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歧視還是事實,女司機車技差是不是被大家“委屈”了?

我們先來看看社會是如何“優待”女司機的。最近,新建的北京大興機場設立了壹個“女司機停車位”。據了解,“女司機停車位”內有指示牌和更寬的停車位。第壹次聽說大興機場的做法很細致,很貼心,但又極度害怕。為什麽只有女司機車位,沒有男司機車位/新手車位?女司機是否被機場貼上“技術渣”的標簽??

停車技術差似乎更多的是新手司機的問題,但並不代表女司機100%都停不好車。大興機場怕被媒體報道的女司機停車事故“嚇到”的做法呢??大約三年前,某保險公司發布了壹組大數據,統計了女司機和男司機的事故概率。結果顯示,女司機比男司機更可靠。相比之下,女司機是駕駛習慣更好、傷亡率更低的“好司機群體”。

但是為什麽熱搜上總是有女司機的交通事故?因為涉及女司機的車禍總是“離奇”的,也就是媒體更喜歡報道,公眾更喜歡評論。相比之下,男司機引發的事故要常見得多,並沒有太多的輿論“價值”。?

其中,“女司機”+“豪車”的事故更是能引起吃瓜群眾的“圍觀”:幾年前,壹輛價值千萬元的保時捷918Spyder在上海路邊樹上完成了“亞洲第壹撞”,整個引擎蓋嚴重傾斜變形,至少修了壹百萬。據報道,女司機的油門被用作剎車;幾個月前,壹位勞斯萊斯女車主剛剛提車,就撞上了4S店外的石柱。網友笑稱女司機技術只適合開奧拓。