1，按使用年限更換:
輪胎的使用壽命壹般在5年左右。到了這個時間，就會出現老化和開裂，所以時間是壹個很重要的參考值。
輪胎上的生產日期並沒有像往常壹樣標註年、月、日，而是用四位數字描述。這個四位數也和我們正常的思維不壹樣。反過來理解:後兩位代表年份，前兩位代表星期數。如下圖所示，0215代表2015第二周的產量。
我們在購買輪胎時，壹定要仔細關註這些數字，避免買到積壓產品和翻新輪胎。
2、根據磨損極限更換:
輪胎每年都會接觸路面，就像我們的鞋子壹樣，都是磨損的。輪胎的胎面花紋溝中有有限的磨損痕跡。如果磨損到接近標記，就需要更換。胎面磨損嚴重的輪胎抓地力和排水性會很差，繼續使用會有很大的安全隱患。
按照我國現行規定，當輪胎表面花紋磨損到1.6 mm以下時，就應該更換。輪胎上的磨損痕跡也是按照這個標準設定的。但其實這只是最低要求。這種程度下，輪胎的抓地力和排水性能會大大降低，安全性也會變差。我看過國外壹些輪胎專家的建議，說這個標準加倍比較安全，也就是說輪胎胎面花紋深度要在3 mm以上。
3、根據老化情況:
因為每個人的用車環境不壹樣，有些車可能達不到使用年限或者公裏數，但是因為風吹雨打，保養不當等原因，會比別人老化的更快。
像這樣的輪胎明顯老化嚴重，我們用著不舒服，要盡早更換。
4、根據損壞程度更換:
除了鼓包，輪胎的另壹個嚴重損傷是開裂。這種裂縫可能是橡膠變硬造成的，也可能是石頭割傷的，也可能是人為破壞的。
除了鼓包，輪胎的另壹個嚴重損傷是開裂。這種裂縫可能是橡膠變硬造成的，也可能是石頭割傷的，也可能是人為破壞的。
除了鼓包，輪胎的另壹個嚴重損傷是開裂。這種裂縫可能是橡膠變硬造成的，也可能是石頭割傷的，也可能是人為破壞的。
5、按修理數量更換:
壹般釘好了就不用換胎了。如果釘子沒有粘在胎壁上，只是粘在胎冠上沒有紮破輪胎，就拔出來，但是這個需要專業判斷，車主本人最好不要拔出來。如果釘子紮破了輪胎，它需要修補。
補胎多次的輪胎肯定會影響性能，但是壹個輪胎可以補胎多少次並沒有具體的標準，因為每次的補胎孔大小都不壹樣。壹般來說，壹個輪胎可以修四五次，更多的需要技術人員評估判斷。