想到這裏，我向前邁了壹大步，馬上就要到家了。雖然離詹天佑很遠，但對我來說已經很棒了。當我再次讀到“這是中國人自己修建的第壹條鐵路，必須修好；否則，不僅會讓那些外國人發笑，還會讓我們的工程師失去信心。“讀完之後，我感到壹種力量在我心中點燃，讓我感到壹種強烈的愛國情感撲向我。讓我想起了2009年的60周年國慶閱兵。我哥哥不想看電視，所以他堅持要我和他壹起出去玩。我堅持在出去玩之前看完。他壹著急就打我，我就痛苦的看完。
如果我們都以詹天佑為榜樣，那麽我們的祖國將更加繁榮昌盛。
讀完詹天佑，我的感受11”遇到困難時，他壹直想:這是中國人自己修的第壹條鐵路，壹定要修；否則，不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。”讀著讀著，我不禁佩服，詹天佑是多麽愛國啊！他強烈的愛國心無法用語言表達。有困難的時候，他還是想著自己的國家，想為祖國爭光。他對工作極其負責。不然他怎麽會提前兩年完成整個京張鐵路？詹天佑不僅對工作態度壹絲不茍，而且具有創新精神。從他設計的壹個人字形電路就可以看出來。詹天佑的創新精神來源於實踐和勤奮。是的，這不正是我們需要的嗎？
現實生活中要以詹天佑為榜樣！比如有些人總覺得自己很聰明很偉大，整天玩，不把精力放在學習或者工作上。那些勤奮的人不如聰明的人聰明，但只要有堅強的意誌，不斷努力，就壹定能趕上聰明的人。不是有句話叫“聰明在於勤奮”嗎？我們要多練習，多關註身邊的事，在生活中做到兢兢業業。到時候我們也會像詹天佑壹樣創新！
詹天佑，我想以妳為榜樣。我要像妳壹樣愛國，為祖國做貢獻，有勇於實踐創新的精神，做事壹絲不茍。中國有詹天佑這樣的工程師，我很驕傲！
讀詹天佑有壹種12詹天佑的感覺，他是我國傑出的愛國工程師。在他的主持下，北京到張家口的鐵路首次修建成功。
當時清政府壹提出建設計劃，就有壹些帝國主義者出來阻撓和幹涉。最後他們決定用當地的工程師來修路，他們也就不再問了。詹天佑是工程師之壹。他和工人們壹起克服困難，終於成功地建造了它。施工期間，他白天勘測線路，晚上繪圖計算。在他的領導下，各種困難都被克服了。
我讀了這篇文章後，不禁被詹天佑的愛國精神所感動。他壹個個克服了那麽多困難，這種愛國精神，這種不畏艱難，勇往直前的精神，很值得我們學習。
學習上有什麽困難就退縮。妳又累又苦。想想詹天佑先生，在這麽惡劣的環境下還在奮鬥。這點小困難是什麽？只是腦子壹轉，答案就出來了。
詹天佑先生，妳是我們的榜樣，妳是我們的榜樣。我們必須向妳學習。
看了詹天佑的書，覺得蘇說得好:“真正的愛國者，是不需要等待什麽特殊的機會的。他可以在崗位上表現出對祖國的熱愛。”詹天佑就是這樣的人。
這篇課文是關於詹天佑的。本文講述了晚清愛國工程師詹天佑在帝國主義欺淩中國的歷史條件下，主持修建京張鐵路的故事。
不僅詹天佑是愛國者，其他很多人也是愛國者:林則徐、張自忠、狼牙山五俠、秋筱等。
雖然我們生活在和平年代，沒有槍林彈雨，但這些愛國者始終激勵著我們，因為沒有他們的浴血奮戰，就沒有我們的今天。愛國，沒有專業限制，也不代表要上戰場打勝仗。只要我們堅守崗位，努力工作，就能為國家做出應有的貢獻。這也是愛國。
如果我們不愛國，不團結壹心，我們的國家就不會像以前那樣強大，我們就跟不上社會發展的步伐，我們也會削弱我們的國家，其他發達國家就會侵略我們的國家。
總之，如果我們不愛國，不為國家做貢獻，就會對國家造成壹些傷害。
讀後感詹天佑14我國愛國工程師詹天佑成功修建了我國第壹條完全自主設計建造的京張鐵路。
當時的生活和工作環境相當艱苦，國內各種輿論，加上帝國主義的各種阻撓，在層層壓力下，詹天佑以傑出的才能和毅力完成了任務，這讓帝國主義列強不得不對中國的貧弱民眾刮目相看。
詹天佑經常鼓勵工作人員，說“我們的工作首先要精準，不能有壹點馬虎。”大概”和“差不多”不應該出自工程師。”這句話說明詹天佑是壹個認真負責的工程師。他講科學，做事壹絲不茍，極其細心。遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修的第壹條鐵路，壹定要修；否則，不僅會讓外國人發笑，也會讓中國的工程師失去信心。在清朝最腐敗的時刻，是詹天佑為中國人贏得了壹口氣。他真的是中國的脊梁和最偉大的工程師。
看完這篇文章，我仿佛看到了詹天佑的銅像，熱血沸騰。我們為詹天佑感到驕傲！他是祖國天空中壹顆明亮的星星。
愛國不是壹句空話，而是壹種精神。它需要我們用知識和勇氣去實現它！
看完詹天佑，感覺15詹天佑是我國傑出的愛國工程師，我們學習了壹篇關於詹天佑的課文。
正文“詹天佑”開頭就指出，詹天佑是中國的壹位愛國工程師。我很佩服詹天佑。他能把日本人的嘲笑變成動力，建成我國第壹條鐵路。文章敘述了詹天佑修建鐵路的過程和遇到的困難，但他巧妙地提出了解決辦法。我很佩服詹天佑。雖然他已經去世了，但我心裏還是很佩服詹天佑的。
我壹定好好學習，天天向上，做壹名合格的小學生，為國爭光。