常見的電動汽車壹般包括純電動汽車和混合動力汽車。對於純電動汽車來說，因為沒有發動機，所以不存在發動機驅動空氣壓縮機的情況。
對於混合動力汽車來說，因為很多情況下發動機是不工作的，不可能出現發動機帶動空氣壓縮機發電的情況。因此...電動汽車中的制動系統到底是什麽？
目前電動車的制動系統有兩種:電子真空助力系統和電子制動系統。雖然這兩個系統只是在名稱上有“真空輔助”壹詞的區別，但它們的結構和原理是完全不同的。
先說電控真空助力器系統。顧名思義，其真空助力器的真空度不是由發動機驅動的空氣壓縮機產生的，而是由電動真空泵產生的。但是其他部分和傳統燃油車壹樣，還是用液壓制動，所以還是有分泵和主缸等部分。
擴展數據:
其實對於汽車來說，安裝獨立的真空計劃是很有必要的，可以解決因發動機停機而無法提供真空源的問題。電動真空泵總成作為壹個獨立的汽車零部件存在於整車中，只需12V電池供電即可獨立工作，為真空助力器提供可靠的真空源。
其中，壓力延時開關內設有控制器。也就是說，電動真空泵的運動也是由控制器控制的。
先說電控制動系統。電控制動系統與傳統制動系統完全不同。它是基於今年對車輛線控系統的研究，EMB機電制動是線控系統在制動方面的應用。
簡單來說，電控制動最大的特點就是執行器的不同。它的制動不是靠液壓泵，而是靠電機驅動的卡鉗，所以沒有液壓管路、主缸、分泵、真空助力器等部件。