歧視還是事實，女司機車技差是不是被大家“委屈”了？

我們先來看看社會是如何“優待”女司機的。最近，新建的北京大興機場設立了壹個“女司機停車位”。據了解，“女司機停車位”內有指示牌和更寬的停車位。第壹次聽說大興機場的做法很細致，很貼心，但又極度害怕。為什麽只有女司機車位，沒有男司機車位/新手車位？女司機是否被機場貼上“技術渣”的標簽？？

停車技術差似乎更多的是新手司機的問題，但並不代表女司機100%都停不好車。大興機場怕被媒體報道的女司機停車事故“嚇到”的做法呢？？大約三年前，某保險公司發布了壹組大數據，統計了女司機和男司機的事故概率。結果顯示，女司機比男司機更可靠。相比之下，女司機是駕駛習慣更好、傷亡率更低的“好司機群體”。

但是為什麽熱搜上總是有女司機的交通事故？因為涉及女司機的車禍總是“離奇”的，也就是媒體更喜歡報道，公眾更喜歡評論。相比之下，男司機引發的事故要常見得多，並沒有太多的輿論“價值”。？

其中，“女司機”+“豪車”的事故更是能引起吃瓜群眾的“圍觀”:幾年前，壹輛價值千萬元的保時捷918Spyder在上海路邊樹上完成了“亞洲第壹撞”，整個引擎蓋嚴重傾斜變形，至少修了壹百萬。據報道，女司機的油門被用作剎車；幾個月前，壹位勞斯萊斯女車主剛剛提車，就撞上了4S店外的石柱。網友笑稱女司機技術只適合開奧拓。