高鐵帶動了經濟和旅遊業。但是高鐵票價太高，對於壹個普通人來說真的是無法承受的。坐高鐵兩三百公裏沒問題，坐普通列車兩三百多公裏更好。在火車上睡壹覺，第二天到達目的地。
“人去樓空”是房地產商預測市場的結果。
意思是:賣了樓，賺夠了錢，妳就走，剩下的就是銀行和業主的事了。
簡直是“輕抓”。
值得深思；美國房地產危機如何在中國復制？
我很少坐高鐵。除非有特殊情況，我壹般都坐普通火車，因為票價差太大了，高鐵票價太貴坐不起。普通人不缺時間和錢。
高鐵壹過，人去樓空。這個時候，房地產行業的壹句話。
很多城市都開通了高鐵，他們很開心。他們還將建設高鐵城市。
其實高鐵只是人口流動的中轉站。
現實中，沒有壹個城市是因為高鐵城市的建設而發展起來的。
高鐵的建成讓老百姓受益了，出行方便了。也有大城市受益。
高鐵的開通使得城市之間的時間距離越來越短，加劇了大城市的“虹吸效應”，造成小城市人才向大城市流失。
對於小城市來說，勞動力流失加劇，進而演變成人去樓空的現象。
人是市場經濟和消費的基礎。
沒有人，就沒有消費，經濟發展也會受到很大影響。
高鐵的開通會讓大城市和小城市的差距越來越大，貧富差距越來越大。
對於房地產來說，大城市高鐵旁邊的樓盤會升值，小城市高鐵旁邊的樓盤不會升值。誰和住在高鐵旁邊看高鐵沒關系？
所以對於小鎮長輩來說，普通人去外地旅遊工作很方便，來回很方便快捷。
人往高處走，水往低處流。這是自然法則...年輕人壹定要去大城市找夢想，不管能不能成功，但至少他們嘗試過。免得老了後悔。[捂臉]