賽歐，這個幾年前讓我們感動叫好的車模，正是因為它，中國進入了十萬元轎車時代。正因為它，很多人都知道ABS+EBD和雙安全氣囊對於保護普通人的安全是不可忽視的。因為它，我們真的引發了壹個時代的汽車競爭風暴。舊帆雖然意義重大，但顯然與時代潮流不符。雖然經典，但更需要創新。新時代，我們需要新的風帆，這個答案早就缺失了。而10月份新賽歐65438+11上市的消息，終於點燃了我們對那個時代長久以來的美好回憶。新帆可以說是壹個承前啟後的紐帶。從這點來看，上市前成為焦點是必然的。現在上市了，終於看到壹個合資產品向低價挺進的決心，就像又壹個新版本的賽歐進入10萬元轎車市場。價格及行情:2010 1 11，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車* * *共有五款三廂車型，價格分別為:1.2L SL MT手動溫馨版56800、1.2 MT手動時尚版57800、1.2L SE MT手動理想版61800、1.4L SE MT手動理想版6。此外，未來還將上市1.2L和1.4L自動擋車型。具體來看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，其售價區間為5.68-6.1.8萬元，完全可以震撼同級自主車型。而1.4L車型在價格和動力方面滿足了用戶更高的要求，其價格提升並不明顯。兩款1.4L手動車型對比，只是4000元的波動。從整體價格區間來看，新賽歐的價格區間變化僅為65，438+0.2萬元。總的來說，對同胞的新音樂風格沒有正面沖突，對星火樂馳也沒有負面影響。是壹個理想的價格定位。新賽歐手動擋車型的合理定價也為未來自動擋車型的出現奠定了良好的價格基礎。新賽歐這壹次最大的聰明之處就是壓著同類自主車的價格，註意區分不同產品的價格區間，不至於讓整個雪佛蘭系列處於被動地位。新款賽歐展車已經抵達4S全國各地的門店。訂車押金2000-5000元不等即可。最早20號之前可以提車，最晚月底之前可以提車。壹些壹級城市現在有現車，但車型和顏色還不全。在外觀、內飾、空間外觀上，新賽歐給人的感覺是有壹種後來者的魅力。直視新賽歐的車頭，就能感受到他跳躍的運動風格。大燈和保險杠的和諧過度，似乎還能看到壹些雪佛蘭家族車型科魯茲的影子。從側面看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級轎車對手更有活力。內飾方面，新賽歐的中控設計相對簡潔，但比悅動的立體感更強。方中圓邊的空調出風口設計，終於讓人們對賽歐車型的中庸有了新的認識。換句話說，新帆不僅洗心革面，而且具有更加明顯的時代特征。在用料和工藝上，新賽歐和悅動壹樣，屬於同檔次的內飾性能，做工依然精致，但塑料質感略顯突出。新賽歐儀表不僅時尚可愛，就連發動機轉速也改成了數字顯示，給人壹目了然的更沖動的駕駛感覺。這是新賽歐最大的亮點之壹。內飾涉及到的塑料部分都是顆粒處理，很討喜。使用低成本的材料，可以提供良好的觸感。中央齒輪臺上的電動窗和中控鎖的布置有些不同。對於國內消費者來說，安排在車門內飾板上可能更容易接受。新賽歐的空間也很理想。通過優化設計，其內部空間也延續了家庭小型車寬敞的特點。前/後排坐四個成年人最理想。壹點都不擁擠。只是限於車寬，後排三個人會像同級車壹樣略顯擁擠。即使是帶天窗的車型，坐在車頭也不會感覺到來自車頂的壓力。看了參數和實際體驗後，妳會覺得除了車身尺寸之外，它略顯單薄的座椅也對空間做出了貢獻。從整體用料來看，新賽歐的內飾肯定不行。但是對於這壹級別的車來說，似乎實用性比材料更重要。仔細觀察可以發現，凡是司機能想到需要放置個人物品的地方，都會有相應的儲物格。但與前排相比，後排乘客的收納物件更少，甚至連門板都沒地方放飲料瓶。動力和底盤系統嶽峰已經停產1.2L車型，為新賽歐的到來掃清了壹些障礙。全新的1.2L動力將是新賽歐的壹大亮點。最大功率64 kW，最大扭矩112 N/m，與樂風車型上配備的壹模壹樣。不同的是，樂風只為入門級車型配備了1.2L的動力。新賽歐據說配備了三款車型。1.2L車型，7升以下的平均油耗已經在悅動得到了確認。相比之前的同類機組，新賽歐的1.4L動力有了新的表現，最大功率和扭矩都有了小幅提升。S-TEC III 1.4L 16V顯示為16氣門發動機，最大功率76 kW，最大扭矩131 Nm。還有VGIS可變進氣歧管和PDA可變進氣技術，科技含量比較高。單從數據上來看，這個數據已經接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現，所以對於這種主要穿梭於城市之間的代步車來說，動力絕不是壹個值得關註的問題。更重要的是，新賽歐1.2L和1.4L發動機均采用正時鏈條設計，這意味著過去6萬公裏更換正時皮帶的繁瑣和昂貴將成為歷史。新賽歐采用齒輪齒條式液壓助力轉向，轉向力比較輕，但路感和準確性還是壹般，不會超過同級別的運動車型。懸架結構為前麥弗遜獨立、後扭力梁半獨立，是小型車常見的懸架模式。對於新賽歐來說，調教和音樂風格只有細微差別，整體舒適性是主要訴求。制動系統是前通風盤/後鼓。用175輪胎，剎車沒有問題，油耗會比185輪胎好。安全舒適配置首先說壹下大家關註的安全配置。這艘新船表現相當好。各部門都有雙安全氣囊，但限於價格，入門級車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾。如果全系能標配雙安全氣囊和ABS+EBD，那真的是簡約古風的賽歐了。可能有人看不起新賽歐的安全配置，但相比同類車型，新賽歐是達標的。這種車不用太挑剔。對於這些家庭來說，這些設備已經基本滿足了需求。舒適的配置是車型加價的主要措施，這是很多車型的慣用手法，新賽歐也不例外。但其1.2L和1.4L車型在基本舒適配置上相對均衡。中控鎖、發動機電子防盜、安全帶不提醒、前電動車窗電動調節、後視鏡都是標配。除了1.2L手動溫馨時尚版采用13寸輪轂外，其他車型均采用14寸輪轂。有意思的是，除了入門級車型使用全尺寸備胎，其他中高端車型都使用非全尺寸備胎。新賽歐頂配車型的配置非常齊全，包括車速感應自動鎖止、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門把手、後門電動窗、CD播放器、四揚聲器音響系統。車型推薦1，新賽歐1.2手動暖版。
推薦人群:對價格敏感的工薪家庭。這是新賽歐的入門車型。除了煙灰缸和ABS+EBD，其他的安全和舒適性配置和大部分車型差別不大。這也是我們推薦它的壹個重要原因。畢竟價格才5.68萬。非常適合喜歡合資品牌車但又擔心價格的工薪家庭。2.新款賽歐1.2手動時尚版
推薦人群:對性價比感興趣的消費者。這款車型相比入門級車型最大的優勢就是配備了ABS+EBD。雖然價格高了65，438+0，000元，但是多出來的ABS+EBD可以給我們提供更放心的理由，更有性價比的感覺。不過這款和低配壹樣配備了13寸輪轂。總的來說還是和中高端車型有些區別的。3.新賽歐1.4手動簡易版
推薦人群:更在意配置豐富程度的用戶。這款新賽歐頂配車型配置齊全，車速感應自動鎖止、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門把手、後門電動窗、CD播放器、四揚聲器音響系統。對於那些不太在乎價格，更喜歡豐富配置的消費者來說，比理想版多7000元或者4000元還是挺劃算的。編輯結論:從定位來看，新賽歐的主攻階段應該是普通家庭願意接受的5-6萬元的價格區間，與樂風形成高低搭配。對於壹款市場口碑和之前銷售環境都很好的車來說，新賽歐的上市不僅會對同類合資產品產生很大的沖擊，對風雲2這樣的自主車型也會產生更多的震懾作用。