作為榮威的功勛車型，原廠榮威RX5憑借出色的競爭力壹度闖入這壹細分市場的榜首。現在，榮威RX5迎來了第三代車型，喊出了“12萬豪華置換”的口號，那麽第三代RX5有什麽過人之處呢？趁著春暖花開，筆者在武漢試駕了這款車。
與上壹代相比，全新第三代RX5的外觀變化較大。雖然依舊采用了榮威家族的“情感律動設計語言”，但在超大的“X”形進氣格柵上加入了大量的鍍鉻“鳳凰羽毛”造型紋理，看起來十分前衛新潮，極具視覺沖擊力。兩側格柵內部還有點陣燈，晚上點亮後辨識度很高。
車身側面，全新第三代RX5采用了非常流行的隱藏式門把手和懸浮式車頂，腰線也非常流暢。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4655mm×1890mm×1655mm，軸距為2765 mm，在緊湊型SUV細分市場，這個尺寸還是有壹定優勢的。
相比車頭略顯張揚，車尾部分看起來穩重很多，車頂上方還配備了分段式擾流板，增加了立體感。
進入車內，全新第三代RX5內飾簡潔，層次感十足。同級首款27寸4K全景智能互動滑屏，擁有4K超高清分辨率，顯示效果清晰細膩。當妳按下中控臺上的按鈕時，屏幕可以向右平移到副駕駛，也可以通過屏幕中的按鈕或語音控制左右移動，非常方便前排兩個人使用。
好看又好用的同時，車載系統界面非常簡潔，在高通驍龍8155旗艦芯片的加持下，可以帶來更加高效流暢的用車體驗。
此外，該車的用料和細節令人印象深刻。車內98%的區域采用軟性材料覆蓋，中控面板、門板扶手等觸摸區域采用軟性材料覆蓋。水晶手柄，車座處精致的金屬面板，皮革的拼接處理，都給人壹種“精致”的感覺，增加了豪華感。
安全方面，全新第三代榮威RX5基於C-NCAP五星優秀標準和兩側25%小偏置碰撞設計研發，關註每壹位駕乘者的安全。高強度鋼在整車中的比例高達79%。結合高兼容性、高效率的先進碰撞載荷路徑設計，為用戶出行保駕護航。
全新的第三代榮威RX5在這方面做得非常出色。資料顯示，今年年初，中國汽車技術研究中心發布了2023年C-NCAP第二批測評結果。憑借紮實的車身結構、先進的車身設計和豐富的主動安全配置，全新第三代榮威RX5在本次碰撞測試中以88.6%的綜合得分獲得C-NCAP五星認證，彰顯了硬核安全實力。
動力方面，該車采用全新1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機和新壹代DM21 PLUS自動變速箱，並采用多項豪華品牌同源技術，性能全面升級。最大馬力高達188馬力，峰值扭矩300牛·米，NEDC標準下百公裏油耗僅為6.0L，為同級最低。
今天，筆者從榮威4S店出發，前往孝感天宇湖度假酒店，途經市區路況、高速公路路況、鄉村道路。試駕中，低速輕便靈活，高速也能帶來足夠的自信，完全可以滿足家庭用戶的日常需求。底盤方面，全新的第三代RX5懸掛硬朗十足，帶來了比較緊湊的感覺。再加上隔音效果極佳，這款車特別適合高速行駛。
在跟車、變道、自動泊車等多樣化場景下，L2智能駕駛輔助系統響應速度好，對車輛控制熱情高。
總的來說，全新的第三代RX5在不同路段的減震、車內靜音、大屏的流暢度、動力的響應性、剎車距離等硬指標上都非常不錯，繼承了RX5系列壹貫的優秀品質，而不僅僅是靠價格來吸引眼球，值得選擇。
本文來自作者汽車DNA，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。