被譽為“最美大眾車”的現款CC（海外稱為Arteon），由於采用了大眾家族最新設計，從發布到國產壹直都不少大眾粉茶余飯後的話題。只可惜“叫好不叫座”，銷量壹直都不咋地。
不知不覺，大眾Arteon已經到了中期改款的時候，作為R36的繼承者、傳聞中的性能版Arteon?R卻依然在“傳聞”之中。正當大家開始逐漸忘卻這檔事的是時候，大眾就給大夥們來了壹個surprise，在近日放出壹波Arteon?R的官圖以及動力系統的相關信息。
首先來說說大家關心動力系統，雖然大眾高層曾透露會考慮使用3.0升VR6渦輪增壓發動機，這也是不少大眾粉的信仰之壹。可惜，現在搭載在新車身上的卻是壹臺EA888?EVO4?2.0升L4渦輪增壓發動機，最大功率316馬力，峰值扭矩420牛·米，匹配7速DSG變速箱以及4Motion四驅系統，百公裏加速時間為5秒。
據悉，Arteon?R的4Motion全輪驅動系統之上配備“?R-Performance?Torque?Vectroing”技術。該技術不僅可以改變前後橋之間的扭矩分配，還可將扭矩單獨分配給後輪，這與奧迪Sport?Differential相似，說不定還是同壹樣東西，畢竟都是壹家人。
再來看看外觀造型?，Arteon?R車頭部分大體與國內剛剛申報的新款CC保持壹致，不過更換進氣格柵更大的前包圍，並配上全新的“R”徽章。
兩側翼子板同樣配有“R”標識的飾板以及“銀耳朵”後視鏡，並配備了大尺寸雙五輻輪圈（估計是BBS出品），並搭配R系列標誌性的藍色剎車卡鉗，性能範很足。而且獵裝版的車型的車身線條更為優雅。
車尾部分，整體相比前臉顯得格外低調，大眾徽章下也只有壹個孤獨的R徽章，唯獨是就是標誌性的四出排氣才讓新車有點性能氣息，難道這是延續R36“扮豬吃老虎”調性？
至於內飾方面，整體延續了普通版車型的布局，可見看到中控臺以及車門面板上的碳纖維裝飾，三輻平底方向盤配備了的面積更大的換檔撥片，而包裹性更強的前排運動座椅也沒有缺席。
雖然ARTEON?R?獵裝版雖然沒有了VR6發動機，但是EA888?Evo4?2.0T發動機的動力也足夠強悍，而且外觀還是挺低調的，所以這應該是R36最理想的“繼承者”了吧？但就不知道國內能不能買得到了。
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